Yapay zekaya erişim, bir hafta sonunda Atlantik'in iki yakasını karşı karşıya getiren bir başlığa dönüştü. Avrupa Komisyonu, ABD hükümetinin yapay zeka şirketi Anthropic'e verdiği ihracat kontrolü talimatının pratik sonuçlarını incelediğini, atılacak adımların ise ortaklara karşı ayrımcı olmaması gerektiğini pazar günü duyurdu.

Brüksel'in mesajı net

Komisyon sözcüsü Thomas Regnier, piyasaya yeni nesil yüksek kabiliyetli yapay zeka modellerinin ulaştığını belirtti. Bu modellerin siber savunma dahil önemli faydalar sunduğunu, ancak ele alınması gereken ciddi siber güvenlik endişelerini de beraberinde getirdiğini kaydetti. Sözcü, güvenlik adına alınan ihtiyati önlemlerin ayrım gözetmemesi gerektiğinin altını çizdi.

Regnier, yaşanan gelişmenin Avrupa'nın teknolojik egemenliğini güçlendirmesi gerektiğini gösteren bir örnek olduğunu söyledi. Komisyon'un, kararın bu hizmetleri kullanan Avrupalılar açısından pratik sonuçlarını yakından incelediğini de ekledi.

Anthropic modelleri aniden kapattı

Tartışmayı başlatan adım cuma günü geldi. Claude sohbet robotunun arkasındaki Anthropic, ABD hükümetinin ulusal güvenlik gerekçesiyle yabancı uyrukluların erişimini askıya almasını emretmesinin ardından, en gelişmiş modellerini tüm kullanıcılar için "aniden devre dışı bırakacağını" açıkladı. Şirkete göre talimat, erişimin neden kısıtlandığına dair ayrıntılı bir gerekçe içermiyordu.

Direktif yalnızca yurt dışındaki kullanıcıları değil, ABD'deki yabancı uyrukluları, hatta Anthropic'in kendi yabancı çalışanlarını da kapsıyor. Bulut hizmeti sağlayıcısı AWS, şirketin ilgili modellere erişimi tüm bölgelerde iptal etmesini istediğini bildirdi. Anthropic, daha az güçlü Claude modellerinin, son sürüm Opus 4.8 dahil, kısıtlamadan etkilenmediğini belirtti.

Tartışma egemenliğe uzandı

Karar, uzmanlar arasında da bölünmeye yol açtı. Eleştirenler, "yabancı uyruklu" ölçütünün uygulanabilir olmadığını ve fiilen geniş bir yasağa dönüştüğünü savunuyor. İhracat kontrollerini destekleyenler ise doğru kullanıldığında bu araçların ulusal güvenlik için kritik olduğunu öne sürüyor. Brüksel cephesinde odak ise Avrupalı şirket ve geliştiricilerin erişimini koruyacak bir denge arayışında.

Komisyon, sürecin sonraki adımlarına ilişkin somut bir takvim paylaşmadı. Buna karşın Brüksel'in mesajı açık kaldı: yapay zeka güvenliği adına atılan adımlar, ortakları dışarıda bırakan bir biçime bürünmemeli.

Bağdat Uluslararası Havalimanı'nın yıllardır beklenen modernizasyonu yeni bir engele takıldı. Irak hükümeti, başkentin ana havalimanını yenileyip genişletmek üzere geçen yıl bağıtlanan dev yatırım sözleşmesini, ihale sürecine ve sözleşme şartlarına ilişkin usulsüzlük şüpheleri ortaya çıkınca rafa kaldırdı.

Irak devlet medyasının bir hükümet kaynağına dayanarak pazar günü duyurduğuna göre, Başbakan Ali Falih el-Zeydi, 764 milyon dolarlık geliştirme projesini iptal etme kararı aldı. Sözleşme, Lüksemburg merkezli Corporación América Airports (CAAP) ile Iraklı gayrimenkul şirketi Amwaj International'dan oluşan konsorsiyuma verilmişti.

Şüpheler ihale sürecine yöneldi

Konunun hassasiyeti nedeniyle adlarının açıklanmasını istemeyen iki hükümet kaynağı, yetkililerin ihale süreci ve sözleşme şartlarına ilişkin olası usulsüzlüklerden kaygı duyduğunu aktardı. Karar, hükümet kurumları üzerindeki denetimi sıkılaştıran geniş çaplı yolsuzlukla mücadele hamlesinin bir parçası olarak gündeme geldi.

İhalede kıyasıya yarış vardı

Geçen yıl Uluslararası Finans Kurumu (IFC) gözetiminde yürütülen ihaleye çok sayıda uluslararası konsorsiyum başvurmuştu. CAAP, havalimanının yıllık gelirinden devlet hazinesine ayrılacak payda rakiplerini geride bırakarak ihaleyi kazanmıştı.

Anlaşma kapsamında konsorsiyum, başlangıçta yılda 9 milyon, sonraki aşamalarda 15 milyon yolcu kapasiteli yeni bir terminal inşa edecek, mevcut tesisleri yenileyecek ve devletten herhangi bir harcama talep etmeden yaklaşık 764 milyon dolar yatıracaktı.

Yıllardır yetersiz yatırımla yıpranmış bir havalimanı

1970'ler ve 1980'lerde inşa edilen Bağdat Uluslararası Havalimanı, aradaki onlarca yıllık çalkantı boyunca neredeyse hiç geliştirilemedi. Yenileme projesi, ülkenin havacılık sektörünü modernize etmek ve uzun süredir yatırımsız kalan havalimanının kapasitesini artırmak için kilit bir altyapı adımı olarak sunulmuştu. İptal kararı, bu modernizasyonu yeniden belirsiz bir takvime taşıyor.

Tahran ile Washington arasında haziran başında patlak veren çatışmayı sona erdirmesi beklenen mutabakat zaptının ayrıntıları belirginleşiyor. Üst düzey bir İranlı yetkili, Reuters'a yaptığı açıklamada nihai taslağın Hürmüz Boğazı'nın yeniden açılmasından petrol yaptırımı muafiyetine, dondurulmuş 25 milyar dolarlık varlığın serbest bırakılmasından nükleer statükonun korunmasına kadar geniş bir başlık dizisini kapsadığını söyledi.

