Elektrikli scooter kullanımına ilişkin yeni düzenlemelerin 2026 yılında hayata geçirilmesi planlanıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinasyonunda hazırlanan değişikliklerle, scooter’ların park, hız ve takip süreçlerinde yeni bir döneme geçilmesi öngörülürken, uygulamanın sahadaki etkileri izlenecek.
Düzenlemeye göre, elektrikli scooter’lar gelişigüzel park edilemeyecek ve mobil uygulamalarda yasaklı bölgeler tanımlanacak. Coğrafi çitleme sistemi sayesinde, belirlenen alanlar dışında park yapılmasının önüne geçilmesi hedefleniyor.
Konum bilgileri bakanlıkla paylaşılacak
Yeni model kapsamında scooter’ların konum bilgileri sürüş sırasında üç dakikada bir Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bildirilecek. Sürüşün sona ermesinin ardından konum bilgisi 10 dakika içinde iletilecek, sürüş dışı hareketlerde ise konum verileri anlık olarak paylaşılacak. Bu bilgiler belediyeler, emniyet ve jandarma gibi ilgili kurumlarla da paylaşılacak.
Elektrikli scooter kullanım izinlerinin iki yıl süreyle verileceği, bazı durumlarda bu sürenin bir yıl uzatılabileceği ifade edildi.
Yaya yolları ve hız sınırı vurgusu
Trafik Güvenliği ve Psikoteknik Merkezleri Derneği Başkanı Cengizhan Kutlu, scooter sayısının hızla arttığına dikkat çekerek, düzenlemenin gerekli olduğunu belirtti. Kutlu, scooter’ların yaya yollarında kullanılmaması gerektiğini vurgularken, hız sınırının 25 kilometre ile sınırlandırılmasının olası kazaları azaltabileceğini ifade etti.
Kutlu ayrıca, scooter’ların ön kısmında aydınlatma sistemi bulunmasının ve en az 30 metre mesafeden duyulabilecek sesli uyarı sistemlerinin zorunlu hale getirilmesinin güvenlik açısından önemli olduğunu dile getirdi.
Denetim yetkisi tartışması
Türkiye Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkanı Salih Onur Orhon ise düzenlemelerde denetim yetkisine ilişkin belirsizliklere dikkat çekti. Orhon, yaya güvenliğinin nasıl sağlanacağının netleşmesi gerektiğini belirterek, denetimin trafik polisi mi yoksa belediye zabıtası tarafından mı yapılacağı konusunun açık olmadığını ifade etti.
Orhon ayrıca, bireysel scooter sahiplerinin de düzenleme kapsamına alınması gerektiğini, bu araçların trafikte araçlar arasında farklı hızlarda seyretmesinin yeni riskler doğurduğunu belirtti.
