Husilerin Yemen’in güneybatısındaki stratejik yükseltilere doğru ilerlemesi, Suudi Arabistan’ın Hürmüz Boğazı’ndaki kesintileri aşmak için kullandığı Kızıldeniz petrol güzergâhı üzerindeki baskıyı artırdı. Riyad, Kızıldeniz yüklemelerindeki duruşu telafi etmek için sevkiyatı yeniden Hürmüz’e yöneltiyor; böylece krallığın alternatif ihracat hattındaki askeri risk, ana Körfez çıkışındaki savaş riskiyle aynı anda büyüyor.

Beş Yemenli askeri kaynağın Reuters’a verdiği bilgiye göre, Husiler Taiz ve Lahic vilayetlerindeki Kahbub Dağları olarak bilinen stratejik yükseltileri ele geçirmeye çalışıyor. Bölge, Kızıldeniz kıyısı ile Suudi destekli hükümetin kontrolündeki güney kesimleri arasında yer alıyor.

SUUDİ PETROL ROTASI
Kızıldeniz rotasında baskı üç aşamada arttı
10-21 Eylül 2026
10.09.2026
Doğu-Batı petrol hattı vuruldu
Suudi Arabistan’ın Hürmüz’e alternatif Doğu-Batı petrol hattı saldırıların ardından geçici olarak durdu.
11.09.2026
Husiler Perim Adası’na ulaştı
Husi güçleri Babülmendep Boğazı’ndaki Perim Adası’na ulaşarak Kızıldeniz girişindeki kontrolünü genişletti.
21.09.2026
Stratejik yükseltilere yeni hamle
Husiler Taiz ve Lahic’te Kızıldeniz kıyısını güneyden ayıran stratejik yükseltileri ele geçirmek için ilerledi.
Babülmendep çevresindeki askeri kazanımlar, Kızıldeniz çıkışının güvenliğini daha kritik hale getirdi.
Kaynak: Reuters

Aynı kaynaklara göre Husilerin hedefi, Babülmendep Boğazı çevresindeki yeni mevzilerinin gerisini güvenceye almak ve kıyı hattı ile hükümet kontrolündeki güney arasındaki bağlantıyı kesmek. Grup bu ay Yemen’in Kızıldeniz kıyısında ilerleyerek Perim Adası ve çevresindeki kritik noktalar üzerinde kontrol sağladı.

Petrol sevkiyatı yeniden Hürmüz’e kaydı

Hürmüz üzerinden Suudi petrol ihracatı ağustostaki günlük 700 bin varilden son günlerde 2,9 milyon varile çıktı. Bu artış, Kızıldeniz üzerinden Suudi yüklemelerinin durmasının ardından oluşan açığı kısmen telafi etti.

Sevkiyatın Hürmüz’e kayması ikinci bir risk alanını büyütüyor. Bölgede az sayıdaki tanker savaş riskini üstlenerek Körfez’den petrol çıkarıyor, yükler Umman açıklarında başka gemilere aktarılıyor. Sektör verileri, bu operasyonlarda navlun maliyetlerinin rekor düzeylere yükseldiğini gösteriyor.

Suudi Arabistan’ın Doğu-Batı petrol hattı ve Yanbu çıkışının daha önce de baskı altında kalması, Kızıldeniz güzergâhının Hürmüz’e alternatif rolünü zayıflatmıştı. 13 Eylül’deki Endeks24 haberinde hattın saldırıların ardından durdurulduğu ve Babülmendep’teki Husi ilerleyişinin deniz çıkışına ek risk getirdiği aktarılmıştı.