Pegasus Hava Taşımacılığı, 2026'nın ikinci çeyreğinde 4 milyar 793 milyon 480 bin TL net zarar açıkladı. Şirket, geçen yılın aynı döneminde 5 milyar 132 milyon 457 bin TL net kâr elde etmişti. Böylece ikinci çeyrek net sonucunda yıllık bazda 9,93 milyar TL'lik negatif yönlü değişim oluştu.

Kamuyu Aydınlatma Platformu'nda 12 Ağustos 2026'da yayımlanan konsolide finansal rapora göre Pegasus'un ikinci çeyrek hasılatı 45 milyar 708 milyon 13 bin TL'ye ulaştı. 2025'in aynı dönemindeki 38 milyar 425 milyon 497 bin TL'lik gelire göre artış yüzde 19'a yaklaştı.

İKİNCİ ÇEYREK BİLANÇO KIRILMASI
Gelir büyüdü, net sonuç 9,93 milyar TL'lik salınımla zarara döndü
2025 ikinci çeyrek
+5,13
milyar TL net kâr
9,93 milyar TL fark
2026 ikinci çeyrek
-4,79
milyar TL net zarar
Hasılat
45,71 milyar TL
+%19,0
Geçen yılın aynı çeyreğinde 38,43 milyar TL
-12,55
milyar TL, 2026 ilk yarı net sonucu
Kaynak: KAP · 1 Ocak-30 Haziran 2026
endeks24.com

İlk yarı zararı 12,55 milyar TL'ye ulaştı

Pegasus, yılın ilk altı ayında toplam 12 milyar 551 milyon 835 bin TL net zarar kaydetti. İkinci çeyrek zararı çıkarıldığında, ilk çeyrekteki net zararın yaklaşık 7,76 milyar TL olduğu hesaplanıyor. Bu tablo, yılın ikinci çeyreğinde zarar tutarının ilk çeyreğe göre azalmasına karşın şirketin ilk yarıyı belirgin bir net kayıpla kapattığını gösteriyor.

+7,28 milyar TL
İkinci çeyrek hasılatındaki yıllık artış. Gelir 38,43 milyar TL'den 45,71 milyar TL'ye çıktı.

Şirketin 2026'nın ilk yarısındaki toplam hasılatı 78 milyar 468 milyon 731 bin TL oldu. İlk çeyrek hasılatı 32 milyar 760 milyon 718 bin TL seviyesindeydi. Finansallar, ikinci çeyrekte gelir artışının hızlandığı bir dönemde net kârlılığın geçen yılın aynı dönemine göre ters yönde hareket ettiğini ortaya koydu.

Pegasus'un operasyonel performansına ilişkin önceki gelişmeler Pegasus yolcu trafiği verilerinde de izlenmişti. Yeni finansal sonuçlarda ise yatırımcıların odağı, hasılattaki büyümenin ilerleyen dönemlerde net kârlılığa ne ölçüde yansıyacağına çevrildi.

Bu içerik yatırım tavsiyesi değildir.