<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:turbo="http://turbo.yandex.ru/xmlns" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
    <title>Endeks 24: Türkiye ve Dünya Ekonomisinde Son Dakika Gelişmeleri</title>
    <link>https://www.endeks24.com</link>
    <description>Endeks24.com – Borsa, halka arz, ekonomi ve finans dünyasından en güncel haberleri tarafsız, hızlı ve detaylı analizlerle sunan bağımsız ekonomi platformu</description>
    <atom:link xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" href="https://www.endeks24.com/rss?yandex=turbo" type="application/rss+xml"/>
    <language>tr-TR</language>
    <copyright>Copyright © 2024. Her hakkı saklıdır.</copyright>
    <category>News</category>
    <lastBuildDate>Sun, 17 May 2026 10:52:32 +0300</lastBuildDate>
    <ttl>1</ttl>
    <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/rss?yandex=turbo"/>
    <atom:link rel="hub" href="https://pubsubhubbub.appspot.com/"/>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[TCMB’nin %24 hedefi için Bloomberg modeli alarm verdi]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/tcmbnin-24-hedefi-icin-bloomberg-modeli-alarm-verdi</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/tcmbnin-24-hedefi-icin-bloomberg-modeli-alarm-verdi" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[TCMB’nin yüzde 24 enflasyon hedefi Bloomberg Economics modeline göre giderek uzaklaşıyor. Modelin yüzde 35 tahmini piyasa beklentilerini yeniden şekillendirebilir.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Bloomberg Economics ekonomistleri Selva Bahar Baziki ve Andrei Sokol, TCMB’nin 2026 yıl sonu enflasyon hedef ve tahminlerine ilişkin dikkat çeken bir analiz yayımladı. Ekonomistlerin geliştirdiği istatistiksel modele göre Türkiye’de yıl sonu enflasyonunun yaklaşık yüzde 35 seviyesinde gerçekleşme olasılığı öne çıkarken, TCMB’nin yüzde 24 hedefinin piyasa dinamiklerinden belirgin şekilde ayrıştığı değerlendirildi.</p>

<p>Paylaşılan analizde, TCMB’nin resmi hedeflerinin mevcut piyasa beklentilerine kıyasla daha iyimser kaldığı belirtildi. Bloomberg Economics’in baz senaryosunda yıl sonu enflasyonu yüzde 29 seviyesinde konumlanırken, model dağılımının üst bandında yüzde 35’e yaklaşan sonuçların ağırlık kazandığı görüldü. Grafiklerde, yüzde 28’in altında gerçekleşecek bir enflasyon patikasının ise istatistiksel olarak “yaklaşık yüzde 0” olasılıkla değerlendirildiği aktarıldı.</p>

<p>Ekonomistlerin değerlendirmesi, son aylarda hizmet enflasyonundaki katılık, ücret ayarlamaları ve kur geçişkenliğinin dezenflasyon sürecini yavaşlatabileceği yönündeki tartışmaların yoğunlaştığı dönemde geldi. Özellikle iç talepteki direnç ve beklenti yönetimindeki kırılganlıkların, para politikasının etkinliği üzerindeki baskıyı artırdığına işaret ediliyor.</p>

<p>Baziki’nin geçmişte TCMB’de ve Boston Fed araştırma departmanında görev yapmış olması, analizin piyasalarda daha yakından takip edilmesine neden oldu. Sokol’un ise ECB ve İngiltere Merkez Bankası’ndaki deneyimi nedeniyle Avrupa merkez bankacılığı perspektifinden değerlendirmeler sunduğu belirtiliyor.</p>

<p><img alt="TCMB Başkanı Fatih Karahan’ın enflasyon sunumunda paylaştığı hedef patikası, Bloomberg Economics’in yüzde 35’lik model tahminiyle yeniden tartışma konusu oldu." class=" detail-photo img-fluid" height="647" src="https://endeks24com.teimg.com/endeks24-com/uploads/2024/02/fatih-karahan-1.jpg" width="1080" /></p>

<p><strong>Piyasa beklentileriyle fark açılıyor</strong></p>

<p>Bloomberg Economics’in model çıktıları, TCMB’nin yüzde 24 hedefi ile piyasa fiyatlamaları arasındaki makasın genişlemeye devam ettiğine işaret ediyor. Son dönemde anket bazlı beklentilerde yukarı yönlü revizyonların hız kazanması, tahvil faizleri ve TL varlıklardaki risk priminin de yeniden gündeme taşınmasına neden oluyor.</p>

