Bağdat Uluslararası Havalimanı'nın yıllardır beklenen modernizasyonu yeni bir engele takıldı. Irak hükümeti, başkentin ana havalimanını yenileyip genişletmek üzere geçen yıl bağıtlanan dev yatırım sözleşmesini, ihale sürecine ve sözleşme şartlarına ilişkin usulsüzlük şüpheleri ortaya çıkınca rafa kaldırdı.

TSKB'nin Japonya'dan aldığı yeşil kredi 1,2 milyara ulaştı
TSKB'nin Japonya'dan aldığı yeşil kredi 1,2 milyara ulaştı
İçeriği Görüntüle

Irak devlet medyasının bir hükümet kaynağına dayanarak pazar günü duyurduğuna göre, Başbakan Ali Falih el-Zeydi, 764 milyon dolarlık geliştirme projesini iptal etme kararı aldı. Sözleşme, Lüksemburg merkezli Corporación América Airports (CAAP) ile Iraklı gayrimenkul şirketi Amwaj International'dan oluşan konsorsiyuma verilmişti.

Sözleşme tutarı
764 mn $
İmtiyaz süresi
25 yıl
Hazine gelir payı
%43,05

Şüpheler ihale sürecine yöneldi

Konunun hassasiyeti nedeniyle adlarının açıklanmasını istemeyen iki hükümet kaynağı, yetkililerin ihale süreci ve sözleşme şartlarına ilişkin olası usulsüzlüklerden kaygı duyduğunu aktardı. Karar, hükümet kurumları üzerindeki denetimi sıkılaştıran geniş çaplı yolsuzlukla mücadele hamlesinin bir parçası olarak gündeme geldi.

İhale süreci ve sözleşme şartlarına ilişkin olası usulsüzlükler endişe yarattı.

Hükümet kaynakları · Reuters

İhalede kıyasıya yarış vardı

Geçen yıl Uluslararası Finans Kurumu (IFC) gözetiminde yürütülen ihaleye çok sayıda uluslararası konsorsiyum başvurmuştu. CAAP, havalimanının yıllık gelirinden devlet hazinesine ayrılacak payda rakiplerini geride bırakarak ihaleyi kazanmıştı.

Bağdat Havalimanı ihalesi · hazine gelir payı teklifi
Kazanan teklif yüzde 5 puan öndeydi
Konsorsiyumların havalimanı yıllık gelirinden hazineye ayırmayı taahhüt ettiği oran
CAAP · Amwaj
Kazanan teklif
%43,05
ASYAD
Rakip teklif
%38,05
Kaynak: Irak Başbakanlığı, IFC · Ekim 2025endeks24.com

Anlaşma kapsamında konsorsiyum, başlangıçta yılda 9 milyon, sonraki aşamalarda 15 milyon yolcu kapasiteli yeni bir terminal inşa edecek, mevcut tesisleri yenileyecek ve devletten herhangi bir harcama talep etmeden yaklaşık 764 milyon dolar yatıracaktı.

Yıllardır yetersiz yatırımla yıpranmış bir havalimanı

1970'ler ve 1980'lerde inşa edilen Bağdat Uluslararası Havalimanı, aradaki onlarca yıllık çalkantı boyunca neredeyse hiç geliştirilemedi. Yenileme projesi, ülkenin havacılık sektörünü modernize etmek ve uzun süredir yatırımsız kalan havalimanının kapasitesini artırmak için kilit bir altyapı adımı olarak sunulmuştu. İptal kararı, bu modernizasyonu yeniden belirsiz bir takvime taşıyor.