- TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, Türkiye'nin "Made in Europe" dışında bırakılmasının Avrupa otomotiv değer zincirini ve istihdamını riske atacağını belirtti.
- Düzenleme dışında kalınması halinde otomotiv tedarik sanayisinde üretim için Kuzey Afrika ülkelerinin B planı olarak değerlendirilebileceği vurgulandı.
- OİB, OSD ve TAYSAD, yayımladıkları ortak deklarasyonla Türkiye'de üretilen araç ve parçaların "Birlik menşei" sayılmasını talep etti.
Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkanı Yakup Birinci, Bloomberg HT’ye yaptığı değerlendirmede, Türkiye'nin Avrupa Birliği'nin (AB) "Made in Europe" düzenlemesi dışında bırakılmasının yalnızca Türk otomotiv sektörünü değil, Avrupa'nın üretim ve tedarik zincirlerini de olumsuz etkileyeceği uyarısında bulundu.
Türkiye ve AB arasındaki otomotiv ticareti (Milyar Euro)
Türkiye'nin AB'ye otomotiv ihracatı
AB'nin Türkiye'ye otomotiv ihracatı
Kaynak: OİB, OSD, TAYSAD Ortak Deklarasyonu
Birinci, Türkiye ile AB arasındaki otomotiv ticaretinin Avrupa'da yaklaşık 250 bin kişilik istihdamı desteklediğine dikkat çekerek, "Türkiye, Avrupa pazarında üretici ve ithalatçı olarak mozaiği tamamlıyor." dedi. Hesaplamalara göre AB'nin Türkiye'ye otomotiv ihracatı Avrupa'da 162 bin, Türkiye'nin AB'ye ihracatı ise 87 bin kişilik istihdamı ayakta tutuyor. İki taraf arasındaki ticaretin büyümesi halinde desteklenen istihdamın 2035'e kadar 400 bin kişiye ulaşabileceği öngörülüyor.
"Kuzey Afrika ülkeleri B planı olabilir"
Türkiye'nin kapsam dışında bırakılmasını beklemediklerini ancak böyle bir durumda alternatiflerin gündeme gelebileceğini belirten Birinci, "Eğer Made in Europe dışında bırakılırsak Kuzey Afrika ülkeleri inisiyatif alabilir." ifadelerini kullandı. Ticaret Bakanlığı ile sektör temsilcilerinin de konuyu görüştüğünü aktaran Birinci, yan sanayi ihracatındaki mevcut olumlu ayrışmanın üç yıl önceki siparişlerden kaynaklandığını ve mevcut üretim verilerinin Türkiye'nin düzenlemeden etkilenmeyeceği anlamına gelmediğini vurguladı.
Sektörden AB'ye ortak çağrı
Süreçle ilgili olarak Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB), Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) ve TAYSAD tarafından "Daha güçlü bir Avrupa otomotiv sanayisi, daha güçlü Avrupa değer zincirlerini gerektirir" başlıklı ortak deklarasyon yayımlandı. Deklarasyonda, Türkiye'nin Avrupa otomotiv ekosisteminin ayrılmaz bir parçası olduğu hatırlatılarak, Türkiye'de üretilen veya montajı yapılan araç ve parçaların AB'nin "Birlik menşei" tanımı içinde değerlendirilmesi talep edildi.
Mevcut verilere göre Türkiye'deki otomotiv üretiminin yüzde 70'inden fazlası Avrupalı üreticiler tarafından gerçekleştirilirken, Türkiye pazarında Avrupa markalarının payı yüzde 60'ı aşıyor. Ayrıca, Türkiye'nin otomotiv parçası ithalatının yüzde 55'ini AB menşeli ürünler oluşturuyor. Sektör temsilcileri, 30 yılı aşkın süredir devam eden bu sanayi entegrasyonunun korunmasının rekabetçilik açısından büyük önem taşıdığına dikkat çekiyor.