<p>Kurumsal yatırımcılar açısından dikkat çeken unsur ise, enflasyon beklentilerindeki bozulmanın yalnızca kısa vadeli fiyat hareketlerinden değil, orta vadeli beklenti setinden de beslenmesi. Bu durumun, TCMB’nin iletişim politikası ve faiz patikasına ilişkin yeni tartışmaları beraberinde getirebileceği değerlendiriliyor.</p>

<p>Rasyolar ve beklenti modellemeleri dezenflasyon patikasında yukarı yönlü riskleri öne çıkarıyor.</p>

<hr />
<blockquote>
<p><strong>ANALİZ:</strong></p>

<p>Türkiye ekonomisinde dezenflasyon sürecinin temel kırılma noktası, yalnızca mevcut enflasyon seviyesi değil; beklentilerin hangi hızda çıpalanabildiği olarak öne çıkıyor. Bloomberg Economics’in yayımladığı modelleme, piyasanın TCMB’nin resmi tahmin setine olan mesafesinin halen yüksek seyrettiğini gösteriyor. Özellikle yüzde 24 hedefinin altında kalan olasılık dağılımının neredeyse sıfırlanması, para politikasının güvenilirliği açısından dikkatle izleniyor.</p>

<p>Makro tarafta ücret artışları, hizmet sektörü enflasyonu ve kur geçişkenliği üçlü yapısı öne çıkıyor. 2026 boyunca iç talepte kontrollü yavaşlama hedeflense de kredi dinamikleri ve maliye politikası kaynaklı destekleyici unsurların enflasyon üzerindeki baskıyı tamamen ortadan kaldırmadığı gözlemleniyor. Küresel tarafta ise FED ve ECB’nin faiz indirim döngüsünün gelişen ülke para birimlerine destek sağlayabileceği düşünülse de Türkiye özelinde risk primi halen belirleyici değişken konumunda bulunuyor.</p>

<p><strong>Beklentiler neden yukarıda kalıyor</strong></p>

<p>Piyasa fiyatlamaları ile TCMB hedefleri arasındaki farkın temel nedeni, geçmiş yıllardaki tahmin sapmalarının beklenti davranışlarını bozmuş olması olarak değerlendiriliyor. Özellikle şirketlerin fiyatlama davranışlarında “ileriye dönük maliyet yansıtma” eğilimi sürerken, bu durum enflasyondaki katılığı artırıyor.</p>

<p>Bloomberg Economics’in yüzde 35’e yakın dağılım üretmesi, mevcut piyasa eğrisinin de tamamen dışında değil. Tahvil piyasasında uzun vadeli faizlerin yüksek seyretmesi ve mevduat faizlerindeki yukarı yönlü eğilim, yatırımcıların dezenflasyon sürecine temkinli yaklaştığını gösteriyor.</p>

<p><strong>Üç senaryolu görünüm</strong></p>

<p><strong>Ana senaryo (%55 olasılık)</strong><br />
TCMB’nin sıkı para politikası korunurken iç talepte kontrollü yavaşlama sürer. Kur oynaklığı sınırlı kalır ve yıl sonu enflasyonu yüzde 30–35 bandında gerçekleşir. Bloomberg’in baz senaryosu bu patikaya yakın konumlanıyor.</p>

<p><strong>Olumlu senaryo (%20 olasılık)</strong><br />
Gıda fiyatlarında normalleşme, enerji maliyetlerinde düşüş ve güçlü sermaye girişiyle TL istikrar kazanır. Beklentiler daha hızlı iyileşir ve enflasyon yüzde 28–30 bandına yaklaşabilir.</p>

<p><strong>Olumsuz senaryo (%25 olasılık)</strong><br />
Kur geçişkenliği yeniden hızlanır, ücret ayarlamaları beklentileri bozar ve hizmet enflasyonu kalıcı hale gelir. Bu durumda yıl sonu enflasyonu yüzde 40 seviyesine yaklaşabilir.</p>

