- Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 8 Kasım 2026'da dron otoyolu olarak bilinen hava koridorlarının oluşturulacağını açıkladı.
- Koridorların sınırları, giriş ve çıkış noktaları, kapasiteleri dijital ortamda tanımlanacak ve merkezî bir sistemden yayımlanacak.
- Koridorlar yalnızca P2 lisanslı pilotlara ve yetkili işletmelere açık olacak, hobi amaçlı uçuşlara kapalı kalacak.
Bakan Uraloğlu, insansız hava araçlarının uzun mesafeli, görüş hattı dışı ve otonom uçuşlar yapabilmesi için belirlenmiş hava sahası koridorlarının hayata geçirileceğini söyledi. Bakana göre bunun hukuki altyapısı hazır.
Uraloğlu, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünün 30 Temmuz 2026'da yayımladığı İnsansız Hava Aracı Sistemleri Talimatı kapsamında oluşturulacak koridorlara ilişkin bilgi verdi. Bakan, "Gökyüzünde dijital olarak tanımlanmış hava yolları oluşturacağız. Böylece insansız hava araçları, belirlenen güzergahlarda emniyetli ve kontrollü şekilde uçabilecek. Karayolu trafiğinden bağımsız yeni bir taşımacılık imkanının önünü açacağız" dedi.
Koridorlar dijital olarak tanımlanacak
Uraloğlu'na göre koridorları Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, ilgili kurum ve kuruluşlarla koordinasyon içinde oluşturacak. Koridorların sınırları, giriş ve çıkış noktaları, uçuş yönleri, kapasiteleri ve araçlar arasındaki asgari ayırma kriterleri dijital ortamda belirlenecek.
Bakan, bu bilgilerin genel müdürlüğün merkezî dijital platformu olan İnsansız Hava Aracı Takip ve Trafik Yönetim Sisteminde yayımlanacağını belirtti. Uraloğlu, "İnsansız hava araçlarının yazılımları bu verileri doğrudan okuyabilecek. Koridorları yasak, tahditli ve tehlikeli bölgeler ile NOTAM yayımlanan sahaları kesmeyecek şekilde planlayacağız" dedi.
Rotaları yapay zekâ destekli sistem belirleyecek
Uraloğlu, otonom uçuşların rotalarının en kısa yol ve faz farkı esas alınarak yapay zekâ desteğiyle belirleneceğini bildirdi. Uçuşların kontrolü de aynı sistem üzerinden sağlanacak.
Bakan, gerekli durumlarda uçuş sınırlarının daraltılabileceğini, güzergâhın değiştirilebileceğini, araçların inişinin sağlanabileceğini veya uçuşların sonlandırılabileceğini söyledi. Bağlantı kesilirse araçlar, yerleşim alanları üzerinden geçmeden önceden belirlenmiş kurtarma alanlarına yönlendirilecek.
| Konu | Bakan Uraloğlu'nun açıkladığı ayrıntı |
|---|---|
| Pilot | Yalnızca P2 lisanslı pilotlar uçabilecek |
| İşletme | Genel müdürlükten operasyonel yetki alan işletmeler |
| Araç | Tescil, uzaktan tanımlama, coğrafi sınırlama ve yazılım sertifikası zorunlu |
| Uçuş öncesi | Her uçuştan önce merkezî sisteme bildirim yapılacak |
| Hobi uçuşları | Koridorlara kapalı olacak |
Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun 8 Kasım 2026 tarihli açıklaması.
Kargodan sağlığa kullanım alanları
Uraloğlu, dron otoyollarının şehirler arası kargo taşımacılığında, lojistik ve aktarma merkezleri arasındaki düzenli otonom seferlerde kullanılabileceğini söyledi. Bakan ayrıca hastaneler arasında kan, ilaç, aşı ve tıbbi numune taşınabileceğini, adalara ve kış aylarında ulaşımın güçleştiği yerleşim yerlerine ikmal sağlanabileceğini bildirdi.
Bakana göre koridorlar organize sanayi bölgeleri, fabrikalar ve limanlar arasında parça transferi için de kullanılabilecek. Enerji iletim hatları, boru hatları, demir yolları ve kara yollarının uzun mesafeli denetimleri de bu koridorlardan yapılabilecek.
PwC'nin tahminine göre dünya genelinde drone ile yapılan teslimat sayısı 2034'te 800 milyonu aşabilir. Avrupa havalimanlarını kilitleyen kimliği belirsiz dronlar ise karşı drone teknolojilerine talebi artırmıştı.