Yetkiliye göre, iki tarafın mutabakat zaptını imzalamasının ardından nihai anlaşma 60 gün içinde ayrıca görüşülecek. Anlaşma henüz imzalanmadı; İran Dışişleri Bakanlığı sürecin ihtiyatla yürütüldüğünü ve imza zamanının netleşmediğini belirtiyor.

Boğaz açılıyor, abluka kalkıyor

İranlı yetkilinin aktardığı taslağa göre İran, Hürmüz Boğazı'nı tüm ticari gemilere yeniden açacak; buna karşılık ABD, İran limanlarına uyguladığı deniz ablukasını kaldıracak. Boğaz, küresel petrol ve doğal gaz ticaretinin yaklaşık beşte birinin geçtiği kritik bir geçiş noktası olduğu için maddenin enerji piyasaları açısından doğrudan yansıması bulunuyor. Buna karşın boğazın açılış takvimi ve koşulları, farklı kaynaklarda farklı biçimlerde aktarılan tartışmalı bir başlık olmayı sürdürüyor.

Taslakta öne çıkan maddeler

Yetkilinin paylaştığı çerçeve, üç ana eksende toplanıyor: güvenlik, finans ve nükleer. Aşağıdaki tablo, İranlı kaynağın aktardığı başlıkları özetliyor.

Paranın serbest bırakılma yöntemi

Finansal başlıkların en dikkat çekeni, İran'ın yurt dışında dondurulan 25 milyar dolarlık varlığının serbest bırakılması. Yetkiliye göre bu süreç tek bir kanaldan değil; doğrudan nakit transferleri, bölge ülkeleri arasında iş birliği ve finansal kredi hatları gibi farklı mekanizmalar üzerinden yürütülebilecek. ABD ise nihai anlaşmaya varılana kadar yeni yaptırım getirmemeyi ve belirli bir süre petrol yaptırımlarından feragat etmeyi kabul edecek; böylece Tahran petrol satıp gelir elde edebilecek.

Nükleerde statüko, sonrası belirsiz

Nükleer başlıkta Tahran, nükleer silah üretmeyeceğini ya da edinmeyeceğini kabul ediyor. Nihai anlaşmaya kadar mevcut durumu koruyacak, uranyum zenginleştirmeyecek ve nükleer tesislerini genişletmeyecek. ABD ise İran'ın yüksek düzeyde zenginleştirilmiş uranyum stokunu ülke içinde seyreltmesini kabul ediyor; bunun nasıl yapılacağına ilişkin mekanizmanın ise 60 gün içinde görüşülmesi öngörülüyor. Açıklamanın ardından gözler, tarafların mutabakat zaptını imzalayıp imzalamayacağına ve nihai müzakere takviminin işleyip işlemeyeceğine çevrildi.

Gayrettepe'den İstanbul Havalimanı'na aktarmasız ulaşım sağlayan M11 metrosu, beş günlük bir bakım ve test sürecine giriyor. Sinyalizasyon çalışmaları nedeniyle 14 Haziran Pazar 00.01 ile 18 Haziran Perşembe 23.59 arasında tren seferlerini durduran hat, bu kesintinin ardından İstanbul'un raylı sistem ağını yeniden çizecek bir genişlemeyle dönecek.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile TCDD Taşımacılık tarafından duyurulan kapatma, hattın Halkalı'ya uzanan son etabının mevcut sisteme entegrasyonu için gerçekleştiriliyor. Beş günlük süre boyunca Gayrettepe, Kağıthane, Üniversite-Hasdal, Kemerburgaz, Göktürk, İhsaniye, İstanbul Havalimanı, Kargo Terminali, Taşoluk ve Arnavutköy Hastane durakları kullanılamayacak.

Beş günlük kesinti ne için

Çalışmalar, İstanbul Havalimanı-Halkalı hattının Halkalı-Arnavutköy kesiminde yürütülen sinyalizasyon test ve devreye alma işlemlerini kapsıyor. Yetkililer, bu testlerin tren kontrol mekanizmalarının doğrulanması ve hat güvenliğinin sağlanması açısından kritik olduğunu vurguluyor. Havalimanına gidecek yolculara, kapalı dönemde planladıkları süreden en az bir saat erken yola çıkmaları öneriliyor; Havaist otobüslerinin sefer sıklığı da bu süreçte artırıldı.

Halkalı bağlantısı ağı nasıl değiştiriyor

Asıl dönüşüm 19 Haziran'da yaşanacak. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla açılması planlanan son etapla birlikte Gayrettepe ile Halkalı tamamen birbirine bağlanacak. Bu bağlantı, M11'i yalnızca havalimanı hattı olmaktan çıkarıp İstanbul'un omurga ulaşım ağına eklemliyor: Halkalı'da Marmaray, Gayrettepe'de M2 metro ve metrobüs hatlarıyla aktarmasız geçiş mümkün hale geliyor.

Yaklaşık 69 kilometre uzunluğuyla dünyanın en uzun ring metro hatlarından biri olan M11, etap etap büyüyerek bugünkü seviyesine ulaştı. Kağıthane-İstanbul Havalimanı bölümü Ocak 2023'te, Kağıthane-Gayrettepe bağlantısı ise Ocak 2024'te açılmıştı. Arnavutköy Hastane ile Halkalı arasındaki 17,5 kilometrelik son etapta fiziksel ilerlemenin yüzde 99'a ulaştığı bildiriliyor.

Hatta katılacak yeni duraklar

Sinyalizasyon çalışmalarının tamamlanmasının ardından hatta Fenertepe, Kayaşehir, Olimpiyatköy, Halkalı Stadı ve Halkalı durakları eklenecek. Böylece Gayrettepe'den binen bir yolcu, İstanbul Havalimanı'nı da geçerek Halkalı'ya kadar tek hatla seyahat edebilecek. Açıklamaya göre seferler 19 Haziran Cuma günü normal işletme düzenine dönecek.