<p><strong>Risk ve fırsat dengesi</strong></p>

<p>Risk tarafında beklenti bozulması, rezerv dinamikleri, küresel risk iştahındaki zayıflama ve maliyet enflasyonu izleniyor. Özellikle kur oynaklığının yeniden hız kazanması durumunda fiyatlama davranışlarının daha da bozulabileceği değerlendiriliyor.</p>

<p>Fırsat tarafında ise sıkı para politikasının kararlılıkla sürdürülmesi, rezerv birikiminin devam etmesi ve küresel faiz indirim döngüsünün gelişen ülkelere sermaye akışını desteklemesi öne çıkıyor. Bu katalistlerin gerçekleşmesi halinde dezenflasyon sürecinin piyasa güvenini yeniden güçlendirme potansiyeli bulunuyor.</p>

<p><strong>Kısa vadeli ve orta vadeli görünüm</strong></p>

<p>Kısa vadede piyasaların odağı TCMB’nin iletişim tonu, aylık enflasyon eğilimi ve rezerv verilerinde olacak. Özellikle çekirdek enflasyon göstergelerinde kalıcı iyileşme görülmeden piyasa beklentilerindeki yukarı yönlü eğilimin tamamen kırılması zor görünüyor.</p>

<p>Orta vadede ise dezenflasyonun başarısı yalnızca faiz seviyesiyle değil, beklenti yönetimi ve mali disiplinin eş zamanlı uygulanabilmesiyle şekillenecek. Piyasalar, TCMB’nin hedef setinden çok gerçekleşen veri akışına odaklanmayı sürdürüyor.<br />
<br />
<strong>ENDEKS24 ANALİZ MASASI</strong></p>

<p><strong>Şeffaflık ve Metodoloji Beyanı:</strong> Küçük yatırımcıyı koruma ve doğru bilgilendirme misyonumuz kapsamında; bu analiz Endeks24 Analiz ve Araştırma Kurulu denetiminde, rasyonel metodolojilerle hazırlanmıştır. Kurul yapımız ve analiz ilkelerimiz hakkında detaylı bilgi için: <a href="https://www.endeks24.com/analiz-ve-arastirma-kurulu" rel="noopener" target="_blank">https://www.endeks24.com/analiz-ve-arastirma-kurulu</a></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
</blockquote>

<p><strong>Yasal Uyarı:</strong> Bu içerik yatırım danışmanlığı kapsamında değildir; yatırım kararları için lisanslı aracı kurumlara ve yatırım danışmanlarına başvurulması önerilir.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>GÜNDEM</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/tcmbnin-24-hedefi-icin-bloomberg-modeli-alarm-verdi</guid>
      <pubDate>Sun, 17 May 2026 10:50:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2026/05/i-m-g-0378-1.jpeg" type="image/jpeg" length="54994"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Vergi borcunda 72 ay vade Meclis gündeminde]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/vergi-borcunda-72-ay-vade-meclis-gundeminde</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/vergi-borcunda-72-ay-vade-meclis-gundeminde" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[TBMM Genel Kurulu’nda görüşülen yeni teşvik paketiyle üretim ve zirai faaliyetlerde kurumlar vergisi yüzde 12,5’e indirilecek, vergi borçlarına ise 72 aya kadar yapılandırma imkanı sağlanacak. Düzenleme, yatırım ortamı ve şirket bilançoları açısından yeni bir eşik oluşturuyor.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Türkiye Büyük Millet Meclisi Genel Kurulu, yeni haftada küresel yatırımları teşvik etmeyi hedefleyen ekonomi paketinin görüşmelerine devam edecek. Genel Kurul’da teklifin 6’ncı maddesinden itibaren ele alınması beklenirken, düzenleme üretim yapan şirketler, tarım sektörü ve İstanbul Finans Merkezi’nde faaliyet gösteren firmalar için önemli vergi avantajları içeriyor.</p>

<p>Teklife göre üretimden ve zirai faaliyetlerden elde edilen kazançlarda kurumlar vergisi oranı yüzde 25’ten yüzde 12,5’e düşürülecek. Düzenleme ile reel sektör üzerindeki vergi yükünün azaltılması ve yatırım iştahının artırılması hedefleniyor. Özellikle sanayi ve tarım odaklı şirketlerin nakit akışında rahatlama yaratabileceği değerlendiriliyor.</p>

