Karadeniz'de ticaret gemilerine yönelik saldırılar deniz sigortasında harp risk maliyetini sert biçimde yukarı taşıdı. 31 Ağustos 2026 tarihli EKONOMİM haberinde Howden yöneticisi Ülkem Gürdeniz'in verdiği bilgiye göre, Haziran ayında bazı Karadeniz limanları için yüzde 0,03, genel olarak yüzde 0,07 civarında bulunabilen harp teminatı primi, Ağustos 2026'da bazı durumlarda yüzde 10 seviyesine kadar çıktı.
Söz konusu oranlar, Barış Sedef imzalı EKONOMİM özel haberinde Gürdeniz'in aktardığı piyasa koşullarına dayanıyor. Haberde saldırıların özellikle Novorossiysk, Tuapse ve Odessa çevresinde yoğunlaştığı, bunun da sigortacıların teminat iştahını sınırladığı belirtiliyor.
Sefer bazlı teminat daralıyor
Haziran ile Ağustos arasındaki değişim, aynı risk başlığında sigorta maliyetinin olağanüstü geniş bir aralıkta yeniden fiyatlandığını gösteriyor. Kaynağın aktardığı yüzde 10 seviyesi bütün gemiler ve bütün seferler için standart bir tarife değil; bazı durumlarda konuşulan üst seviyeyi ifade ediyor.
Aynı haberde Transbosphor Denizcilik CEO'su Mustafa Can, Karadeniz'deki saldırıların son bir ayda şiddetlendiğini ve bazı Türk armatörlerinin gemilerini açıkta beklettiğini söyledi. Can, normalleşme sonrasında birikmiş taşıma talebinin de etkisiyle Karadeniz navlunlarının sert yükselebileceği görüşünü dile getirdi.
Tahıl ve navlun riski aynı hatta birleşiyor
Karadeniz'deki sevkiyat riski yalnız sigortayla sınırlı değil. Endeks24'ün 26 Ağustos tarihli buğday piyasası haberinde de Rusya ve Ukrayna kaynaklı liman ve sevkiyat risklerinin buğday fiyatlamasındaki son ivmeyle birlikte izlendiği aktarılmıştı. Yeni sigorta verisi, aynı olay dizisinin deniz taşımacılığı maliyetinde de baskı oluşturduğunu gösteriyor.
