- Almanya ile Fransa, AB otomotiv paketinde uzlaştı; diplomatik kaynaklara göre taslak, 2035 emisyon hedefini Komisyon önerisinden de fazla esnetiyor.
- Taslağa göre otomotivde "Made in Europe" kapsamı AB'nin 27 ülkesi ile 1 Ocak 2020'de AB iç pazarında yer alan ortaklarla sınırlanıyor; İngiltere ve Norveç koşullu olarak girebiliyor, Gümrük Birliği ortağı Türkiye bu tanıma girmiyor.
- Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Türkiye'nin dışlanmasının Avrupa'ya da zarar vereceğini söyledi; Bolat'a göre Türkiye-AB otomotiv ticareti yıllık 55 milyar avro.
Almanya ile Fransa, Avrupa Birliği'nin otomotiv sanayisine yönelik paketinde uzlaştı. AFP'nin diplomatik kaynaklara dayandırdığı ve taslak belgeye dayanan haberine göre anlaşma, 2035'teki emisyon hedefini esnetirken kamu desteği ve ihalelerde öncelik tanınacak "Made in Europe" (Avrupa'da üretilmiş) tanımını Komisyon'un mart ayındaki önerisinden daha dar tutuyor.
Reuters'ın aktardığı taslağa göre otomotiv sektöründe "Made in Europe" kapsamı, AB'nin 27 üyesi ile 1 Ocak 2020'de AB iç pazarının parçası olan Avrupalı ortakları içerecek. Bu tanım 2020 sonunda iç pazardan ayrılan İngiltere'yi tam karşılıklılık ve AB'nin üçüncü ülke yatırım ve ticaret koruma kurallarına uyum şartıyla kapsıyor; Norveç de koşullu olarak dahil olabiliyor. AB ile 1995'ten bu yana Gümrük Birliği içinde olan ancak iç pazarın parçası olmayan Türkiye ise bu tanıma girmiyor. Bolat'ın daha önce aktardığına göre Komisyon'un 4 Mart tarihli teklifinde Türkiye ve Gümrük Birliği de "Made in EU" kapsamında yer alıyordu.
2035 hedefi esniyor
Komisyon, 2035'te benzinli ve dizel otomobil satış yasağı yerine üreticilerin egzoz emisyonlarını yüzde 90 azaltmasını, kalan yüzde 10'u düşük karbonlu çelik gibi kredilerle telafi etmesini önermişti. AFP'ye göre Fransız-Alman taslağı bu telafi şartını kaldırıyor ve küçük elektrikli araçlar için öngörülen "süper kredi" uygulamasını tüm araçlara genişletiyor. Almanya daha gevşek emisyon hedefleri ve geniş bir "Made in Europe" tanımı isterken Fransa kamu desteğinin AB üretimine yönelmesini savunuyordu; taslakta emisyonda Berlin'in, tanımda Paris'in görüşü öne çıktı.
Bolat: Türkiye'yi dışlamak size de kaybettirir
Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Brüksel'de AFP'ye yaptığı açıklamada, "Avrupa'nın kendi çıkarları; üretim, yatırım, istihdam ve ihracat alanlarındaki menfaatleri zarar görmemelidir. Türkiye'nin çıkarları da zarar görmemelidir" dedi. Bolat'ın verdiği bilgilere göre Türkiye ile AB arasındaki yıllık mal ticareti 205 milyar avro, bunun 55 milyar avrosu otomotiv ticareti. Bolat, Türkiye'deki otomotiv üretiminin yaklaşık yüzde 75'inin Avrupalı şirketlere ait olduğunu, Türkiye'de üretim yapan ve Türkiye'ye araç ihraç eden Avrupalı şirketlerin Avrupa'da yaklaşık 250 bin kişiye istihdam sağladığını söyledi.
Bolat, 13 Ekim'de Brüksel'deki temaslarında da Gümrük Birliği'nin "Made in EU" düzenlemesinin dışında bırakılmaması çağrısı yapmıştı. Endeks24 hesaplamasına göre Bolat'ın verdiği rakamlarla otomotiv, Türkiye-AB mal ticaretinin yaklaşık yüzde 27'sini oluşturuyor. Sanayi Hızlandırma Yasası'na ilişkin nihai karar Avrupa Parlamentosu ve AB Konseyi'nde verilecek.
