Alman spor otomobil üreticisi Porsche, Cuma günü yaptığı açıklamada, üçüncü çeyrekte 966 milyon avroluk (yaklaşık 1,1 milyar dolar) faaliyet zararı bildirdi. Şirket, geçen yılın aynı döneminde 974 milyon avro kâr açıklamıştı.
Bloomberg ve Reuters’ın aktardığı bilgilere göre, zarar, özellikle elektrikli araç (EV) genişleme planlarının geri çekilmesinden ve Çin’deki sert fiyat rekabetinden kaynaklandı. Şirketin en büyük pazarı olan Çin’de satışlar düşerken, ABD’deki ithalat tarifeleri de kârlılığı önemli ölçüde azalttı.
Beklentilerin üzerinde zarar
Visible Alpha tarafından yapılan analist anketinde, Porsche’nin temmuz-eylül döneminde 611 milyon avro zarar açıklaması bekleniyordu. Ancak açıklanan rakam, bu beklentiyi yaklaşık yüzde 60 oranında aştı.
Şirketin finansal performansını olumsuz etkileyen unsurlar arasında, elektrikli araç projelerinde planlanan yatırımların iptali ve yeniden yapılandırma maliyetleri öne çıktı.
“2025 zorlu olacak, 2026’dan itibaren iyileşme bekliyoruz”
Porsche Finans Şefi Jochen Breckner, yaptığı açıklamada, “2025’in Porsche için zorlu bir yıl olacağını, ancak 2026’dan itibaren gözle görülür bir toparlanma beklediğimizi söyleyebilirim.” ifadelerini kullandı.
Breckner, ABD ithalat tarifelerinin bu yıl yaklaşık 700 milyon avroluk bir ek maliyet yarattığını belirtti. Ayrıca, 2024’te ödenen 2,31 avroluk hisse başı temettüye kıyasla, 2025 için önemli ölçüde daha düşük bir temettü teklif edeceklerini açıkladı.
Yönetim değişikliği 2026 başında gerçekleşecek
Porsche’nin geçtiğimiz hafta yaptığı açıklamaya göre, aynı zamanda Volkswagen CEO’su olan Oliver Blume, 2026’nın başında Porsche’deki CEO görevini eski McLaren yöneticisi Michael Leiters’a devredecek.
Bu kararın, yatırımcıların uzun süredir eleştirdiği “çifte CEO rolü” uygulamasına son vereceği belirtiliyor. Leiters, Avrupa otomotiv endüstrisinin son yıllardaki en büyük krizlerinden birini devralacak.
İşten çıkarmalar ve yeniden yapılanma gündemde
Breckner, işçi temsilcileriyle yürütülen görüşmelerin sürdüğünü, piyasa koşullarının yakın vadede iyileşmesinin beklenmediğini söyledi. Porsche, bu yıl 2.000 geçici işçiyi işten çıkarırken, önümüzdeki dönemde 1.900 kişilik ek bir istihdam azaltımı planlıyor.
Şirketin yıl sonuna kadar ikinci bir önlem paketini duyurması bekleniyor. Porsche, tüm yıl için satış getirisi beklentisini koruyarak yüzde 2 seviyesinde tutarken, geçen yıl bu oran yüzde 14’tü.
Elektrikli araç stratejisinde kapsamlı revizyon
Porsche, elektrikli araç stratejisinde yaptığı revizyonun yanı sıra, şirket içi pil üretimi ve yeniden yapılanma maliyetlerinin kaldırılmasının 2025 yılı kazançlarını yaklaşık 3,1 milyar avro azaltacağını öngörüyor.
Uzmanlar, Porsche’nin kısa vadede zorluklarla karşılaşsa da 2026 sonrası yeniden büyümeye geçmesini bekliyor.
