- Airbus CEO'su Guillaume Faury, 28 Ekim 2026'da şirketin İngiltere, Japonya ve İtalya'nın GCAP programına katılabileceğini söyledi.
- Faury bunu "olası" bir çözüm olarak niteledi ve başka seçeneklerin de bulunduğunu belirtti.
- Fransa ve Almanya'nın ortak savaş uçağı projesi, tasarım konusunda uzlaşılamaması nedeniyle Haziran 2026'da çökmüştü.
Airbus, Fransa ve Almanya'nın ortak savaş uçağı projesinin çökmesinin ardından GCAP'a katılmayı bir seçenek olarak görüyor. Yeni nesil savaş uçağının hangi ülkelerle geliştirileceğine hükümetler karar verecek.
Faury: GCAP olası bir çözüm, başka seçenekler de var
Faury, 28 Ekim 2026'da gazetecilerle yaptığı telefon görüşmesinde Airbus'ın İngiltere, Japonya ve İtalya ile Küresel Muharebe Hava Programı'na (GCAP) katılabileceğini söyledi. GCAP'ı "olası" bir çözüm olarak niteledi, başka çözümler de bulunduğunu ekledi.
Faury, Airbus'ın Almanya ve İspanya hükümetleriyle yeni nesil savaş uçağı konusunda yakın çalıştığını belirtti. Uçağın Avrupa'da ve Avrupa için olması gerektiğini söyledi.
Airbus'ın, Avrupa'da ortak program olarak altıncı nesil bir savaş uçağına ihtiyaç bulunduğuna inanmayı sürdürdüğünü ve bu çözümün parçası olmak istediğini de ekledi. Kararı hükümetlerin vereceğini, bunun çok uzak olmayan bir tarihte alınmasının ideal olacağını söyledi.
Fransa ve Almanya'nın ortak projesi Haziran 2026'da çöktü
Airbus bu projede Almanya ve İspanya'yı temsil ediyordu. Fransa'yı Dassault Aviation temsil ediyordu. Dassault'un Airbus ve Alman ordusuyla uçağın tasarımında anlaşamaması nedeniyle proje Haziran 2026'da çöktü.
Dassault şimdi Fransız devletiyle birlikte Rafale'in yerini alacak uçağı tek başına geliştiriyor. Faury, Alman hükümetinin olası ortaklıklar için başka ülkelerle temas halinde olduğunu söyledi.
Almanya Savunma Bakanlığı da 29 Eylül 2026 itibarıyla GCAP'ın temel gereksinimleri ve program içeriği üzerine ilk keşif görüşmelerinin yapıldığını doğruladı.
GCAP'a 5,5 milyar doların üzerinde kaynak ayrıldı
İngiltere, Japonya ve İtalya, uçak için 5,5 milyar doları (4,7 milyar euro) aşan kaynak ayırdı ve uçağı 2035'te hizmete sokmayı hedefliyor. Kanada programa gözlemci olarak katıldı.
GCAP, İngiltere ve İtalya'nın kullandığı Eurofighter Typhoon uçaklarıyla Japonya'nın Mitsubishi F-2 uçaklarının yerini alacak. Türk Hava Kuvvetleri pilotları da 9 Eylül 2026'da Eurofighter Typhoon uçuş eğitimlerine başladı.
Millî Savunma Bakanlığı, Katar'dan Eurofighter Typhoon satış sözleşmesini beklediğini 22 Ekim 2026'da açıkladı. Türkiye'nin planı İngiltere'den 20 yeni, Katar ve Umman'dan 12'şer ikinci el uçağı kapsıyor; ilk yeni uçak 2030'da bekleniyor.