Şehir içi ulaşımın görünmeyen ama en değerli sermayesi, aracın kendisi değil üzerindeki plakadır. Yüz binlerce taksi, dolmuş, minibüs ve servis sahibinin elindeki bu ticari plakaların el değiştirmesi şimdiye kadar katma değer vergisine tabiydi. TBMM Genel Kurulu'nun bu hafta ele alacağı kanun teklifi, söz konusu devirleri KDV'den çıkararak esnafın üzerindeki yükü hafifletmeyi öngörüyor.

Genel Kurul, haftalık mesaisine 16 Haziran Salı günü başlayacak ve içinde emniyet, vergi, basın ve yerel yönetimlere dair maddeler bulunan Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi'ni görüşecek. Esnafı doğrudan ilgilendiren düzenleme de bu paketin içinde yer alıyor.

Plaka devri vergiden çıkıyor

Teklife göre, gerçek usulde gelir vergisi mükelleflerinin sahip olduğu taksi, dolmuş, minibüs ve umum servis araçlarına ait ticari plakaların devri katma değer vergisinden istisna tutulacak. Bugüne kadar bu işlemler, plakanın el değiştirdiği bedel üzerinden vergilendiriliyordu. İstisna, özellikle yüksek değerli plakaların satışında esnafın maliyetini belirgin biçimde düşürecek.

%20Türkiye'de uygulanan genel KDV oranı; düzenlemeyle taksi, dolmuş, minibüs ve servis plakası devirleri bu yükten tamamen muaf tutulacak.

Taksimetre hasılatına dayalı vergileme

Düzenleme yalnızca plaka devriyle sınırlı değil. Taksiyle yolcu taşımacılığı yapanlardan, faaliyet gelirlerinin tamamını elektronik ücret toplama sistemleri olmadan taksimetreyle belgelendirenler, talep etmeleri halinde tespit edilen kazançları üzerinden vergilendirilebilecek. Böylece kayıt dışını daraltacak, hasılatı cihazla saptanan bir vergileme seçeneği esnafın önüne konuyor.

Aynı teklif, emniyet personelinin atamasından Basın İlan Kurumu'nun yaptırım yetkisine, belediye taşınmazlarının taksitli satışından Sayıştay Başkanlığı seçim sürecine kadar geniş bir alanı kapsıyor. Ancak ticari plaka düzenlemesi, doğrudan dokunduğu kitlenin büyüklüğü nedeniyle paketin esnafı en çok ilgilendiren maddesi olarak öne çıkıyor.

Suçlamalar ve iddianame

İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı'nın hazırladığı iddianamede 41 sanık yer alıyor. Özçelik hakkında "suç işlemek amacıyla örgüt kurmak", "malvarlığı değerlerinin gayrimeşru kaynağını gizlemek", "malvarlığı değerlerini yurt dışına çıkarmak" ve Sermaye Piyasası Kanunu'na muhalefet suçlamaları yöneltildi. Savcılık, bu suçlamalar gerekçesiyle 16 yıldan 34 yıla kadar hapis cezası talep etmişti.

İlk duruşmada ne olmuştu?

Dava, 22 Mayıs 2026'da İstanbul 3. Asliye Ceza Mahkemesi'nde görüldü. Özçelik duruşmada suçlamaları reddederek "Borsada kara para mı aklanır? Para sistemin içindeyse içindedir. Kara para dışarıdadır, sistemin içine sokmak için yaparsın. SPK 14 kişiyi ihbar etmiş, dosyada 40 kişi var" dedi. İlk duruşmada Özçelik ile birlikte Mustafa Ünal ve Reha Çırak'ın tutukluluğunun devamına hükmedilirken 10 sanık tahliye edilmişti.

Kayyum kararları sürüyor

Soruşturma kapsamında Investco Holding ve Hat Holding'e kayyum atanmıştı. Özçelik daha önce hem tahliyesini hem de söz konusu şirketler üzerindeki kayyum kararlarının kaldırılmasını talep etmişti. Tahliye kararının kayyum uygulamalarını etkileyip etkilemeyeceği henüz netlik kazanmadı.

Futbolun en büyük sahnesi bu yaz Kuzey Amerika'da kuruldu. ABD, Kanada ve Meksika'nın ortaklaşa düzenlediği 2026 FIFA Dünya Kupası 11 Haziran'da başladı ve A Milli Takım 24 yıl aradan sonra turnuvada yer alıyor. Sahadaki bu dönüş, Türk iş dünyası için de ABD pazarına yönelik bir görünürlük penceresi açtı; ihracatçılar fırsatı somut adımlara çevirmeye başladı.

ABD, Türk ihracatında ikinci sıraya yerleşti

Türkiye geçen yıl 273,4 milyar dolarla tüm zamanların ihracat rekorunu kırdı. Bu tabloda ABD, Almanya'nın hemen ardından gelen en büyük ikinci pazar konumunda. Ticaret Bakanlığı verilerine göre Aralık 2025'te ABD'ye yapılan aylık ihracat 1,56 milyar dolara ulaştı ve ülke, İngiltere ile Irak gibi geleneksel pazarları geride bıraktı.

FIFA lisansını alan Türk rafinerisi üretime geçti

Turnuvanın yarattığı talebi en görünür biçimde değerlendiren isimlerden biri Nadir Metal Rafineri oldu. FIFA World Cup 2026 lisans haklarını elinde tutan MDM ile yürütülen iş birliği kapsamında şirket, turnuvaya özel lisanslı altın ve gümüş külçe üretmeye yetkilendirilen dünyadaki sınırlı sayıda rafineriden biri durumuna geldi. Londra Külçe Piyasası Birliği (LBMA) akreditasyonuna sahip rafineri, 1, 5, 10 ve 20 gramlık külçeleri Türkiye'de üretip dünya geneline ihraç edecek.

Kız Kulesi, Ayasofya ve Türk bayrağı gibi motiflerin işlendiği koleksiyonun tasarımları FIFA tarafından tek tek onaylandı. Ürünler haziran ayı itibarıyla ön siparişe açıldı; şirket, koleksiyonu yatırımcı kadar koleksiyoner kitlesine de konumlandırıyor.