<p>Paket kapsamında vergi borçlarının yeniden yapılandırılmasına yönelik yeni bir düzenleme de yer alıyor. Şirketler, kamuya olan vergi borçlarını 72 aya kadar vadeyle ödeyebilecek. Böylece özellikle yüksek finansman maliyetleri altında faaliyet gösteren şirketlerin likidite baskısının azaltılması amaçlanıyor.</p>

<p>İstanbul Finans Merkezi’nde faaliyet gösteren ve transit ticaret yapan şirketlerin elde ettiği kazançlara uygulanan vergi indirimi de genişletiliyor. Mevcut durumda yüzde 50 olarak uygulanan vergi indiriminin yüzde 100’e çıkarılması planlanıyor. Düzenleme ile Türkiye’nin bölgesel finans ve ticaret merkezi konumunun güçlendirilmesi hedefleniyor.</p>

<p><strong>Kızılay düzenlemesi komisyonda görüşülecek</strong></p>

<p>AK Parti tarafından hazırlanan 9 maddelik Türk Kızılay Kanunu teklifinin de bu hafta ilgili komisyonda ele alınması bekleniyor. Teklifte Türk Kızılay’ın görev, yetki ve mali muafiyetlerinin ilk kez müstakil bir kanun altında düzenlenmesi öngörülüyor.</p>

<p>Afet ve acil durum süreçlerinde stratejik ürünlerin Kızılay iştiraklerinden ihalesiz şekilde temin edilmesine imkan tanınması da teklifin dikkat çeken maddeleri arasında yer alıyor. Düzenlemenin afet lojistiğinde zaman kaybını azaltmayı hedeflediği belirtiliyor.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Şanlıurfa ve Kahramanmaraş’ta yaşanan okul saldırılarını araştıran Meclis komisyonu da çalışmalarını sürdürecek. Komisyonda uzman görüşlerinin dinlenmesine devam edilecek.</p>

<p>Meclis’te siyasi partilerin grup toplantıları da gerçekleştirilecek. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın çarşamba günü AK Parti Grup Toplantısı’nda gündeme ilişkin değerlendirmelerde bulunması bekleniyor.</p>

<p></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>GÜNDEM</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/vergi-borcunda-72-ay-vade-meclis-gundeminde</guid>
      <pubDate>Sun, 17 May 2026 10:38:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2024/01/tbmm-1.jpg" type="image/jpeg" length="56067"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[AB’nin çelik kotası Ukrayna’ya 1 milyar Euro risk doğurdu]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/abnin-celik-kotasi-ukraynaya-1-milyar-euro-risk-dogurdu</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/abnin-celik-kotasi-ukraynaya-1-milyar-euro-risk-dogurdu" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[AB’nin 1 Temmuz’dan itibaren çelik ithalat kotasını %47 azaltma planı, savaş ekonomisiyle ayakta kalmaya çalışan Ukrayna için kritik ihracat gelirlerini tehdit ediyor.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Avrupa Birliği’nin çelik ithalatına yönelik yeni kota planı, Rusya’nın saldırıları altında ekonomik dayanıklılığını korumaya çalışan Ukrayna’da alarm yarattı. Brüksel yönetimi, 1 Temmuz 2026 itibarıyla çelik ithalat kotalarını %47 azaltmayı ve ek ithalata %50 gümrük tarifesi uygulamayı planlıyor. Düzenleme, küresel çelik piyasasında özellikle Çin kaynaklı arz fazlasına karşı Avrupa sanayisini koruma amacı taşıyor.</p>

<p>Ancak Ukraynalı üreticiler ve yetkililer, yeni sistemin Kiev’in en kritik ihracat kalemlerinden birini sert şekilde baskılayacağını savunuyor. Ukrayna’nın çelik ve madencilik devi olan Metinvest, kararın Avrupa pazarına erişimi fiilen ortadan kaldırabileceğini belirtti.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Metinvest CEO Ofisi Başkanı Oleksandr Vodoviz, AB’nin planladığı kota daralmasının Ukraynalı şirketlerin Avrupa’ya teslimat yapma kapasitesini ciddi biçimde sınırlayacağını söyledi. Şirket, Ukrayna’nın AB’ye yaptığı çelik ihracatının yarısından fazlasını temsil ediyor.</p>

<p>AB tarafı ise düzenlemenin Dünya Ticaret Örgütü kuralları çerçevesinde tüm ticaret ortaklarına uygulanacağını belirtiyor. Ukrayna’nın AB ile serbest ticaret anlaşması bulunmasına rağmen kota kısıtlamalarının Kiev’i de kapsayacağı ifade edildi.</p>

