İran kaynaklı jeopolitik gerilimlerin küresel petrol fiyatlarını yukarı taşıması, elektrikli ulaşım üreticileri için yeni bir talep dalgası oluşturdu. Dünyanın en büyük elektrikli scooter ve motosiklet üreticilerinden biri olan Çin merkezli Yadea, çatışmaların başlamasının ardından özellikle Güneydoğu Asya ve Güney Amerika’da satış ivmesinin belirgin şekilde hızlandığını açıkladı. Şirket yönetimine göre 2026 yurtdışı satışları, 2025 seviyelerinin yaklaşık %70 üzerine çıktı.
Yadea Kıdemli Başkan Yardımcısı Wang Jiazhong, Financial Times’a yaptığı açıklamada müşterilerin sevkiyat tarihlerini öne çekmek istediğini ve üretim tarafında hız baskısının arttığını söyledi. Grup, artan enerji maliyetlerinin tüketici davranışını değiştirdiğini ve içten yanmalı araçlardan elektrikli modellere geçişi hızlandırdığını değerlendiriyor.
Şirketin stratejik odağında artık Avrupa pazarı daha görünür hale geliyor. Londra ve Paris gibi büyük şehirleri hedefleyen Yadea, özellikle yüksek yakıt fiyatlarının tüketici tercihlerinde yarattığı dönüşümden yararlanmayı amaçlıyor. Yönetim, Avrupa talebinin büyümesi halinde Macaristan’da yeni bir üretim tesisi kurmayı planladığını açıkladı.
Yadea’nın küresel büyüme planı, Çinli temiz teknoloji üreticilerinin son dönemde hızlanan yurtdışı açılımının da dikkat çekici örneklerinden biri olarak öne çıkıyor. İç pazarda büyümenin yavaşlaması ve yoğun rekabet, Çinli üreticileri yeni coğrafyalara yönlendiriyor. Grup, 2026 sonunda yurtdışındaki satış noktası sayısını 10 bin artırmayı hedefliyor.
Elektrifikasyon politikaları büyümeyi destekledi
Yadea, Çin’in ulaşım elektrifikasyonuna yönelik erken dönem teşviklerinden yararlanan şirketler arasında yer aldı. Pil üreticisi CATL ve elektrikli araç devi BYD ile benzer şekilde şirket, Pekin’in düşük karbonlu ulaşım dönüşümüne erken adapte olan üreticilerden biri oldu.
Şirketin Çin’de altı üretim tesisi bulunurken Vietnam, Endonezya, Tayland, Türkiye, Brezilya ve Meksika’daki fabrikalar da küresel tedarik zincirinin temel parçaları haline geldi. Yönetim, özellikle ABD ve Avrupa’daki olası ticaret bariyerleri nedeniyle yerel üretimin kritik hale geldiğini belirtiyor.
Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi verilerine göre akülü araçlar, 2025 yılında küresel iki tekerlekli araç pazarının yaklaşık %15’ini oluşturdu. Sektör oyuncuları, petrol fiyatlarındaki kalıcı yüksek seyrin elektrikli mobilite dönüşümünü hızlandırabileceğini değerlendiriyor.
Yadea yönetimi ayrıca enerji altyapısının kırılgan olduğu gelişmekte olan pazarlarda elektrikli scooter’ların alternatif enerji çözümü olarak da kullanılabileceğini belirtiyor. Şirket, 4 kWh kapasiteli bataryaların elektrik kesintileri sırasında temel ev cihazlarına destek sağlayabileceğini ifade ediyor.