Tekstil ve hazır giyim için ABD takvimi netleşti

Fırsat tek bir şirketle sınırlı değil. Ticaret Bakanlığı koordinasyonunda, TİM ile İstanbul Tekstil ve Konfeksiyon İhracatçı Birlikleri organizasyonunda 22-26 Eylül 2026 tarihlerinde Los Angeles'a yönelik bir ABD Ticaret Heyeti düzenlenecek. Hazır giyim, deri konfeksiyon, ayakkabı ve tekstil firmalarının katılacağı heyetle pazar payının artırılması amaçlanıyor.

ABD, yıllık 107 milyar doları aşan tekstil ve hazır giyim ithalatıyla sektörün en iştahlı pazarlarından biri. Türkiye 2024'te yalnızca halıda ABD'ye 784 milyon dolarlık satış gerçekleştirdi. Turnuva yılında artan ülke görünürlüğü, ihracatçılar açısından bu rakamları yukarı taşıma potansiyeli barındırıyor.

Hükümetin 2026 için koyduğu hedef, 282 milyar doları mal olmak üzere toplam 410 milyar dolarlık ihracat. Dünya Kupası'nın ABD'ye taşıyacağı 8 milyonu aşkın ziyaretçi ve turnuvanın yarattığı küresel ilgi, bu hedefe giden yolda Türk şirketlerine ek bir manevra alanı sunuyor. Uzmanlara göre asıl belirleyici olansa, bu görünürlüğün kalıcı ticari bağlara dönüştürülüp dönüştürülemeyeceği.

Yasal Uyarı: Bu içerik yalnızca bilgilendirme amaçlıdır, yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz. Yatırım kararlarınızı kendi araştırmanıza ve uzman görüşüne dayandırınız.

Amerikan Merkez Bankası'nın (Fed) başında ilk kez yeni bir isim var. Senato'nun 54-45'lik oyla onayladığı Kevin Warsh, Jerome Powell'ın uzun dönemini geride bırakarak koltuğa oturdu ve ilk sınavına çıkıyor. 16-17 Haziran'daki toplantının kararı 17 Haziran Salı saat 21.00'de (TSİ) açıklanacak; üstelik bu karar, enflasyonun üç yılın en yüksek düzeyine tırmandığı zorlu bir ortamda alınacak.

Yeni başkanı ısınmış bir tablo karşılıyor

ABD'de yıllık tüketici enflasyonu (TÜFE) mayısta yüzde 4,2'ye çıkarak Nisan 2023'ten bu yana en yüksek seviyeye ulaştı. Çalışma İstatistikleri Bürosu'nun (BLS) 10 Haziran'da açıkladığı veriye göre artışın baş sorumlusu enerji oldu: İran kaynaklı jeopolitik gerilimin tetiklediği şokla benzin fiyatları yıllık bazda yüzde 40,5 sıçradı, enerji kalemi aylık artışın yüzde 60'ından fazlasını tek başına üretti. Gıda ve kira da yukarı yönlü baskıyı sürdürdü.

Piyasa indirim değil, sabit faiz fiyatlıyor

Tüm bu ısınmaya rağmen kısa vadeli beklenti net: Fed'in faizi yüzde 3,50-3,75 bandında tutması öngörülüyor. Enerji dışı çekirdek enflasyonun yüzde 2,9 ile Eylül 2025 sonrası zirveye çıkması, fiyat baskısının yalnızca petrolle sınırlı kalmadığını gösteriyor. Yine de Fed'in elini tutan bir gerekçe var: Politika yapıcılar, enerji kaynaklı sıçramanın kalıcı olup olmadığını görmek için sabırlı kalmayı tercih ediyor. Petrol fiyatları yeniden yükselmezse enflasyonun bu çeyrekte tepe yapıp yavaşlaması ihtimali, faizi sabit tutma kararını destekliyor.

Warsh'ın çizgisi neden önemli

Warsh, 2006-2011 arasında Fed Guvernörü olarak görev yapmış, küresel finans krizinin en sıcak döneminde masada bulunmuş bir isim. Piyasada parasal genişlemeye mesafeli, görece şahin bir çizgiyle anılıyor. Bu nedenle 17 Haziran'da faizin sabit kalması neredeyse kesin sayılsa da asıl merak edilen, kararın kendisi değil; Warsh'ın açıklama metninde ve ilk basın toplantısında vereceği ton. Yatırımcılar, enflasyonun yapışkanlaşması halinde sonbaharda bir faiz artırımının masaya gelip gelmeyeceğine dair sinyal arayacak. Reel ücretlerin enflasyonun gerisinde kalarak hane halkı bütçesini sıkıştırdığı bir dönemde, yeni başkanın ilk mesajları piyasanın yıl sonu rotasını belirleyebilir.

Türkiye'nin yollarında on bir yıldır en sık karşılaşılan otomobillerden biri olan Fiat Egea, üretim hattındaki yolculuğunun sonuna geldi. Tofaş'ın Bursa fabrikasında 2015'ten bu yana banttan inen sedan, 30 Haziran 2026 itibarıyla üretimden kalkacak. Model, ardında Türk otomotiv tarihinin en çok satan yerli üretim otomobillerinden birinin rekor karnesini bırakıyor.

Doğru ürün, doğru fiyat formülü

Egea, satışa sunulduğu 2015'ten kısa süre sonra fiyatı ve iç hacmiyle pazarın boş bıraktığı yeri doldurdu. Sedan, hatchback ve station wagon gövdeleriyle genişleyen aile, üst üste birçok yıl Türkiye'nin en çok tercih edilen otomobili oldu. Lansmanından yalnızca üç yıl sonra 500 bininci araç banttan inerken, toplam üretim 1,35 milyon adede ulaştı. İç pazarın yanı sıra Avrupa, Orta Doğu ve Afrika hattında da güçlü talep gören model, yurt dışında Avrupa'da Tipo, Kuzey Amerika'da ise Dodge Neon adıyla satıldı ve Tofaş'ın ihracat hacmine yıllarca omuz verdi.

Son tam yılında tahtı el değiştirdi

Modelin zirvedeki uzun dönemi 2025'te kapandı. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği'nin (ODMD) yıl sonu verilerine göre Türkiye'nin en çok satan otomobili Renault Clio oldu; Egea Sedan ise listenin üçüncü basamağına geriledi. Pazarın sedandan SUV ve crossover gövdelere kayan ilgisi, modelin ivmesini yavaşlatan etkenlerin başında geldi.

