Japon otomotiv devi Honda Motor, Mart 2026’da sona eren mali yılda 414,3 milyar yen işletme zararı açıkladı. Böylece şirket, borsada işlem görmeye başladığı yaklaşık 70 yıl öncesinden bu yana ilk kez yıllık bazda işletme zararı yazmış oldu. Sonuçlar, LSEG anketine katılan 22 analistin ortalama 315,6 milyar yen zarar beklentisinin üzerinde gerçekleşti.
Honda, bir önceki mali yılda yaklaşık 1,2 trilyon yen işletme kârı açıklamıştı. Şirketin finansallarındaki sert bozulmada ABD tarifeleri, küresel otomotiv talebindeki zayıflama ve elektrikli araç dönüşüm maliyetleri belirleyici oldu.
Şirket, yalnızca Mart 2026’da sona eren dönemde elektrikli araç faaliyetleri kaynaklı toplam 1,45 trilyon yen zarar kaydettiğini açıkladı. Honda yönetimi, yeni başlayan mali yılda da elektrikli araç yeniden yapılanma sürecine bağlı yaklaşık 500 milyar yen ek maliyet oluşmasının beklendiğini bildirdi.
Buna karşın Honda, 2027 mali yılı için yeniden kârlılığa dönüş öngörüyor. Şirket, maliyet azaltma programları ve yüksek marjlı motosiklet operasyonlarının desteğiyle operasyonel performansını toparlamayı hedefliyor. Yönetim, motosiklet iş kolunun yeni dönemde yaklaşık 500 milyar yen kâr üretmesini bekliyor.
Elektrikli araç dönüşümü baskıyı artırıyor
Küresel otomotiv sektöründe elektrikli araç yatırımlarının hızlanması, geleneksel üreticilerin bilanço yapıları üzerinde ciddi baskı oluşturuyor. Özellikle batarya yatırımları, yazılım geliştirme maliyetleri ve yeni üretim altyapıları, otomotiv şirketlerinin kısa vadeli kârlılıklarını zayıflatıyor.
Honda’nın açıkladığı zarar, yalnızca şirket özelindeki operasyonel sorunlara değil, aynı zamanda küresel otomotiv sektöründeki dönüşüm maliyetlerinin ulaştığı boyuta da işaret ediyor. Son dönemde birçok Japon ve Avrupalı üretici, EV geçiş sürecinde yatırım planlarını revize etmeye başladı.
Piyasa tarafında ise yatırımcıların odağında Honda’nın maliyet kontrol performansı, ABD pazarındaki rekabet gücü ve EV stratejisinin sürdürülebilirliği bulunuyor. Özellikle ABD tarifelerinin Japon üreticiler üzerindeki etkisi, sektör genelinde kâr marjlarını baskılayan ana unsurlar arasında değerlendiriliyor.
