ABD liderliğindeki deniz koalisyonunun gemi güvenliği için hazırlık yaptığı bir dönemde, gemi izleme verilerine göre, ABD Körfez Kıyısı ile Hindistan arasında petrol veya petrol ürünleri taşıyan en az iki gemi, Yemen'deki Husi saldırıları sebebiyle Kızıldeniz'den rota değiştirdi. İran destekli Husilerin ticari gemilere insansız hava araçları ve füzelerle saldırıları, nakliye şirketlerini rota değiştirmeye ve Afrika'nın güney ucunda daha uzun rotalar kullanmaya zorluyor.
Gemi takip veri şirketi LSEG'den alınan bilgilere göre, İngiliz BP şirketi tarafından kiralanan ve Hindistan'ın Jamnagar'ından Teksas'a vakumlu gaz yağı taşıyan tanker Egeorgis, Afrika'nın doğu kıyısı boyunca Ümit Burnu'na doğru seyrediyordu. Bu yeni rota, Hindistan ile ABD Körfez Kıyısı arasındaki yolculuğa dokuz gün ekliyor.
BP'nin daha önce yaptığı açıklamada, Kızıldeniz'den kaçınılacağı ve gemilerin Ümit Burnu çevresine yönlendirileceği belirtilmişti. Ayrıca, Equinor tarafından kiralanan ve Teksas'tan Hindistan'a ham petrol taşıyan tanker Sonangol Cabinda'nın da Kızıldeniz'de rotasını değiştirerek Süveyş Kanalı'ndan Akdeniz'e doğru ilerlediği kaydedildi.
ABD'nin açıkladığı deniz koalisyonunun 20 ülkeyi kapsadığı, ancak bazı ülkelerin katılımlarını onaylamadığı veya operasyonların mevcut denizcilik anlaşmalarının bir parçası olacağını belirttiği bildirildi. Nakliye şirketleri için hala belirsizlikler ve pratik ayrıntılar eksikken, Husi saldırıları sonucunda birçok Afrika limanı, artan gemi trafiği nedeniyle tıkanıklık yaşıyor.
Enerji veri şirketi Vortexa'nın analisti Jay Marrow, "Kızıldeniz üzerinden seyahat eden tankerler için savaş riski primlerinin artması, Ümit Burnu rotasını daha cazip hale getiriyor" dedi. LSEG verilerine göre, Süveyş'in doğusundaki limanlardan Amerika dışındaki destinasyonlara giden birçok tanker Kızıldeniz'den kaçınmak için rotasını değiştirdi. Bu durum, küresel enerji ve nakliye sektörlerinde önemli değişikliklere yol açıyor ve bölgesel güvenlik sorunlarının uluslararası ticarete olan etkisini vurguluyor.
