Hyundai Motor Company, 2024’ün ikinci çeyreğinde faaliyet kârının bir önceki yıla göre %16 düşüşle 3,6 trilyon won (yaklaşık 2,64 milyar dolar) olduğunu açıkladı. ABD'nin araç ve yedek parçalara yönelik artırdığı tarifeler, şirketin kârlılığını olumsuz etkileyen ana unsur olarak öne çıktı.
2023'ün aynı döneminde şirket 4,28 trilyon won faaliyet kârı açıklamıştı. Yeni veriler, Hyundai’nin global pazarlardaki güçlü konumuna rağmen artan dış baskılarla mücadele ettiğini ortaya koyuyor.
Kâr düştü ama gelir artışta
Beklentilerin altında kalan kâra rağmen şirketin toplam geliri geçen yılın aynı dönemine göre %7 artarak 48,3 trilyon wona ulaştı. Bu rakam, analistlerin 47 trilyon wonluk tahminini geride bıraktı.
Hyundai’nin finansal sonuçları, 22 analistin verilerine dayanan LSEG Akıllı Tahmini ile karşılaştırıldığında da dikkat çekici bir tablo çizdi. Şirket, 3,5 trilyon wonluk konsensüs tahmininin biraz üzerinde bir faaliyet kârı elde etmeyi başardı.
ABD tarifeleri baskı yaratıyor
Kârda yaşanan düşüşün temel nedeni olarak ABD’nin uyguladığı yeni ticaret tarifeleri gösteriliyor. Özellikle yedek parça ithalatındaki maliyet artışları, üretim ve dağıtım süreçlerini zorlaştırırken, Hyundai’nin kârlılığı üzerinde baskı kurdu.
Hyundai ve iştiraki Kia, global satış hacmine göre dünyanın üçüncü büyük otomobil üreticisi konumunda. Ancak dış ticaret politikalarındaki değişkenlik, grup üzerinde büyüyen bir risk faktörü oluşturmaya devam ediyor.
Hisse fiyatı geriledi
Finansal sonuçların açıklanmasının ardından Hyundai Motor hisselerinde %3,2’lik bir düşüş yaşandı. Bu, yatırımcıların özellikle kârdaki daralmaya yönelik endişelerini yansıtıyor.
Hyundai’nin önümüzdeki dönem performansı açısından, ABD ile ticari ilişkilerin seyri ve küresel enflasyonun etkileri kritik belirleyici olacak gibi görünüyor.
