Çin otomobil pazarında iç talep ile dış satışlar Ağustos'ta ters yönde ilerledi. Çin Binek Araç Birliği verilerine göre yurt içi binek araç satışları yıllık yüzde 23,7 düşerek 1,55 milyon adede inerken, ihracat yüzde 77,5 artışla 894 bin adede çıktı. BYD'nin aynı ay yeni enerji aracı ihracatı 189.466 adede ulaştı.

Ağustos verileri, Çin'deki binek araç satışlarında yıllık düşüşün temmuzdaki yüzde 21,1'den derinleştiğini gösterdi. İhracat büyümesi ise temmuzdaki yüzde 88,2'nin altında kalsa da yüksek seyrini korudu. Böylece sektörün iç pazardaki hacim kaybına karşı dış pazarlardaki büyümeye daha fazla yaslandığı tablo belirginleşti.

ÇİN OTOMOTİV / AĞUSTOS
İç satış gerilerken ihracat hızlandı
Ağustos 2026 · yıllık değişim
Yüzde
1
İhracat
77,5
2
Yurt içi satış
-23,7
İhracat hacmi yüzde 77,5 büyürken yurt içi satış hacmi yüzde 23,7 daraldı.
Kaynak: China Passenger Car Association (CPCA)

Elektrikli araçlarda ayrışma daha güçlü

Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçların Çin içindeki satışları Ağustos'ta yıllık yüzde 10,1 gerilerken, aynı grubun ihracatı yüzde 154,7 arttı. Bu araçlar ay boyunca Çin'deki toplam yurt içi satışların yüzde 64,7'sini oluşturdu.

BYD ihracatı toplam satışların yüzde 43'üne denk geldi

BYD'nin Ağustos üretim ve satış duyurusuna göre şirket ay boyunca 440.293 yeni enerji aracı sattı ve 189.466 araç ihraç etti. BYD'nin Ağustos NEV ihracatı toplam NEV satışlarının yüzde 43,0'ına karşılık geldi.

BYD'nin toplam satışları Ağustos'ta geçen yılın aynı ayına göre yüzde 17,8 arttı. Şirketin ihracat hacmindeki artış yüzde 134,5 olurken, dış satışlardaki hızlanma Çin içindeki zayıflamanın şirket performansı üzerindeki baskısını sınırlayan başlıca kanallardan biri oldu.

Otomotiv üretiminde kâr baskısı sürüyor

Çin Ulusal İstatistik Bürosunun ocak-temmuz sanayi verilerine göre otomotiv imalatında gelir yüzde 2,7 artarak 6,08 trilyon yuana çıkarken toplam kâr 216,24 milyar yuana indi. Çin otomotiv imalatında ocak-temmuz toplam kârı yüzde 20,4 gerilerken hesaplanan kâr marjı yaklaşık yüzde 3,6 oldu.

Aynı resmi veri seti, otomotiv imalatında maliyetlerin ilk yedi ayda yüzde 3,8 arttığını gösteriyor. Gelirin daha hızlı yükselen maliyetlere karşı sınırlı artması ve toplam kârın gerilemesi, iç pazardaki fiyat rekabetinin yaşandığı dönemde sektörün kârlılık alanının dar kaldığına işaret ediyor.