Havacılık sektörünün 350’den fazla lideri, 2-3 Şubat 2026 tarihlerinde gerçekleşecek Singapur Havacılık Fuarı (Singapore Airshow) öncesinde Changi Havacılık Zirvesi’nde bir araya geldi. Zirveye, ABD Başkanı Donald Trump’ın uçak üreticilerine yönelik korumacı gümrük vergisi söylemleri ve sertifikasyon süreçlerini "pazarlık konusu" yapma girişimi damga vurdu. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Genel Direktörü Willie Walsh, tedarik zinciri krizinin "silah haline getirilmesinin" küresel havayolu şirketlerine kalıcı hasar verebileceği konusunda sert bir uyarıda bulundu.
Sertifikasyon ve Tedarik Zinciri Krizi
IATA Genel Direktörü Walsh, pandemi sonrası toparlanma sürecindeki havacılık sektörünün, Trump yönetiminin gümrük vergisi politikaları nedeniyle yeni bir darboğaza girdiğini belirtti. Özellikle Asya-Kuzey Amerika hattındaki hava kargo taşımacılığının geçtiğimiz yıl %0,8 oranında gerilemesi, korumacı politikaların ilk somut faturası olarak değerlendirildi. Buna karşın, ticaret rotalarının kaymasıyla Avrupa-Asya hacimlerinde %10,3’lük bir artış gözlemlendi.
Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Konsey Başkanı Toshiyuki Onuma ise, havacılık güvenliğinin ve sertifikasyon standartlarının siyasi pazarlıkların dışında tutulması gerektiğini vurguladı. Trump’ın, Kanada menşeli bazı iş jetlerinin ABD tasarımı parçalar içermesi nedeniyle gümrük vergisiyle karşı karşıya kalabileceği yönündeki açıklamaları, Airbus ve Boeing gibi devlerin üretim bantlarındaki belirsizliği artırdı.
Asya-Pasifik Bölgesi 2026 Projeksiyonu
Tüm jeopolitik gerilimlere rağmen Asya-Pasifik bölgesi, Çin ve Hindistan’ın itici gücüyle 2026 yılında %7,3’lük büyüme beklentisiyle dünyanın en hızlı büyüyen pazarı olma özelliğini koruyor. Ancak uzmanlar, 4 milyar yolcuya göre kurgulanmış mevcut sistemin, dönüşüm ve küresel iş birliği olmadan bu büyüme yükünü taşıyamayacağı konusunda hemfikir.
ANALİZ:
Endeks24 analistlerinin indirgenmiş nakit akımları (İNA) ve çarpan analizi (F/K, FD/FAVÖK) modellemelerine göre; havacılık sektöründeki bu jeopolitik türbülans, özellikle parça tedariki ve motor bakımı süreçlerinde maliyet enflasyonunu tetiklemektedir. Trump’ın gümrük vergisi tehditleri, Boeing ve Airbus gibi üreticilerin 2026 teslimat takvimlerinde sapmalara neden olma riski taşımaktadır.
Borsa İstanbul tarafında ise THYAO ve PGSUS gibi devlerin, Asya-Avrupa hattındaki artan kargo talebinden pozitif ayrışması beklenmektedir. Ancak, küresel sertifikasyon normlarının sarsılması, filo yenileme maliyetlerini yukarı çekebilir. Şirketlerin geçmiş operasyonel performansı ve gelecek projeksiyonları üzerinden yapılan rasyo analizleri sonucunda, havacılık hisselerinde "seçici iyimserlik" korunurken, hammadde (titanyum ve kompozit) tedarikindeki bağımlılıklar risk faktörü olarak izleniyor.
ENDEKS24 ANALİZ MASASI
Küresel havacılıkta korumacı politikaların maliyet projeksiyonuŞeffaflık ve Metodoloji Beyanı: Küçük yatırımcıyı koruma ve doğru bilgilendirme misyonumuz kapsamında; bu analiz Endeks24 Analiz ve Araştırma Kurulu denetiminde, rasyonel metodolojilerle hazırlanmıştır. Kurul yapımız ve analiz ilkelerimiz hakkında detaylı bilgi için aşağıdaki linke tıklayabilirsiniz.
LİNK : https://www.endeks24.com/analiz-ve-arastirma-kurulu
Yasal Uyarı: Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.
