ABD ve İsrail’in İran’a yönelik operasyonlarının ardından karşılıklı misillemelerle kilitlenen Hürmüz Boğazı, küresel enerji arzında modern tarihin en büyük kesintisine sahne oluyor. 21 Mart 2026 itibarıyla gelen veriler, Körfez ülkelerinin günlük petrol ihracatının 25,1 milyon varilden 9,7 milyon varile kadar gerilediğini gösteriyor. Yaklaşık 15 milyon varillik bu devasa boşluk, küresel arzın üçte birini temsil eden bölgede ekonomik tahribatı derinleştiriyor.
Körfez ekonomilerinde milyar dolarlık erime
Türkiye Enerji Stratejileri ve Politikaları Araştırma Merkezi (TESPAM) verilerine göre, krizden en büyük darbeyi dünyanın en büyük ihracatçısı Suudi Arabistan alıyor. Devlet gelirinin %60’ı petrole dayalı olan Riyad yönetiminin günlük kaybı 1 milyar dolara yaklaştı. Benzer şekilde, dünyanın en büyük LNG üreticisi Katar’ın sevkiyatları Hürmüz’deki tıkanıklık nedeniyle tamamen durma noktasına gelirken, Doha yönetiminin günlük zararı 300 milyon dolar olarak hesaplanıyor.
Irak ve Kuveyt hattında ihracat felci
Savaştan en çok etkilenen ülkelerin başında gelen Irak’ta petrol ihracatının %94’ü Hürmüz Boğazı’na bağımlı durumda. İran’ın tankerleri hedef almasıyla Bağdat’ın günlük üretimi 4,2 milyon varilden 1,2 milyon varile çakıldı. Kuveyt ise günlük 200 milyon dolara yaklaşan kaybıyla bütçe disiplininde ciddi bir riskle karşı karşıya kaldı. Bölgedeki toplam iki haftalık gelirin, yan ürünler hariç 25 milyar dolar eridiği tahmin ediliyor.
IEA stok hamlesi ve boru hattı diplomasisi
Petrol fiyatlarının 110 dolar bandının üzerine yerleşmesi üzerine Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) üyesi ülkeler, 400 milyon varillik acil durum stokunu piyasaya sürme kararı aldı. Bu adım panik dalgalanmasını sınırlasa da arz açığını kapatmaya yetmiyor. Suudi Arabistan Doğu-Batı hattıyla, BAE ise Füceyre hattıyla boğazı devre dışı bırakmaya çalışsa da mevcut kapasiteler toplam kaybın ancak küçük bir kısmını telafi edebiliyor.
