Türk otomotiv sanayii, 2024 yılı Mart ayı itibarıyla üretim ve ihracatta kayıplarını hızlandırarak tarihi düşük seviyelere ulaştı. Yerli üretimde düşüş yaşanırken, Türkiye aynı zamanda Avrupa Birliği'nde lider olduğu alanlarda gerileme göstermeye başladı.
Otomotiv Sanayi Derneği Başkanından Çözüm Önerileri
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, sektörün rekabet gücünü artırmanın yollarını değerlendirdi. Eroldu'ya göre, Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) sisteminin kademeli olarak düşürülmesi, sektörün canlanması için kritik bir adım olacak.
İthal Araçlarda Büyük Artış
Son dönemde ithal araçların payı %70'i geçerek dikkat çekici bir yükseliş kaydetti. Yılın ilk çeyreğinde ithal otomobil satışları, yerli satışlara göre çok daha fazla artış gösterdi. Bu durum, yerli üretimin pazar payında ciddi bir düşüşe yol açtı.
Avrupa'da Ticari Araç Üretiminde Türkiye Geriledi
Türkiye, ticari araç üretiminde uzun süredir devam eden Avrupa liderliğini İspanya'ya kaybetti. Söz konusu değişim, sektörde yeni yatırımların devreye girmesiyle yeniden liderlik umudunu taşıyor.
Çinli Otomobil Markaları Türkiye Pazarından Çekiliyor
Türk otomotiv pazarında umut bağlanan Çinli üreticiler, yatırım kararlarını gözden geçirerek Türkiye'yi tercih listelerinden çıkardılar. Bu durum, sektördeki dış ticaret açığının artmasına neden oluyor ve sürdürülebilirlik açısından önemli sorunlar yaratıyor.
Sektördeki Yabancı Yatırım Çekme ve İç Pazarı Büyütme Çabaları
OSD Başkanı Eroldu, yabancı yatırımcıların ilgisini çekebilmek ve iç pazarda yerli payını artırmak için mevcut veri sisteminde değişiklik yapılmasının gerekliliğini vurguladı. Eroldu, otomobil satışlarının düşüşe geçtiği ve pazarın daraldığına dikkat çekerken, Nisan ayı verilerinin önemli olacağını belirtti.
