ABD ve İsrail'in İran'a karşı yürüttüğü askeri operasyonlar, küresel tedarik zincirinin en önemli halkalarından biri olan Amerikan taşımacılık sektörüne ağır bir darbe indirdi. Amerikan Otomobil Birliği (AAA) verilerine göre, 2025 yılında galon başına 3,61 dolar seviyelerinde seyreden ulusal ortalama dizel fiyatı, Cuma günü itibarıyla 5,38 dolara yükseldi. Bu rakam, Rusya-Ukrayna savaşının etkisiyle Haziran 2022'de kaydedilen 5,82 dolarlık tarihi zirveye oldukça yakın bir seviyeye işaret ediyor.
Küresel petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ticaretinin beşte birinin geçtiği Hürmüz Boğazı'ndaki kesintiler, ABD iç pazarına fiziki olarak yeterli dizel arzı sağlansa dahi küresel fiyatlama mekanizması nedeniyle maliyetleri hızla yukarı çekiyor. Ülkenin en büyük konteyner limanlarına ev sahipliği yapan Kaliforniya'da dizel fiyatları galon başına 7,17 dolara ulaşırken, Washington eyaletinde 6,55 dolarla tüm zamanların en yüksek seviyesi kaydedildi.
Bağımsız taşıyıcılar nakit darboğazında
Fiyatlardaki bu ani sıçrama, ABD kamyon endüstrisinde uzun zamandır beklenen toparlanmayı rafa kaldırdı. Sektörün yüzde 80'ini oluşturan FedEx, JB Hunt ve CH Robinson gibi dev şirketler, artan maliyetleri ek ücretler yoluyla müşterilere yansıtabilirken; pazarın geri kalanını oluşturan bağımsız kamyoncular ciddi bir nakit akışı kriziyle karşı karşıya kaldı.
Bağımsız sürücüler yakıt faturalarını anında ödemek zorunda kalırken, nakliye ödemelerinin tahsilatı genellikle 30 günübuluyor. Yük analizi firması DAT yetkilileri, talep sabit kalmasına rağmen fiyat pazarlığı yapamayan küçük taşıyıcıların kâr marjlarının sıfırlandığını belirtiyor. Sektörden binlerce sürücünün çıkması nedeniyle sözleşme dışı spot oranların 2025 yılına göre yüzde 25 daha yüksek kalması, şimdilik tam kapsamlı bir iflas dalgasını engelleyen tek finansal yastık olarak görülüyor.