<p><strong>AB içinde Çin baskısı belirleyici oldu</strong></p>

<p>Yeni kota mekanizması, Fransa, İspanya ve Polonya öncülüğündeki ülkelerin Avrupa çelik sanayisini koruma yönündeki baskısının ardından gündeme geldi. Avrupa üreticileri, Çin’in aşırı üretiminin ithalatı artırdığını ve kıta genelinde fabrikaların düşük kapasiteyle çalışmasına yol açtığını savunuyor.</p>

<p>Avrupa Komisyonu, Ukrayna dahil yaklaşık 20 ülkeyle ayrı kota pazarlıkları yürütüyor. Yetkililere göre Brüksel, Ukrayna’ya yıllık 713 bin tonluk gümrüksüz kota önerdi. Oysa Kiev yönetimi, 2025 yılında AB’ye yaklaşık 2,65 milyon ton çelik ihracatı gerçekleştirdi.</p>

<p>Ukraynalı yetkililer, önerilen seviyenin geçen yılki ihracata göre yaklaşık %70 düşüş anlamına geldiğini belirtiyor. Kiev, bunun savaş finansmanı açısından kritik olan ihracat gelirlerinde 1 milyar Euro’ya kadar kayıp yaratabileceğini değerlendiriyor.</p>

<p>Komisyon ise Ukrayna’nın “özel koşullarını dikkate alacağını” ve ülkeye belirli düzeyde korumalı erişim sağlanacağını açıkladı. Avrupa Parlamentosu’nda dosyadan sorumlu isimlerden Karin Karlsbro da Ukrayna’nın aday ülke statüsü ve güvenlik koşulları nedeniyle farklı değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.</p>

<p>Metinvest yönetimi ayrıca alternatif pazar bulmanın kısa vadede mümkün olmadığını belirtiyor. Şirket, Türkiye ve Rusya gibi üreticilerin daha düşük enerji maliyetleriyle rekabet avantajına sahip olduğunu ve Avrupa’nın Ukrayna için temel pazar olmaya devam ettiğini ifade ediyor.</p>

<p>AB’nin ticaret korumacılığı ile Ukrayna’nın savaş ekonomisi arasındaki denge, yeni müzakere sürecinin yönünü belirliyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>GÜNDEM</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/abnin-celik-kotasi-ukraynaya-1-milyar-euro-risk-dogurdu</guid>
      <pubDate>Sun, 17 May 2026 09:27:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2026/05/i-m-g-0377.jpeg" type="image/jpeg" length="14829"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[İran gerilimi Çinli scooter devi Yadea’ya alan açtı]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/iran-gerilimi-cinli-scooter-devi-yadeaya-alan-acti</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/iran-gerilimi-cinli-scooter-devi-yadeaya-alan-acti" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Yükselen petrol fiyatları, Çinli elektrikli scooter üreticisi Yadea’nın Güneydoğu Asya ve Güney Amerika satışlarında sert artış yarattı.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>İran kaynaklı jeopolitik gerilimlerin küresel petrol fiyatlarını yukarı taşıması, elektrikli ulaşım üreticileri için yeni bir talep dalgası oluşturdu. Dünyanın en büyük elektrikli scooter ve motosiklet üreticilerinden biri olan Çin merkezli Yadea, çatışmaların başlamasının ardından özellikle Güneydoğu Asya ve Güney Amerika’da satış ivmesinin belirgin şekilde hızlandığını açıkladı. Şirket yönetimine göre 2026 yurtdışı satışları, 2025 seviyelerinin yaklaşık %70 üzerine çıktı.</p>

<p>Yadea Kıdemli Başkan Yardımcısı Wang Jiazhong, Financial Times’a yaptığı açıklamada müşterilerin sevkiyat tarihlerini öne çekmek istediğini ve üretim tarafında hız baskısının arttığını söyledi. Grup, artan enerji maliyetlerinin tüketici davranışını değiştirdiğini ve içten yanmalı araçlardan elektrikli modellere geçişi hızlandırdığını değerlendiriyor.</p>

