Körfez ülkelerinin ham petrol ve kondensat ihracatı, temmuzun ilk yarısında haziran ortalamasına göre yaklaşık yüzde 16 artarak günlük 12 milyon varile ulaştı. Kpler verileri, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak, Kuveyt ve İran'dan yapılan sevkiyatın savaş öncesinden bu yana en yüksek düzeye çıktığını gösterirken, Hürmüz Boğazı'ndaki gemi trafiği çatışmaların yeniden tırmanmasıyla yavaşlamaya başladı.
Reuters'ın aktardığı sevkiyat verilerine göre Vortexa, aynı dönemdeki toplam ihracatı günlük 13,06 milyon varil olarak tahmin etti. Kpler artışa Suudi Arabistan, İran ve Irak'ın öncülük ettiğini bildirirken, Vortexa aylık bazda en büyük yükselişi Irak'ın kaydettiğini hesapladı. Birleşik Arap Emirlikleri'nin ihracatı ise hazirandaki rekor düzeylerden geriledi.
İhracat arttı, savaş öncesi fark kapanmadı
Temmuzun ilk yarısındaki günlük 12 milyon varillik seviye, şubat ayında savaş öncesinde görülen 17,6 milyon varillik zirvenin yaklaşık yüzde 32 altında kaldı. Haziran ortasındaki geçici uzlaşmanın ardından boğazın yeniden açılması ve Körfez arzının Asya'ya dönmesi, Çinli rafinerilerin İran dışı Körfez petrolüne yönelmesine de yol açmıştı. Artan sevkiyat arz endişelerini hafifleterek petrol fiyatlarını aşağı çekti, ancak geçici anlaşma temmuz başında su yolunun yönetimine ilişkin anlaşmazlıklar nedeniyle bozuldu.
Hürmüz geçişleri mayıstan beri en düşükte
Çatışmaların yeniden yoğunlaşmasıyla Hürmüz Boğazı'ndaki görünür trafik belirgin biçimde geriledi. Sevkiyat verilerine göre 16 Temmuz Perşembe günü boğazdan yalnızca üç emtia tankeri geçti. Bu sayı, mayıs ayından bu yana kaydedilen en düşük günlük geçiş oldu. Aynı gün üst üste ikinci kez çok büyük ham petrol tankeri ve LNG tankeri geçişi görülmedi.
Faaliyetlerde yavaşlama görüyoruz. Bu, ülkelerin üretimi azaltması ve sevk edilecek ham petrol miktarının düşmesi anlamına geliyor.
Rauball'ın değerlendirmesi, ihracattaki ilk yarı toparlanmasının ayın kalanında korunamayabileceğine işaret ediyor. Boğazdaki uzun süreli aksama, Körfez üreticilerinin depolama kapasitesi doldukça üretimi kısmalarına ve yükleme programlarını azaltmalarına yol açabilir.
Yanbu rotası Kızıldeniz riskini büyütüyor
Suudi Arabistan, Hürmüz'e bağımlılığı azaltmak için enerji ihracatının büyük bölümünü Kızıldeniz kıyısındaki Yanbu Limanı'na yönlendirdi. Kpler verilerine göre ülkenin temmuz ayında şimdiye kadarki günlük 5,29 milyon varillik ham petrol ve kondensat ihracatının yüzde 75'i Yanbu üzerinden yapıldı.
Reuters'a konuşan kaynaklar, İran'ın ABD'nin enerji altyapısını hedef alması halinde Yemen'deki Husilere Kızıldeniz trafiğini aksatmaya hazır olmaları yönünde talimat verdiğini söyledi. Hürmüz ile Babülmendep hatlarında eş zamanlı bir aksama, temmuzun ilk yarısında görülen ihracat toparlanmasının kalıcılığını zayıflatabilecek başlıca arz riski olarak öne çıkıyor.
Yasal Uyarı: Bu içerik yalnızca bilgilendirme amaçlıdır, yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz. Yatırım kararlarınızı kendi araştırmanıza ve uzman görüşüne dayandırınız.
