Boeing 737 MAX üretiminde yeni artışa hazırlanıyor

Boeing’in güçlü sipariş birikimine karşın önceliği yeni satış duyuruları değil, 737 MAX üretimini güvenli ve istikrarlı biçimde artırmak. Boeing Ticari Uçaklar CEO’su Stephanie Pope, 19 Temmuz’da Farnborough Havacılık Fuarı öncesinde gazetecilere yaptığı açıklamada ekibin önce aylık 47 uçaklık seviyeyi kalıcı hale getireceğini, ardından 52’ye geçeceğini söyledi. Pope, talebin şirket için sorun olmadığını, müşteriler ve tedarikçilerle yapılacak görüşmelerin üretim darboğazlarını ve ürün programlarını ele alacağını belirtti. Plan, Boeing’in teslimatlarını büyütmesi, nakit üretimini toparlaması ve Airbus’ın A320 ailesiyle rekabette kaybettiği zemini azaltması açısından belirleyici olacak.

Reuters’ın haberine göre Boeing, Farnborough’daki görünürlüğünü yeni sipariş sayısını büyütmekten çok üretim sistemindeki ilerlemeyi anlatmak için kullanacak. Pope, müşterilerin açıklamayı tercih ettiği olası siparişlerin birlikte kutlanacağını, ancak şirketin gündemini sipariş duyurularının belirlemeyeceğini söyledi.

Üretim planının önceki basamağında ABD Federal Havacılık İdaresi, 2025’te aylık 38 uçaklık sınırdan 42’ye geçişe izin vermişti. 737 MAX için önceki üretim artışına ilişkin karar, şirketin daha yüksek kapasiteye kontrollü biçimde ilerlemesinin ilk aşamalarından birini oluşturdu.

Önce 47, ardından 52 uçak

FAA’nın mayıs ayında aylık 47 uçağa kadar üretim için izin vermesinin ardından Boeing, bu seviyede güvenlik ve kalite göstergelerinin istikrar kazanmasına odaklandı. Pope, bir sonraki artışın takvime değil şirketin güvenlik yönetim sistemi ile risk değerlendirmesine bağlı olacağını vurguladı. FAA, Ocak 2024’te Alaska Airlines seferindeki kapı tapasının uçuş sırasında kopmasının ardından 737 MAX üretim genişlemesini durdurmuş ve Boeing üzerindeki denetimini artırmıştı.

Pope’un çizdiği yol haritası, üretim artışının tek adımda değil, güvenlik göstergeleri üzerinden sıralı eşiklerle yapılacağını ortaya koyuyor. Şirket, 52 uçaklık seviyenin ardından kapasiteyi daha da artırma seçeneklerini değerlendirmeyi sürdürecek.

Üretim artışı finansal toparlanmanın merkezinde

737 ailesi, Boeing Ticari Uçaklar biriminin gelirlerinin büyük bölümünü oluşturuyor. Şirketin teslimat hacmini yükseltmesi, yaklaşık 26 milyar dolarlık net borcunu azaltacak nakit akışını üretmesi açısından önem taşıyor. Gabelli Funds analisti Tony Bancroft da Boeing’in temel odağının üretim hızları olduğunu belirtti.

Dar gövdeli uçak pazarında Airbus’ın A320 ailesi, Boeing 737 MAX’ın önünde satış performansı gösteriyor. Pope, Farnborough boyunca müşteriler ile tedarikçilerin karşılaştığı güçlükleri dinleyeceklerini, ardından ürün programlarındaki güncel durumu paylaşacaklarını söyledi. Şirketin fuardaki ana mesajı, talep yaratmaktan çok mevcut siparişleri zamanında ve güvenilir biçimde teslim edebilme kapasitesini güçlendirmek olacak.