Yüksek faiz ve sıkı kredi politikalarına rağmen otomobil pazarı hız kesmiyor. Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK) verilerine göre taşıt kredisi hacmi son bir yılda ciddi oranda gerilerken, otomobil ve hafif ticari araç satışlarında rekor artış kaydedildi.
Bir yılda 28,5 milyar TL’lik daralma
2024 Eylül sonunda 78,9 milyar TL seviyesinde bulunan taşıt kredisi bakiyesi, 2025 Eylül sonu itibarıyla 50,4 milyar TL’ye kadar geriledi. Böylece bir yılda taşıt kredilerinde 28,5 milyar TL'lik düşüş yaşanmış oldu. Bu, yüzde 36,14’lük bir daralmaya işaret ediyor.
Toplam tüketici kredileri içinde taşıt kredilerinin payı da düşüşte. Geçtiğimiz yıl yüzde 4,31 olan bu oran, 2025 Eylül sonunda yüzde 1,95'e kadar geriledi. Bu, 2,4 puanlık bir kayıp anlamına geliyor.
Satışlar krediye rağmen hız kesti
Tüm bu gerilemelere rağmen otomobil ve hafif ticari araç satışları aynı dönemde yüzde 25,7 artarak 110 bin adeti aştı. Özellikle eylül ayında otomotiv sektörü satış rekoru kırarken, bu artışın kredi desteğiyle değil, başka finansman kaynaklarıyla gerçekleştiği görülüyor.
Yüksek faiz, düşük kredi
Bankacılık sektöründe taşıt kredilerinde aylık faiz oranları %3,79 ile %4,79 arasında değişiyor. Bu oranlar, tüketicinin kredi kullanım iştahını ciddi biçimde bastırıyor. Merkez Bankası’nın uyguladığı %2’lik aylık büyüme sınırı da kredi hacmindeki yavaşlamayı destekliyor.
Faiz geliri otomobile gidiyor
Sektör kaynaklarına göre taşıt kredilerindeki düşüşe rağmen satışların artmasının başlıca nedeni, yatırım gelirlerinin otomobil alımına yönlendirilmesi. Özellikle yüksek faizli mevduat hesapları ve para piyasası fonlarından elde edilen gelirler, tüketicilerin konut ve araç alımlarında önemli bir kaynak haline geldi.
Yatırım fonları ve döviz hesaplarının sağladığı kazançla yapılan lüks araç alımlarında da ciddi bir artış yaşandığı belirtiliyor. Bankacılık sektörü temsilcileri, “Kredi kullanmıyorlar ama faiz kazancıyla araba alıyorlar” değerlendirmesini yapıyor.
Kaynak : Şebnem Turhan/Ekonomim