Hürmüz Boğazı'nın hemen çıkışında yer alan ve dünyanın en büyük üçüncü gemi yakıt ikmal merkezi olan Fujairah, ABD ve İran arasındaki askeri gerilimin doğrudan hedefi haline geldi. S&P Global Energy tarafından yayınlanan Fujairah Petrol Sanayi Bölgesi (FOIZ) verilerine göre, Mart ayında deniz yakıtı satışları 158.852 metreküpe gerileyerek 2021 yılından bu yana en düşük seviyesini kaydetti.
Şubat ayına oranla %71,1, geçtiğimiz yılın aynı ayına göre ise %75,2 oranında yaşanan bu sert düşüş, bölgedeki "talep yıkımının" boyutlarını gözler önüne seriyor. Ticaret kaynakları, Mart ayında bazı liman altyapılarına yönelik gerçekleştirilen saldırıların ardından gemilerin risk primi nedeniyle limandan kaçındığını bildiriyor.
Tedarik zincirinde güvenlik kırılması
Fujairah’daki yakıt pazarının Nisan ayı itibarıyla da zayıf seyrini sürdürdüğü gözlemleniyor. Bölgede aktif olan tüccarlar, kargo tedarik zincirlerinin ağır baskı altında olduğunu ve armatörlerin ikmal operasyonlarını daha güvenli limanlara kaydırdığını belirtiyor. Bu süreçte özellikle Singapur limanı, savaşın ilk haftalarından itibaren artan hacimlerle Orta Doğu'dan kaçan talebin ana merkezi haline geldi.
Stok seviyelerinde tarihi dip
Lojistik aksamalar ve azalan ticaret hacmi, bölgedeki stok dengelerini de altüst etti. 13 Nisan 2026 ile biten haftada Fujairah’daki ağır yakıt stokları 3,91 milyon varile kadar gerileyerek rekor düşük seviyeye ulaştı. Bölgedeki komşu liman Khor Fakkan’da da benzer bir sessizliğin hakim olması, enerji koridorundaki daralmanın yapısal bir hal aldığını gösteriyor.
