Türkiye ile Suriye arasında kara yoluyla doğrudan taşımacılık, 14 yıl aradan sonra yeniden başladı. Mersin’den yola çıkan Türk plakalı TIR’lar, IRU üzerinden düzenlenen TIR karneleriyle Şam’a ulaştı. Bu gelişme, iki ülke arasındaki ticari ilişkiler açısından tarihi bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, taşımacılığın artık aktarmasız şekilde gerçekleşeceğini belirterek, “Cilvegözü Sınır Kapısı’ndan dün 4 TIR Mersin’den Halep’e, 3 TIR da İdlib’den Mersin’e gitmek üzere geçiş yaptı” dedi. Bakan, yeni dönemde Suriye üzerinden Ürdün ve Suudi Arabistan’a daha hızlı ve ekonomik ulaşımın mümkün olacağını vurguladı.

İlk sefer Mersin’den Şam’a yapıldı

İlk taşıma, Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) organizasyonuyla Özcemay Uluslararası Taşımacılık ve Şenol İkiz Transport tarafından gerçekleştirildi. TIR’lar, herhangi bir aktarma yapmadan doğrudan Şam’a ulaştı. Bu, 2011’de başlayan iç savaş sonrası ilk doğrudan ticaret seferi oldu.

Aktarma zorunluluğu ortadan kalktı

14 yıldır Türkiye-Suriye taşımaları yalnızca aktarma yöntemiyle yapılabiliyordu. Sınır kapısında yükler başka araçlara aktarılıyor, bu durum zaman kaybı ve maliyet artışına yol açıyordu. Yeni düzenleme sayesinde Türk ve Suriye plakalı araçlar, yükleri doğrudan varış noktasına taşıyabilecek.

Taşımacılıkta yüzde 50 artış yaşandı

Bakan Uraloğlu, 2024 Ağustos ile 2025 Ağustos arasında Suriye’ye yönelik taşımaların yüzde 50 arttığını ve bu trendin devam edeceğini belirtti. Cilvegözü Sınır Kapısı’ndaki teknik çalışmaların ardından 27-29 Haziran 2025’te İstanbul’da düzenlenen Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu'nda imzalanan mutabakat zaptı ile süreç resmen başlatıldı.

Stratejik güzergâh yeniden açıldı

UND Başkanı Şerafettin Aras, yeni dönemin Türk lojistik sektörü için büyük fırsatlar sunduğunu belirterek, “Bu adım, sevkiyat sürelerini kısaltırken maliyetleri düşürecek, rekabet gücümüzü artıracak. Suriye kapısının açılması, Kalkınma Yolu ve Zengezur Koridoru gibi stratejik projelerle paralel bir kazanım sundu” dedi.

İhracatçılar için zaman ve maliyet avantajı

İlk seferi gerçekleştiren firmalardan Özcemay CEO’su Raif Ay ise, bu adımın sadece yük taşımacılığı olmadığını, Avrupa ile Orta Doğu arasında yeniden bir ticaret köprüsünün kurulduğunu ifade etti. Ay, artık hasar ve kayıp risklerinin azalacağını, zaman kaybı yaşanmayacağını, tüm bu gelişmelerin sektöre maliyet avantajı sağlayacağını belirtti.

Kaynak : Ekonomim