Buğday fiyatı 26 Ağustos 2026'da 694,32 sent/bushel düzeyine yükselirken, geçen yılın aynı dönemine göre artış yüzde 38,24'e ulaştı. Yıllık kazancın özellikle son bölümündeki ivmeyi, Karadeniz'de Rusya ve Ukrayna kaynaklı liman ve sevkiyat risklerinin küresel arzı sıkılaştırabileceği endişesi destekliyor.
Trading Economics verilerine göre fiyat, aynı gün önceki güne kıyasla yüzde 1,29 yükseldi; son bir aylık artış ise yüzde 5,20 oldu. Böylece yıllık performans yüzde 38,24'e taşındı. Veri, resmi borsa kapanışı değil, benchmark buğday piyasasını izleyen CFD fiyatlamasına dayanıyor.
Karadeniz'deki risk fiyatın son bölümünü taşıdı
Fiyatlamadaki son ivmenin merkezinde Rusya ile Ukrayna arasındaki saldırıların limanlar, tahıl terminalleri ve ticari gemiler üzerindeki etkisi bulunuyor. Trading Economics, ağustos sonundaki yükselişi doğrudan Karadeniz'den tahıl sevkiyatlarının daha fazla bozulabileceği endişesiyle ilişkilendiriyor.
Uluslararası Gıda Politikası Araştırma Enstitüsü'nün Karadeniz ve buğday değerlendirmesinde, Rusya ile Ukrayna'nın 2025/26 döneminde küresel buğday ticaretinin yaklaşık yüzde 32'sini oluşturduğu belirtiliyor. Aynı çalışma, temmuz sonundaki Karadeniz sevkiyatlarının bir yıl öncesine göre yüzde 40'tan fazla gerilediğini aktarıyor. Bu büyüklükteki pay, liman ve rota kesintilerinin fiyatlara neden hızlı yansıdığını açıklıyor.
Yıllık yükseliş yalnız savaşa bağlanmıyor
Karadeniz gerilimi güncel yükselişin en görünür tetikleyicisi olsa da, yıllık yüzde 38,24'lük hareketin tamamını tek başına savaşa bağlamak doğru değil. IFPRI, Kuzey Yarımküre'deki kuraklık, büyük ihracatçılarda daha zayıf üretim beklentileri ve gübre maliyetlerindeki baskının da küresel buğday arzını daralttığına dikkat çekiyor. Bu nedenle mevcut fiyat tablosu, jeopolitik risk ile üretim koşullarının aynı yönde çalıştığı bir döneme işaret ediyor.
Türkiye açısından Karadeniz hattının önemi ayrıca yüksek. USDA verilerine dayanan Türkiye'nin buğday ithalat görünümünde 2025/26 sezonunda dış alımın büyük bölümünün Rusya'dan karşılandığı görülüyor. Yerli üretim beklentisinin güçlenmesi ithalat ihtiyacını azaltabilecek olsa da, Karadeniz'deki navlun ve sevkiyat koşulları uluslararası fiyat üzerinden Türkiye'deki maliyet görünümünü etkilemeye devam ediyor.
