OTOMOTİV

Nissan, Wuhan’daki fabrikasını 2026'da kapatacak

Nissan, Çinli rakiplerin artan rekabeti nedeniyle Wuhan’daki üretim tesisini 2026’da kapatmayı planlıyor. Şirket, 750 milyar yen zarar bekliyor.

Abone Ol

Japon otomotiv şirketi Nissan, Çin’in Wuhan kentinde bulunan araç üretim tesisini 31 Mart 2026 tarihine kadar kapatmayı planladığını açıkladı. Şirketin bu kararı, Çinli otomobil üreticilerinin yükselişi karşısında üretim oranlarının önemli ölçüde düşmesi nedeniyle aldığı bildirildi. Konuya yakın kaynaklar, kararın üretim maliyetleri ve pazardaki rekabet baskısıyla doğrudan ilişkili olduğunu ifade etti.

Üretim hedeflerinin gerisinde kalındı

Yomiuri gazetesinde yayımlanan habere göre, 300 bin araç üretim kapasiteli fabrikada, özellikle Ariya elektrikli araç ve X-Trail SUV modellerinde hedeflenen üretim rakamlarına ulaşılamadı. 2022 yılında faaliyete geçen ve Dongfeng Motor’dan kiralanan tesisin, bugüne kadar yıllık yalnızca yaklaşık 10 bin araç ürettiği belirtildi. Nissan, haberle ilgili resmi bir açıklama yapmayı reddetti.

Dev zarar beklentisi

Nissan, geçtiğimiz Perşembe günü yaptığı açıklamada, 31 Mart 2024'te sona eren mali yıl için 700 ila 750 milyar yen (yaklaşık 4,87 – 5,22 milyar dolar) net zarar öngördüğünü duyurdu. Şirket, bu zararın temel sebebinin değer düşüklüğü kaynaklı muhasebe kayıtları olduğunu belirtti.

Pazardaki değişim Nissan’ı zorluyor

Nissan’ın Çin’deki üretim kapasitesini gözden geçirmesi, özellikle elektrikli araç segmentinde hızla büyüyen yerel üreticiler karşısında uluslararası markaların yaşadığı zorlukları bir kez daha gözler önüne serdi. Şirketin önümüzdeki dönemde Çin pazarındaki stratejisini yeniden şekillendirmesi bekleniyor.

Analiz

Nissan’ın Wuhan tesisini kapatma kararı, küresel otomotiv pazarında yaşanan dönüşümün etkilerini yansıtıyor. Çin’deki elektrikli araç talebinin hızlı artışı ve yerli üreticilerin agresif fiyat politikaları, yabancı markalar için rekabet şartlarını zorlaştırıyor.

Nissan’ın önümüzdeki dönemde daha fazla kaynak ayırarak, özellikle elektrikli araç segmentinde inovasyon ve yerelleşme stratejilerine ağırlık vermesi olası görünüyor. Uzmanlar, şirketin Çin dışındaki pazarlarda büyüme fırsatlarına odaklanabileceğini, aynı zamanda teknoloji ortaklıkları ve maliyet optimizasyonu adımlarıyla zararlarını telafi etmeye çalışacağını öngörüyor.

Çin pazarında yeniden güçlü bir konum elde etmek isteyen küresel üreticiler için, ürün çeşitliliğini artırmak ve yerel tüketici tercihlerine hızlı uyum sağlamak kritik bir gereklilik olarak öne çıkıyor.