Alman otomotiv devi Volkswagen, IG Metall sendikasıyla imzaladığı çok sayıda toplu iş sözleşmesini 31 Aralık 2026 itibarıyla feshetme kararı aldı. Şirketin 30 Eylül 2026'da yaptığı açıklamaya göre karar, sektördeki ağır maliyet baskısı ve özellikle Çinli üreticilerden gelen rekabet nedeniyle alındı. Alman basınındaki haberlere göre fesih, çalışma süreleri, izin ve ek ödemeleri düzenleyen çatı sözleşmesini de kapsıyor ve 100 binden fazla çalışanı ilgilendiriyor.
İş güvencesi hükümleri kapsam dışında
Volkswagen AG, fesih bildirimiyle sözleşmelerdeki bazı hükümlerin yeniden müzakere edilmesi için alan açmayı hedeflediğini bildirdi. Açıklamada, sözleşmelerin yasal düzenlemeler gereği yeni bir uzlaşı sağlanana kadar yürürlükte kalacağı, dolayısıyla çalışanlar için şimdilik bir değişiklik olmayacağı vurgulandı. İş güvencesi hükümlerini içeren ve 1 Ocak 2025'te yürürlüğe giren "Gelecek için Toplu Sözleşme" ise fesih kapsamının açıkça dışında tutuldu.
Şirket ve sendika, anılan sözleşmedeki yeniden müzakere maddesini işleterek 30 Eylül'de Hannover'de ilk görüşmeyi yaptı. Volkswagen, daha önce kararlaştırılan tasarruf adımlarını sistemli biçimde uygulamayı ve sosyal açıdan kabul edilebilir bir kadro azaltımı için tüm seçenekleri değerlendirmeyi amaçladığını açıkladı. Taraflar ekim ayının ikinci yarısında yeniden bir araya gelecek.
Yüzde 5'lik ücret talebine ret
Volkswagen markasının İnsan Kaynaklarından Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Arne Meiswinkel, son 18 ayda otomotiv sektörünün ekonomik koşullarında büyük bir kayma yaşandığını söyledi. Meiswinkel, pazardaki değişimlerin yapısal ve derin olduğunu, Çinli üreticilerin rekabetçi fiyatlı ihracatla Avrupa'ya giderek daha fazla girdiğini ve bunun fiyatlar üzerinde büyük baskı yarattığını belirtti. Şirket, IG Metall'in yaklaşan toplu pazarlık turundaki yüzde 5'lik ücret artışı talebinin mevcut koşullarla bağdaşmadığını açıkladı.
Sendika cephesi karara sert tepki gösterdi. Alman basınına yansıyan açıklamalara göre Volkswagen müzakerelerinde sendikanın başmüzakerecisi olan IG Metall bölge yöneticisi Thorsten Gröger, kararı çalışanlara yönelik ağır bir darbe olarak nitelendirdi ve grev yasağının 1 Ocak itibarıyla sona ereceğini hatırlattı.
Volkswagen, Eylül 2024'te de benzer bir fesih kararı almış, uzun süren müzakerelerin ardından Aralık 2024'te zorunlu işten çıkarma yapılmaksızın 2030'a kadar Almanya'da 35 binden fazla kişilik istihdam azaltımını öngören bir uzlaşıya varılmıştı.