Bursa'da Egea sonrası dönem

Tofaş, Stellantis ortaklığının ardından üretim stratejisini hafif ticari araçlara doğru yeniden kurguladı. Egea'nın bıraktığı boşluk ilk aşamada Stellantis'in Fas'taki Kenitra fabrikasından gelecek modellerle doldurulacak; markanın yeni binek otomobiline ilişkin nihai karar ise henüz netleşmedi. Bursa hattında öne çıkan yeni proje, Kuzey Amerika'ya Ram ProMaster City adıyla ihraç edilecek K0 ticari araç ailesi olacak.

Milyonlarca SSK ve Bağ-Kur emeklisinin Temmuz maaşını belirleyecek olan altı aylık enflasyon hesabı, Mayıs 2026 verisinin açıklanmasıyla büyük ölçüde netleşti. Beş aylık birikimli artış yüzde 16,61 ile tabanı çoktan sabitledi; şimdi gözler tek bir soruya kilitli: Haziran TÜFE'si tabloya ne kadar ekleyecek?

TCMB Piyasa Katılımcıları Anketi, Haziran ayı aylık enflasyonunu yüzde 1,52 olarak öngörüyor. Bu beklenti gerçekleşirse altı aylık toplam oran yüzde 18,38 ile 18,59 arasına oturuyor ve SSK ile Bağ-Kur emeklilerinin zammı doğrudan bu rakamdan çıkıyor. Haberturk'un aktardığı senaryoda beklenti anketine paralel bir gerçekleşme, zam oranını yüzde 18,4 seviyesine taşıyor.

Üç senaryo, üç farklı maaş

Peki ya taban maaş? Mevcut 20.000 TL'ye yüzde 18,38 uygulandığında rakam 23.676 TL'ye çıkıyor. Bigpara'nın aktardığı tabloya göre uzmanlar ilk altı aylık enflasyonun yüzde 18-20 bandında tamamlanmasını bekliyor. Ancak bu artışın en düşük emekli maaşına yansıması otomatik değil; yasal düzenleme gerekiyor. Söz konusu düzenlemenin, Haziran verisi kesinleştikten sonra TBMM'ye taşınması bekleniyor.

Memur emeklileri farklı hesaptan geçiyor

SSK ve Bağ-Kur emeklileri zammı doğrudan enflasyon farkından alırken memur emeklilerinin denklemi farklı işliyor. Sekizinci Dönem Toplu Sözleşme gereği yılın ikinci yarısı için yüzde 7 zam belirlenmiş durumda; ancak enflasyonun yüzde 11 barajını aşması koşuluyla enflasyon farkı da devreye girecek. Bigpara'nın hesaplamalarına göre yüzde 18'lik senaryo gerçekleşirse memurların toplam zam oranı yüzde 13,75, yüzde 19'luk senaryoda ise yüzde 14,71 düzeyine ulaşıyor.

3 Temmuz belirleyici

Döviz hareketleri ve enerji kalemlerindeki fiyat seyri, Haziran verisini beklentinin üstüne ya da altına çekebilir. Uzmanpara'nın aktardığı bilgilere göre TÜİK, Haziran TÜFE verisini 3 Temmuz 2026 saat 10.00'da açıklayacak. O ana kadar yüzde 18-19 bandı en güçlü senaryo olmayı koruyor; net rakam ve taban maaş düzenlemesi ise yalnızca o tarihten sonra kesinleşecek.

Türkiye Sınai Kalkınma Bankası, 2015'ten bu yana Japonya Uluslararası İşbirliği Bankası ile sürdürdüğü yeşil finansman ortaklığında dördüncü perdeyi 12 Haziran'da kapattı. "JBIC GREEN Untied Loan 4 to TSKB" başlıklı 350 milyon dolarlık anlaşmayla birlikte iki kurum arasındaki son on yılın yeşil kredi toplamı 1,2 milyar dolara erişti.

Anlaşma, Hazine ve Maliye Bakanlığı'nın geri ödeme güvencesi altında imzalandı. Finansman; yenilenebilir enerji, enerji verimliliği, su ve atık yönetimi ile sera gazı azaltımını hedefleyen diğer yeşil yatırımların desteklenmesinde kullanılacak. TSKB Genel Müdürü Ozan Uyar, yeni kredinin JBIC ile imzalanan en yüksek tutarlı anlaşma olduğunu vurguladı.

Her adımda büyüyen taahhüt

İlk anlaşma olan GREEN 1, 150 milyon dolarla yenilenebilir enerji yatırımlarına kapı aralamıştı. 2022'deki GREEN 2'de tutar 220 milyon dolara çıktı. Türkiye'nin deprem sonrası yeniden yapılanma sürecinde imzalanan GREEN 3 ise 200 milyon dolar hedefledi. Son anlaşma, serideki en yüksek rakamla seriyi kapattı. Uyar, COP31 Zirvesi'ne hazırlanan Türkiye'nin düşük karbonlu ekonomiye geçişine bu krediyle katkı sağlamaktan memnuniyet duyduklarını söyledi.

Portföyün arkasındaki ortak payda

Dört anlaşmanın tamamında devlet güvencesi bulunuyor; Hazine ve Maliye Bakanlığı her seferinde geri ödeme garantörü konumunda. Bu yapı, TSKB'nin kalkınma bankası kimliğiyle uluslararası iklim finansmanına kapı araladığı köklü bir modeli yansıtıyor. Krediyi sağlayan tarafta ise JBIC'in yanı sıra kredi temsilcisi sıfatıyla Japonya'nın en büyük ticari bankalarından MUFG bulunuyor.

1,2milyar dolar; TSKB'nin JBIC ile 2015'ten bu yana imzaladığı GREEN serisi kredilerin on yıllık toplamı.

