Çinli elektrikli araç üreticileri, Tesla'nın yıllardır sürdürdüğü otonom sürüş teknolojisi yarışında yeni bir döneme girdi. BYD başta olmak üzere birçok Çinli marka, uygun fiyatlı modellerinde gelişmiş sürücü destek sistemlerini ücretsiz ya da düşük maliyetle sunarak Tesla'nın "Tam Otonom Sürüş" (FSD) stratejisini tehdit ediyor.
BYD'den ücretsiz 'Tanrı'nın Gözü' hamlesi
BYD, bu yılın başlarında "Tanrı'nın Gözü" adlı gelişmiş sürüş destek paketini Çin pazarında ücretsiz sunarak dikkatleri üzerine çekti. Tesla’nın Çin’de 9.000 dolara sunduğu FSD teknolojisine doğrudan rakip olan bu sistem, birçok kullanıcı tarafından daha etkili bulunuyor. Amerikalı yatırımcı Taylor Ogan, hem Tesla hem BYD araçlarına sahip olduğunu belirterek, “Tanrı'nın Gözü, FSD'den daha yetenekli” diyor.
Çinli firmalar otonomiye yöneldi
Leapmotor, Xpeng ve Huawei gibi teknoloji ve otomotiv şirketleri de benzer sistemleri yaygınlaştırıyor. 20.000 dolarlık araçlara otoyol ve şehir içi sürüşe uygun otonom özellikler entegre eden bu markalar, Tesla'nın maliyet avantajına dayalı stratejisini zorluyor. Özellikle Huawei, Seviye 3 otonom sürüş teknolojisini Changan, Seres ve Zeekr gibi markalarla birlikte pazara sunmaya hazırlanıyor.
Tesla’nın maliyet stratejisi sorgulanıyor
Reuters'a göre, BYD’nin radar, lidar ve kamera temelli sistemleri Tesla’nın yalnızca kameraya dayalı FSD donanımıyla benzer maliyetlerde. Bu durum, Tesla'nın "sensörsüz maliyet avantajı" stratejisini tartışmaya açıyor. Çin'deki bileşen maliyetlerinin Avrupa ve ABD’ye göre %20-40 daha ucuz olması da Çinli üreticilere rekabet avantajı sağlıyor.
Tesla, Çin pazarında zemin kaybediyor
Tesla, Çin’deki FSD geliştirmesi için ihtiyaç duyduğu sürüş verilerini ABD’ye aktarmakta düzenlemeler nedeniyle zorluk yaşıyor. Çinli markalar ise daha fazla araç ve daha fazla kilometreyle yapay zekâlarını hızla geliştiriyor. Shenzhen merkezli yatırımcı Ogan’a göre, “BYD’nin araçları sıkışık şehir içi trafiğinde kusursuz ilerliyor.”
Daha fazla araç, daha fazla veri, daha hızlı gelişim
BYD’nin geçen yıl 4,2 milyon araç satması, Tesla’nın iki katından fazla. Bu büyüklük, hem yapay zekânın gelişimine katkı sağlıyor hem de tedarik zincirinde ciddi bir maliyet avantajı yaratıyor. Öyle ki BYD, 2024 başında tüm tedarikçilerine %10 genel fiyat indirimi çağrısı yaptı.
Tesla'dan geciken robotaksi hamlesi
Tesla, uzun süredir beklenen otonom robotaksi planını bu ay Austin'de başlatmayı hedefliyor. Ancak ilk etapta sadece 10–20 araçla sınırlı, coğrafi olarak dar bir bölgede denenmesi planlanıyor. Bu durum, Tesla'nın hala geniş ölçekli otonomi konusunda temkinli olduğunu gösteriyor.