<p>Şirketin stratejik odağında artık Avrupa pazarı daha görünür hale geliyor. Londra ve Paris gibi büyük şehirleri hedefleyen Yadea, özellikle yüksek yakıt fiyatlarının tüketici tercihlerinde yarattığı dönüşümden yararlanmayı amaçlıyor. Yönetim, Avrupa talebinin büyümesi halinde Macaristan’da yeni bir üretim tesisi kurmayı planladığını açıkladı.</p>

<p>Yadea’nın küresel büyüme planı, Çinli temiz teknoloji üreticilerinin son dönemde hızlanan yurtdışı açılımının da dikkat çekici örneklerinden biri olarak öne çıkıyor. İç pazarda büyümenin yavaşlaması ve yoğun rekabet, Çinli üreticileri yeni coğrafyalara yönlendiriyor. Grup, 2026 sonunda yurtdışındaki satış noktası sayısını 10 bin artırmayı hedefliyor.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p><strong>Elektrifikasyon politikaları büyümeyi destekledi</strong></p>

<p>Yadea, Çin’in ulaşım elektrifikasyonuna yönelik erken dönem teşviklerinden yararlanan şirketler arasında yer aldı. Pil üreticisi CATL ve elektrikli araç devi BYD ile benzer şekilde şirket, Pekin’in düşük karbonlu ulaşım dönüşümüne erken adapte olan üreticilerden biri oldu.</p>

<p>Şirketin Çin’de altı üretim tesisi bulunurken Vietnam, Endonezya, Tayland, Türkiye, Brezilya ve Meksika’daki fabrikalar da küresel tedarik zincirinin temel parçaları haline geldi. Yönetim, özellikle ABD ve Avrupa’daki olası ticaret bariyerleri nedeniyle yerel üretimin kritik hale geldiğini belirtiyor.</p>

<p>Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi verilerine göre akülü araçlar, 2025 yılında küresel iki tekerlekli araç pazarının yaklaşık %15’ini oluşturdu. Sektör oyuncuları, petrol fiyatlarındaki kalıcı yüksek seyrin elektrikli mobilite dönüşümünü hızlandırabileceğini değerlendiriyor.</p>

<p>Yadea yönetimi ayrıca enerji altyapısının kırılgan olduğu gelişmekte olan pazarlarda elektrikli scooter’ların alternatif enerji çözümü olarak da kullanılabileceğini belirtiyor. Şirket, 4 kWh kapasiteli bataryaların elektrik kesintileri sırasında temel ev cihazlarına destek sağlayabileceğini ifade ediyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>GÜNDEM</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/iran-gerilimi-cinli-scooter-devi-yadeaya-alan-acti</guid>
      <pubDate>Sun, 17 May 2026 09:19:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2026/05/i-m-g-0376.jpeg" type="image/jpeg" length="16590"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Hürmüz kapanınca kara köprüsü pahalı çözüm oldu]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/hurmuz-kapaninca-kara-koprusu-pahali-cozum-oldu</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/hurmuz-kapaninca-kara-koprusu-pahali-cozum-oldu" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[İran savaşı sonrası Hürmüz Boğazı’nda yaşanan fiili kapanma, küresel lojistik zincirini yeniden kırılma noktasına taşıdı. Şangay-Körfez hattında konteyner maliyetleri 4 katı aşarken şirketler milyarlarca dolarlık ticareti kara köprüleriyle taşımaya çalışıyor.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>İran savaşının ardından Hürmüz Boğazı üzerinden Körfez’e yönelik deniz taşımacılığının büyük ölçüde durması, küresel tedarik zincirlerinde yeni bir maliyet şoku yarattı. MSC, Maersk, CMA-CGM ve Hapag-Lloyd gibi büyük konteyner şirketleri, Körfez’e erişimi sürdürebilmek için Suudi Arabistan, Irak ve Türkiye bağlantılı kara taşımacılığı koridorlarını devreye aldı.</p>

<p>Clarksons Research verilerine göre Şangay-Körfez ve Kızıldeniz hattında standart 20 fitlik konteynerin taşıma maliyeti savaş öncesindeki 980 dolardan 15 Mayıs haftasında 4.131 dolara yükseldi. Böylece navlun fiyatları, Covid-19 pandemisinde 2021’de görülen 3.960 dolarlık önceki zirveyi de aşmış oldu.</p>