Portföyün arka planında Türkiye'nin iklim politikasındaki çeşitli dönüm noktaları da yer alıyor. Türkiye, Paris Anlaşması'nı 2021'de onayladı. 2023 depremi sonrasında GREEN 3 kredisinin yeniden yapılanma odaklı kurgulanması, bu araçların yalnızca iklim değil insani kriz dönemlerinde de devreye girdiğini gösterdi. GREEN 4'ün ise COP31 zirvesi arifesinde imzalanması diplomatik açıdan da anlam taşıyor.

Almanya üç yıldır sürüncemede kalan büyüme performansıyla mücadele ederken 2026, yeni bir enerji fiyat şokuyla birlikte teknik resesyon riskini masaya taşıdı; Türkiye'nin en büyük ihracat pazarındaki bu çalkantı, 22 milyar dolarlık ticaret hacmini, altı milyonu aşkın Alman turisti ve doğrudan yabancı yatırım akışını aynı anda tehdit ediyor.

Alman ekonomi araştırma enstitüsü DIW Berlin, 2026 büyüme tahminini yüzde 1,0'den yüzde 0,5'e indirdi ve Ortadoğu kaynaklı enerji fiyat şokunun yılın ikinci ile üçüncü çeyreğinde sınırlı bir daralma getirebileceğini açıkladı. Alman Sanayi ve Ticaret Odaları Birliği (DIHK) ise aynı yıl için yüzde 0,3 büyümeyle çok daha temkinli bir tablo çizdi. Avrupa Komisyonu yüzde 0,6, Alman federal hükümeti yüzde 0,5 öngörüyor. Rakamlar birbirinden farklı olsa da mesaj ortaktır: Almanya sağlam bir büyümeden uzak, kırılgan bir dengededir.

Hangi sektörler en önce hisseder

Türkiye'nin Almanya'ya ihracatının yüzde 92'sinden fazlası imalat sanayinden geliyor. Bu yapı, Alman hanehalkının büyük alımları ertelediği ya da endüstriyel talebin gerilediği dönemlerde Türk ihracatçısını doğrudan vuruyor. Alman tüketici güveni eksi bölgede seyrederken resesyon baskısı ilk olarak büyük bilet kalemleri olan otomotiv ve dayanıklı tüketim mallarında kendini gösteriyor. Otomotiv ve yan sanayi, Almanya'ya ihracatın en büyük dilimini oluşturduğundan talepteki her yüzde puanlık gerileme ihracat gelirlerine anında yansıyor. Tekstil ve hazır giyim de resesyon dönemlerinde ilk kısılan harcama kategorileri arasında yer alıyor.

DIHK Genel Müdürü Helena Melnikov'un değerlendirmesi, tablonun ağırlığını ortaya koyuyor: Almanya'da üç yıllık durgunluk şirketleri kırılma noktasına getirdi; yapısal sorunlarla enerji şoku bir arada yaşanıyor.

Turizm ve yatırım cephesi

Almanya'nın ekonomik tablosu yalnızca ihracat üzerinden değil, turizm ve doğrudan yabancı yatırım kanallarından da Türkiye'ye yansıma üretiyor. 2025'te 6,75 milyon Alman ziyaretçiyle Rusya'nın hemen ardından ikinci sıraya yerleşen Almanya, Türkiye'nin 65 milyar dolarlık turizm gelirinin önemli bir payını oluşturuyor. Alman hanehalkının reel gelirlerinin erimesi yurt dışı tatil bütçelerini tehdit etse de Türkiye'nin sunduğu kur ve fiyat avantajı görece bir tampon işlevi görüyor. Yatırım tarafında ise Almanya'nın içe kapanma eğilimi, Alman firmaların Türkiye dahil dış piyasalara yönelik genişleme planlarını öteleme riskini beraberinde getiriyor.

Krizin içindeki pencere

Tablonun tek yönlü olmadığını savunma sanayi verisi gösteriyor. Türkiye'nin savunma ve havacılık ihracatı 2025'te yüzde 50 artarak küresel bazda 10 milyar doları geçti. Almanya'nın ve Avrupa'nın savunma harcamalarını hızla artırması, resesyon ortamında bile Türk savunma sanayicisi için büyüyen bir pazar anlamına geliyor. Ayrıca Alman üreticilerin daralma baskısıyla fiyatlarını düşürmesi, Türk sanayicisine daha uygun koşullarda makine ve ara malı temin etme imkanı yaratabilir. İkili ticaret dengesinde bu hesabı da göz ardı etmemek gerekiyor.

Yasal Uyarı: Bu içerik yalnızca bilgilendirme amaçlıdır, yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz. Yatırım kararlarınızı kendi araştırmanıza ve uzman görüşüne dayandırınız.

Dünya genelinde insansız savaş uçağı projelerinin büyük bölümü hava-yer odaklı geliştirilirken, hiçbir insansız hava aracı bugüne kadar operasyonel hava-hava atış kabiliyeti gösterememişti. KIZILELMA’nın testi, bu alanda ilk kez fiili bir başarı sağlanması nedeniyle kritik önem taşıyor.

F-16’larla müşterek uçuş gerçekleştirildi

Merzifon 5. Ana Jet Üssü’nden kalkan 5 adet F-16 savaş uçağı, test kapsamında KIZILELMA ile Sinop semalarında ortak uçuş icra etti. İnsanlı-insansız müşterek harekât senaryosunu sergileyen uçuşta Bayraktar AKINCI TİHA da bölgede görev alarak süreci havadan kayıt altına aldı.

Senaryo gereği fırlatılan yüksek hızlı jet motorlu hedef uçak, ASELSAN tarafından geliştirilen MURAD AESA radarıyla tespit edildi. Radarın hassas işaretlemesinin ardından KIZILELMA, kanat altında taşıdığı TÜBİTAK SAGE üretimi GÖKDOĞAN Görüş Ötesi Hava-Hava Füzesi’ni ateşledi. Milli füze hedefi tam isabetle vurdu ve platformun havadan havaya taarruz kabiliyeti doğrulandı.

Tüm görev zinciri milli sistemlerle tamamlandı

Türk havacılığında ilk kez milli bir uçağın, milli bir hava-hava füzesini, yine milli bir radarın güdümlemesiyle hedefe angaje olduğu bir görev icra edildi. Böylece hava-hava görev zincirinin tüm aşamaları yerli sistemlerle tamamlanmış oldu.

