Reuters’ın hükümet duyurularına dayandırdığı analizine göre, Çin genelinde en az altı şehir, Haziran ayında otomobil alımlarına yönelik sübvansiyon programlarını askıya aldı. Bu adım, dünyanın en büyük otomotiv pazarında satışları sekteye uğratabilir.
Zhengzhou ve Chongqing gibi şehirlerde teşvikler sona erdi
Zhengzhou, Luoyang, Shenyang, Chongqing ve Sincan dahil olmak üzere çeşitli şehirlerde sübvansiyonların durdurulma nedeni olarak farklı gerekçeler öne sürüldü. Bazı yerel yönetimler Pekin’in sağladığı ilk fonun tükendiğini belirtirken, bazıları ise kaynak verimliliğini artırmak için geçici durdurma kararı aldıklarını açıkladı.
Sübvansiyonlar tüketimi desteklemişti
Çin hükümeti, uzun süredir devam eden emlak krizi, işsizlik endişeleri ve durgun ücret artışları nedeniyle zayıflayan tüketici güvenini canlandırmak amacıyla otomobil, beyaz eşya ve elektronik gibi ürünlerde teşvik programları uyguluyordu. Ticaret Bakanlığı’nın verilerine göre 31 Mayıs itibarıyla sadece otomobil sübvansiyonları için 4 milyonu aşkın başvuru yapıldı.
Sıfır kilometre kullanılmış araçlar krizi tetikledi
Ancak teşviklerin etkisi sadece olumlu yönde olmadı. Özellikle “sıfır kilometre kullanılmış araç” uygulamaları dikkat çekti. Bu yöntemde bazı otomobil bayileri, yeni araçları takas edilmiş gibi göstererek sübvansiyonlardan haksız yararlanıyordu. Henan eyaletine ait Dahe Daily gazetesi, bu tür uygulamaların sübvansiyon fonlarının beklenenden önce tükenmesine neden olduğunu yazdı.
Temmuz ayında yeni fon beklentisi
Merkezi hükümet, sübvansiyonların 2025 boyunca devam edeceğini açıkladı. Ancak yeni fonların ne zaman aktarılacağı belirsizliğini koruyor. Ekonomistler, üçüncü çeyrekte – muhtemelen Temmuz ayı itibarıyla – yeni kaynakların kullanıma sunulacağını öngörüyor.
Fiyat savaşları hükümetin radarında
Çin’in Sanayi Bakanlığı, sektörde süregelen fiyat indirimlerinden rahatsız. Haziran başında otomobil üreticileriyle yapılan toplantıda, fiyat savaşlarının sektördeki karlılığı tehdit ettiği ve bu duruma son verilmesi gerektiği vurgulandı. Halkın Günlüğü gibi önemli yayınlar ise “sıfır kilometre kullanılmış” uygulamalarına karşı sert düzenlemeler çağrısında bulundu.