<p>Artan maliyetlerin önemli bölümü yakıt fiyatları ile kara taşımacılığı kapasitesindeki sert daralmadan kaynaklandı. Maersk CEO’su Vincent Clerc, Suudi Arabistan ve Irak’ın Türkiye dahil bölgedeki kamyon kapasitesini hızla sisteme dahil etmeye çalıştığını belirtirken, mevcut altyapının deniz taşımacılığının yarattığı kapasiteyi karşılamaktan uzak kaldığını söyledi.</p>

<p>Hapag-Lloyd CEO’su Rolf Habben Jansen ise Körfez bölgesine yönelik ticaret akışlarının yüzde 60 ila 80 arasında gerilediğini belirterek, “kara köprüsü” modelinin ancak sınırlı çözüm üretebildiğini ifade etti. Savaş öncesinde günlük yaklaşık 135 geminin geçtiği hatta, son dönemde yalnızca birkaç geminin güvenli geçiş sağlayabildiği belirtiliyor.</p>

<p><strong>Kara koridorları yeni darboğaz oluşturuyor</strong></p>

<p>Nakliye şirketleri, Kızıldeniz ve Umman Körfezi’ndeki limanlardan yükleri kara yoluyla Dammam, Basra ve Jebel Ali gibi merkezlere taşımaya başladı. Ancak kara köprüleri, konteyner gemilerinin ölçek avantajını sağlayamadığı için maliyetleri belirgin şekilde artırıyor.</p>

<p>Tata Consumer Products, Orta Doğu’ya gönderilen çay, tuz ve bakliyat sevkiyatlarının artık Cidde ve Khorfakkan üzerinden kara taşımacılığıyla yönlendirildiğini açıkladı. Şirket, transit sürelerinin 60 güne kadar uzayabildiğini bildirdi.<br />
<img alt="Hürmüz Boğazı krizinin küresel lojistik etkilerini gösteren infografiği" class=" detail-photo img-fluid" height="1337" src="https://endeks24com.teimg.com/endeks24-com/uploads/2026/05/i-m-g-0373.jpeg" width="1413" /></p>

<p>Tahıl ve gübre ticaretinde de benzer sorunlar yaşanıyor. Londra merkezli gemi brokerları, büyük hacimli yüklerin artık Fujairah ve Khorfakkan gibi limanlarda küçük partilere bölünerek kamyon ve kısa mesafe gemileriyle Körfez ülkelerine dağıtıldığını belirtiyor.</p>

<p>Hexagon Group Başkanı Christian Wendel, tipik bir gübre yükünün 30 bin ila 50 bin ton arasında değiştiğini, buna karşılık bir kamyonun yalnızca yaklaşık 30 ton taşıyabildiğini ifade ederek mevcut modelin ciddi lojistik baskı yarattığını söyledi.</p>

<p><strong>Pandemi sonrası en büyük lojistik stres testi</strong></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Küresel taşımacılık sektörü, Covid-19 döneminde yaşanan konteyner krizinin ardından ilk kez benzer ölçekte kapasite baskısıyla karşı karşıya kaldı. Ancak mevcut krizin temel farkı, sorunun arz-talep dengesinden değil doğrudan jeopolitik güvenlik riskinden kaynaklanması olarak görülüyor.</p>

<p>Freightos verilerine göre Şangay-Jebel Ali hattında 40 fitlik konteyner fiyatları savaşın ilk günlerinde 8 bin doların üzerine çıktıktan sonra yaklaşık 5.700 dolar seviyesine gerilese de maliyetler halen tarihsel ortalamaların oldukça üzerinde seyrediyor.</p>