Testi Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Ziya Cemal Kadıoğlu, Muharip Hava Kuvveti Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran, ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol ve Baykar Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar havadan takip etti. TÜBİTAK SAGE Enstitü Müdürü Kemal Topalömer ve ROKETSAN Genel Müdürü Murat İkinci de test heyetinde yer aldı.

Düşük radar izi ve gelişmiş sensör altyapısı

Düşük radar kesit alanına sahip KIZILELMA, gelişmiş sensörleriyle hedefleri uzun menzilden tespit edebiliyor. Bu konseptin hava muharebelerine yeni bir boyut kazandırması bekleniyor. Platformda MURAD AESA Radarı ve TOYGUN Elektro-Optik Hedefleme Sistemi gibi ileri teknoloji sistemlerin entegrasyonu tamamlandı. Daha önce TOLUN ve TEBER-82 mühimmatlarıyla yapılan testlerde tam isabet sağlamıştı.

Baykar, 2003’ten bu yana tüm projelerini öz kaynaklarıyla yürütürken, 2023 ve 2024’te 1,8 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdi. Şirket, savunma ve havacılık sektöründe üst üste dört yıl ihracat lideri oldu ve küresel SİHA pazarında Türkiye'nin konumunu güçlendirdi.

Papa Leo, camiye girişte ayakkabılarını çıkararak saygı gösterisinde bulundu. İstanbul müftüsü ve caminin imamı tarafından karşılanan Papa, yaklaşık 20 dakika boyunca yapıyı gezdi. Rehberlik eden müezzinlerle sohbet eden Leo’nun, ziyaret boyunca oldukça rahat ve samimi bir görüntü çizdiği gözlendi. Papa’nın temaslarında dikkat çeken noktalardan biri de Ayasofya’ya yer verilmemesiydi.

2014 yılında Türkiye’ye gelen Papa Francis yapıyı ziyaret etmiş ve Ayasofya’nın yeniden camiye çevrilmesi konusunda üzüntüsünü dile getirmişti. Bu kez Vatikan, Leo’nun Ayasofya’ya gitmeme kararına ilişkin bir açıklama yapmadı. Cami turu sırasında Papa’ya dua edip etmek istemediği de soruldu.

Müezzin Askin Musa Tunca, Leo’nun sadece ziyarette bulunmayı tercih ettiğini aktardı. Vatikan ise ziyareti “düşünme ve dinleme ruhuyla, oradaki inanca duyulan derin saygıyla” gerçekleştiğini duyurdu.

Bu ziyaret, Papa Leo’nun göreve geldikten sonraki ilk yurtdışı seyahati olması nedeniyle dünya basını tarafından yakından izleniyor. Papa, Türkiye programının ilk gününde Orta Doğu’daki Hristiyan liderlerle bir araya gelmiş ve konuşmasında din adına kullanılan şiddeti kınamıştı.

Operasyonlar eş zamanlı olarak gerçekleştirildi

Bakan Yerlikaya, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada operasyonların Cumhuriyet Başsavcılıkları ve Emniyet Genel Müdürlüğü Kaçakçılık ve Organize Suçlarla Mücadele (KOM) Başkanlığı koordinesinde yürütüldüğünü belirtti. İl Emniyet Müdürlükleri KOM Şube Müdürlükleri tarafından gerçekleştirilen operasyonlar, 81 ilde eş zamanlı olarak yapıldı.

13 yasa dışı imalathane deşifre edildi

Yerlikaya, yapılan aramalarda 13 yasa dışı alkollü içki imalathanesinin ortaya çıkarıldığını bildirdi. Ele geçirilen sahte içkilerin ve etil alkolün, halk sağlığını tehdit eden ürünlerin piyasaya sürülmesini engellemek amacıyla imha edileceği belirtildi.

“Bu ürünler ölümcül bir tuzaktır”

Bakan Yerlikaya, açıklamasında sahte içki üretiminin yalnızca bir suç değil, aynı zamanda toplum sağlığını tehdit eden ölümcül bir tuzak olduğunu vurguladı. “Bu ürünleri piyasaya sürenler vatandaşlarımızın sağlığını ve hayatını hiçe saymaktadır” ifadelerini kullandı.

Vatandaşlara uyarı: Şüpheli durumları bildirin

Yerlikaya, vatandaşlara çağrıda bulunarak şüpheli durumların 112 Acil Çağrı Merkezi’ne bildirilmesini istedi. “Biz gereğini yaparız” mesajıyla açıklamasını tamamlayan Bakan Yerlikaya, sahte içkiyle mücadelenin kararlılıkla süreceğini ifade etti.

KALKAN DİHA'nın Test Başarısı

Keşif ve istihbarat görevleri için geliştirilen Bayraktar KALKAN DİHA, 40'ıncı uçuş testini de başarıyla tamamladı. Baykar Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, uçuş testinin başarılı anlarını içeren bir video yayımladı.

Selçuk Bayraktar'ın Paylaşımı

Selçuk Bayraktar, Nisan ayında gerçekleştirilen VTOL Uçuş Testi kapsamında KALKAN DİHA'nın 14 bin 500 feet irtifaya çıktığını ve 70 saatlik başarılı uçuş süresini geride bıraktığını belirtmişti. KALKAN DİHA, Taktik İHA sınıfında yer alarak, başarılı testleriyle dikkat çekiyor.

Taktik İHA Sınıfında Güçlü Performans

Testlerine hız kesmeden devam eden KALKAN DİHA, taktik İHA sınıfında bir hava aracı olarak önemli görevler üstlenmeye devam ediyor. Yüksek irtifa ve uzun uçuş süreleriyle dikkat çeken KALKAN DİHA, milli savunma sanayiine önemli katkılar sağlıyor.

Robotik Yarışmalarında Büyük Heyecan

2024 RoboCup Çin Açık, Pazar günü Fujian Eyaleti Jinjiang Şehri'nde düzenlenen ve 3.500'den fazla robot meraklısının becerilerini sergilediği büyük bir etkinlik ile sona erdi. Üç gün süren etkinlik, Çin Otomasyon Derneği ve diğer prestijli kurumlar tarafından ortaklaşa düzenlendi. Yarışmada toplam 42 takım şampiyon olurken, 42 takım ikinci ve 38 takım üçüncü oldu.

