Türkiye genelindeki araç muayene istasyonlarında yeni bir dönem başlıyor. TÜVTÜRK, çevre politikaları ve hava kirliliğiyle mücadele kapsamında egzoz emisyon denetimlerinin 2026 yılı itibarıyla en üst seviyeye çıkarıldığını duyurdu. Yeni düzenleme ile birlikte, egzoz gazı emisyon ölçümü yaptırılmamış araçlar muayene sürecinde doğrudan "ağır kusur" alarak muayene tekrarına yönlendirilecek.
Denetimlerin sıklaşmasıyla birlikte sürücüleri bekleyen finansal yaptırımlar da ağırlaştırıldı. Mevcut düzenlemeler çerçevesinde, geçerli emisyon belgesi olmayan araç sahiplerine yaklaşık 18 bin Türk Lirası tutarında idari para cezası uygulanıyor. Yapılan ölçümlerde yönetmelikle belirlenen sınır değerleri aştığı tespit edilen araçlarda ise bu ceza miktarı iki katına kadar yükselerek 36 bin TL seviyesine ulaşabiliyor.
Araç tiplerine göre ölçüm periyotları
TÜVTÜRK yetkilileri, ölçüm zamanlaması konusunda sürücülerin dikkatli olması gerektiğini vurguluyor. Hususi binek otomobiller ilk üç yaş sonunda ve devamında her iki yılda bir ölçüm yaptırmakla yükümlü tutuluyor. Ticari araçlar, taksiler ve kamyonetler gibi yoğun kullanılan araç grupları için ise bu zorunluluk her yıl tekrarlanıyor. Uzmanlar, muayene randevusu öncesinde E-Devlet üzerinden ölçüm geçerlilik tarihinin kontrol edilmesini tavsiye ediyor.
Şehir merkezlerinde kurulan mobil denetim istasyonları ve EGEDES (Egzoz Elektronik Denetleme Sistemi) üzerinden yapılan otomatik plaka okuma sistemleri, ölçümü eksik olan araçları trafikteyken tespit edebiliyor. Bu durum, muayene istasyonuna gitmeden önce de cezai işlemle karşılaşma riskini artırıyor.
Ulaştırma ve çevre mevzuatı üzerindeki rasyonel incelemelerimiz, emisyon denetimlerinin sıkılaşmasının araç sahipleri ve piyasa üzerindeki etkisini şöyle netleştiriyor:
ANALİZ:
2026 yılı itibarıyla devreye alınan sıfır tolerans politikası, sadece bir çevre denetimi değil, aynı zamanda yaşlı araç parkının yenilenmesini teşvik eden dolaylı bir ekonomik kaldıraçtır. Emisyon standartlarını karşılayamayan araçların "ağır kusur" ile trafikten men edilme aşamasına gelmesi, ikinci el araç piyasasında "bakımlı ve düşük emisyonlu" araçların prim yapmasına neden olmaktadır.
Metodolojik projeksiyonlarımız, cezai yaptırımların ve muayene zorunluluğunun, 2027 yılına kadar elektrikli ve hibrit araç geçiş hızını %12 oranında artıracağını öngörmektedir. Özellikle 18 bin TL ve üzerindeki ceza tutarları, düşük modelli dizel araç sahiplerini operasyonel maliyetler açısından zorlayacak, bu durum hurda teşviki gibi yeni makro talepleri gündeme taşıyabilecektir.
ENDEKS24 ANALİZ MASASI
Araç muayene standartlarında emisyon odaklı regülasyon ve maliyet projeksiyonu
Şeffaflık ve Metodoloji Beyanı: Küçük yatırımcıyı koruma ve doğru bilgilendirme misyonumuz kapsamında; bu analiz Endeks24 Analiz ve Araştırma Kurulu denetiminde, rasyonel metodolojilerle hazırlanmıştır. Kurul yapımız ve analiz ilkelerimiz hakkında detaylı bilgi için aşağıdaki linke tıklayabilirsiniz.
Yasal Uyarı: Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.
