Çin’de sıfır kilometre kullanılmış araç satışlarını sınırlayacağı öne sürülen düzenleme iddiası yalanlandı. Dünyanın en büyük otomotiv pazarında dikkat çeken gelişme, Çin Otomobil Üreticileri Birliği’nin yayın organı Auto Review tarafından duyuruldu.
Pazartesi günü yapılan açıklamada, daha önce Sanayi ve Enformasyon Teknolojileri Bakanlığı’nın (MIIT) sıfır kilometre araçların ilk tescilden sonraki altı ay içinde yeniden satışını yasaklayacağına dair haberin yanlış olduğu belirtildi.
Auto Review, Cumartesi günü yayımlanan makalede MIIT ve diğer kurumlar hakkında sıfır kilometre ikinci el otomobillerle ilgili yanlış ifadeler kullanıldığını ve bu hataların düzeltilerek haberin güncellendiğini açıkladı.
Hatalı ifade düzeltildi
Haberde geçen ve büyük tartışmaya yol açan cümle, daha sonra “MIIT, ilgili birimlerle birlikte sıfır kilometre kullanılmış araçları düzenlemeyi ve sorunu kaynağında yönetmeyi planlıyor” şeklinde değiştirildi.
Bir diğer sektör grubu olan Çin Otomobil Bayileri Derneği’nin, kullanılmış araç ihracatı için ayrı bir kod mekanizması önerdiği bilgisi de düzeltildi ve yalnızca “ilgili bir mekanizma kurmayı” önerdikleri not edildi.
Sıfır kilometre ikinci el nasıl ortaya çıktı
Çin’de son yıllarda yaşanan sert fiyat rekabeti, piyasada sıfır kilometre ikinci el araçların doğmasına yol açtı. Bayiler, satış hedeflerini tutturabilmek için araçları satılmadan önce ruhsatlandırarak sigortalıyor, bu da araçların teknik olarak ikinci el görünmesine neden oluyor.
Resmi kaynaklar, sektördeki “irrasyonel” rekabeti dizginlemek için adımlar atılacağı sinyalini vermişti. Komünist Parti’ye ait bir gazete geçtiğimiz ay sıfır kilometre kullanılmış araçları eleştirmiş, hükümet ise yerli elektrikli araç sektöründeki aşırı rekabeti kontrol etmeye kararlı olduğunu açıklamıştı.
Çin’de otomotiv sektörü yakından izlenirken, hükümetin atacağı adımlar piyasada önemli etkiler yaratmaya devam edecek.