Geniş Katılım ve Yüksek Rekabet

Yarışmaya Tsinghua Üniversitesi, Zhejiang Üniversitesi ve Ulusal Savunma Teknolojisi Üniversitesi'nin de aralarında bulunduğu 136 üniversiteden toplam 456 takım katıldı. Ayrıca, ilk ve orta okullardan da 262 takım yarışmada yer aldı. Bu geniş katılım, yarışmanın ne kadar popüler ve rekabetçi olduğunu gösteriyor.

Birinci Sınıf İnsan Kaynakları ve İşbirliği Vurgusu

Çin Bilimler Akademisi akademisyeni ve Xi'an Jiaotong Üniversitesi Bilgi ve İletişim Mühendisliği Bölümü profesörü Guan Xiaohong, yarışmanın önemini şu sözlerle vurguladı: "Birinci sınıf yenilikçi insan kaynaklarını geliştirmek, Çin'deki yüksek öğrenimin önemli bir misyonudur. Bu robot yarışması, katılımcı ekiplerimizin kapsamlı yeteneklerini geliştirir ve endüstri, akademi ve araştırma enstitüleri arasındaki işbirliğini teşvik etmek için mükemmel bir köprü görevi görür."

Tarihsel Bir Perspektif

Yarışma, ilk kez düzenlendiği 1999 yılından bu yana Pekin ve Şangay gibi şehirlerde 26 kez başarıyla gerçekleştirildi. Her yıl artan katılım ve ilgi ile, RoboCup Çin Açık, robotik alanındaki en prestijli etkinliklerden biri haline geldi.

Futbol Sahasında Robotlar

Yarışma boyunca, robotlar farklı kategorilerde yarıştı. Özellikle futbol maçlarındaki çeşitli robotlar büyük ilgi gördü. Katılımcılar, robotlarının becerilerini ve stratejilerini sergileyerek izleyicilere unutulmaz anlar yaşattı.

Devam Eden Maçlar ve Gelecek Vizyonu

Yarışma süresince çeşitli robot maçları devam etti. Yarışmanın organizatörleri, gelecekte daha büyük ve daha yenilikçi yarışmalar düzenlemeyi hedeflediklerini belirtti. RoboCup Çin Açık, her yıl daha fazla katılımcı ve izleyici çekerek, robot teknolojilerinin gelişimine önemli katkılar sağlıyor.

Ukrayna'nın Karşı Saldırıları

Ukrayna Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı ise, son 24 saat içinde Rus ordusuyla onlarca çatışmaya girdiklerini duyurdu. Ukrayna Hava Kuvvetleri'nin Rus hava savunma füze sistemlerine ve diğer askeri hedeflere yönelik bir dizi saldırı düzenlediği açıklandı.

AB'den Ukrayna'ya Destek Önerileri

Almanya Başbakanı Olaf Scholz, Avrupa Birliği (AB) ülkelerinin, dondurulmuş Rus varlıklarından elde edilecek gelirleri Ukrayna'ya askeri yardım sağlamak için kullanmaları gerektiğini öne sürdü. AB dış politika sorumlusu Josep Borrell, bu fonların yüzde 90'ının askeri yardım için kullanılmasını teklif etti.

Rusya'nın Cevabı ve Uyarıları

Kremlin sözcüsü Dmitry Peskov, Rusya'nın AB'nin dondurulmuş Rus varlıklarından elde edilen gelirleri Ukrayna'ya silah sağlamak için kullanma planlarına karşı tüm yasal mekanizmaları kullanacağını ve ilerleme halinde misilleme yapacağını açıkladı. Bu durum, Ukrayna krizinin uluslararası boyutunu daha da karmaşık hale getiriyor.

Sosyal medya platformlarında paylaşılan görüntüler, elektrikli aracın yoğun siyah dumanlar eşliğinde alevler içinde olduğunu gösteriyor. Waymo, araçta hiçbir sürücünün bulunmadığını ve yaralanma olmadığını belirtti; ayrıca yerel güvenlik güçleriyle olaya müdahale konusunda iş birliği yaptıklarını ifade etti.

San Francisco İtfaiye Departmanı, olayın detaylarını araştırdı ve bulgularını polise iletti. İtfaiye yetkilileri, sosyal medyada aracın yanmış hali ve içerisindeki havai fişeklerin yangına neden olduğuna dair görselleri paylaştı. San Francisco Polis Departmanı ise konuyla ilgili herhangi bir açıklama yapmadı.

Güvenlik Görüntüleri ve Toplumun Tepkisi

Güvenlik kameralarının kaydettiği görüntüler, saldırganın Bae'ye defalarca taşla vurduğunu gösteriyor. Bu saldırı, toplumda siyasi olarak derin bölünmelere dair endişeleri artırdı. Bazı vatandaşlar, Güney Kore'nin Amerika Birleşik Devletleri'ndeki siyasi kutuplaşmadan daha kötü bir durumda olduğunu ifade ediyor.

Saldırının Sonrası ve Kamuoyunun Tepkisi

Ofis çalışanı Yum Dong-hyun gibi vatandaşlar, siyasi nefret ve öfke nedeniyle gerçekleşen bu tür saldırılara karşı cezaların artırılması gerektiğini belirtiyor. Bae'ye saldıran 15 yaşındaki saldırgan olay yerinde tutuklandı ve Bae hastaneye kaldırıldı.

Siyasi Terörizm ve Güvenlik Endişeleri

Saldırı, muhalefet lideri Lee Jae-myung'un boynundan bıçaklanmasının ardından yaşanan ikinci büyük siyasi şiddet olayı. Myongji Üniversitesi'nden siyaset bilimi profesörü Shin Yul, Güney Korelilerin siyasete kişisel bağlılık üzerinden yaklaştığını, bu durumun siyasi terörizme yol açabileceğini söylüyor. Ülkede silah bulundurma üzerindeki katı kısıtlamalara rağmen siyasi liderler sıklıkla yakın güvenlik koruması altında değiller.