İran ile Umman, Hürmüz Boğazı’nda güvenli denizcilik rotası belirlenmesine ilişkin mutabakatı sonuçlandırma aşamasına geldi. İran Dışişleri Bakanlığı Sözcüsü İsmail Bekayi, iki ülkenin ciddi müzakerelerde ilerleme sağladığını ve mutabakatın önümüzdeki günlerde Uluslararası Denizcilik Örgütü’ne kaydedilmesinin beklendiğini söyledi.
Bekayi’nin Tahran’daki haftalık basın toplantısında verdiği bilgi, Ağustos başında güvenli rota için planlanan güzergâhın coğrafi özelliklerinde uzlaşmaya varıldığı açıklamasının ardından geldi. Yeni aşamada Tahran, iki ülke arasındaki mutabakatın IMO kaydına taşınmasını bekliyor.
Boğazdaki trafik çatışma öncesinin çok altında
ABD Enerji Enformasyon İdaresinin Ağustos 2026 enerji görünümüne göre Hürmüz’den geçen petrol ve petrol sıvıları 2025’in son çeyreğinde günlük 21,6 milyon varilken 2026’nın ikinci çeyreğinde 4,9 milyon varile geriledi. Hürmüz akışındaki değişim yüzde -77,3 olarak hesaplandı.
EIA, alternatif güzergâhların daha uzun, daha pahalı ve kapasite açısından daha sınırlı olduğunu belirtiyor. Kurum, Hürmüz akışlarının Ağustos boyunca ciddi biçimde kısıtlı kalmasını ve Eylül’de yavaş toparlanmasını varsayıyor.
IMO seyrüsefer hakkının korunmasını istiyor
Uluslararası Denizcilik Örgütü, 28 Ağustos tarihli açıklamasında Hürmüz’deki krizin altı aydır çözülemediğini bildirdi. IMO’ya göre 400’e kadar gemi ve yaklaşık 6 bin denizci çatışmanın başlamasından bu yana güvenli biçimde bölgeden ayrılamadı.
IMO Konseyi temmuzdaki kararında, uluslararası seyrüseferde kullanılan boğazlardan transit geçiş hakkının tehdit edilmemesi veya engellenmemesi gerektiğini vurguladı. Örgüt ayrıca kıyı devletlerinin trafik düzenlemelerinin SOLAS kapsamındaki IMO kurallarıyla uyumlu olması gerektiğini belirtti.