<p>Enerji, petrokimya, gıda ve tüketim malları şirketlerinin alternatif lojistik maliyetlerini nihai fiyatlara yansıtmasının, özellikle Körfez’e bağımlı ithalat zincirlerinde yeni enflasyon baskıları yaratabileceği değerlendiriliyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>GÜNDEM</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/hurmuz-kapaninca-kara-koprusu-pahali-cozum-oldu</guid>
      <pubDate>Sun, 17 May 2026 09:10:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2026/05/i-m-g-0375.jpeg" type="image/jpeg" length="25074"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Rus petrol muafiyeti bitti, Hindistan baskıda]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/rus-petrol-muafiyeti-bitti-hindistan-baskida</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/rus-petrol-muafiyeti-bitti-hindistan-baskida" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[ABD’nin Rus deniz yoluyla taşınan ham petrol için tanıdığı yaptırım muafiyetini sona erdirmesi, Hindistan başta olmak üzere Asya enerji ticaretinde yeni bir kırılma yarattı.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Trump yönetimi, Rus deniz yoluyla taşınan ham petrolün belirli koşullarda satın alınmasına imkan veren yaptırım muafiyetini cumartesi günü sona erdirdi. ABD Hazine Bakanlığı’nın tankerlerde depolanan Rus petrolü alımına izin veren genel lisansı yenilememesiyle birlikte özellikle Hindistan’ın enerji tedarik modeli üzerindeki baskı arttı.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Reuters’ın aktardığına göre karar, İran kaynaklı jeopolitik gerilimin ardından verilen bir aylık geçici uzatmanın bitmesiyle yürürlüğe girdi. Washington yönetimi, Hürmüz Boğazı’na ilişkin risklerin küresel enerji arzını tehdit ettiği dönemde piyasadaki ani fiyat şoklarını sınırlamak amacıyla muafiyeti geçici olarak korumuştu.</p>

<p>ABD Hazine Bakanı Scott Bessent daha önce yaptığı açıklamada lisansın yenilenmeyeceğini belirtmişti. Cumartesi günü itibarıyla Hazine Bakanlığı’nın resmi internet sitesinde yeni bir uzatma bildirimi yayımlanmadı. Bakanlık sözcüsü ise konuya ilişkin yorum yapmadı.</p>

<p>Kararın zamanlaması Washington’daki siyasi baskıyla da ilişkilendiriliyor. Demokrat Senatörler Jeanne Shaheen ve Elizabeth Warren cuma günü yaptıkları ortak açıklamada muafiyetin Rusya’nın Ukrayna’daki askeri faaliyetlerini dolaylı şekilde finanse ettiğini savundu. Senatörler ayrıca söz konusu uygulamanın ABD’de akaryakıt fiyatlarını düşürme konusunda beklenen etkiyi yaratmadığını belirtti.</p>

<p>Trump yönetimi son haftalarda enerji maliyetlerini sınırlamak amacıyla ek önlemleri de devreye aldı. Stratejik Petrol Rezervi’nden (SPR) acil kredi mekanizmaları açılırken Jones Yasası kapsamındaki bazı deniz taşımacılığı düzenlemeleri geçici olarak gevşetildi. Başkan Donald Trump ayrıca galon başına 18,4 sentlik federal benzin vergisinin geçici olarak askıya alınmasını desteklediğini açıkladı.</p>

<p>Buna rağmen ABD’de pompa fiyatları yüksek seyrini koruyor. Ortalama benzin fiyatı galon başına yaklaşık 4,50 dolar seviyesinde bulunuyor. Bu seviye, 2022 enerji krizinden bu yana görülen en yüksek fiyatlamalar arasında yer alıyor.</p>

<p><strong>Hindistan enerji denkleminde kırılma</strong></p>

<p>Kararın en güçlü etkisinin Hindistan üzerinde hissedilmesi bekleniyor. Hindistan, son iki yılda Rus deniz yoluyla taşınan ham petrolün en büyük alıcısı konumuna yükselmişti. Nisan ve mayıs aylarında ithalat hacimleri tarihi zirvelere yaklaşırken bu akışın büyük bölümü artık sona eren yaptırım muafiyeti kapsamında gerçekleşti.</p>

<p>Yeni dönemde Hindistan’ın Orta Doğu ve Afrika kaynaklı petrol ithalatına yeniden ağırlık vermesi olası görülüyor. Ancak alternatif tedarik maliyetlerinin yükselmesi, Hindistan rafineri marjları ve Asya enerji fiyatları üzerinde ek baskı oluşturabilir.</p>

<p><strong>Küresel enerji piyasalarında yeni risk başlığı</strong></p>

<p>Karar yalnızca Rus petrol ticaretini değil, küresel enerji taşımacılığı maliyetlerini de etkileyebilecek bir gelişme olarak değerlendiriliyor. İran gerilimi nedeniyle zaten yüksek seyreden sigorta ve navlun maliyetlerinin, yaptırım baskısıyla birlikte daha da artabileceği belirtiliyor.</p>

<p>Trump’ın Çin Devlet Başkanı Xi Jinping ile İran petrolü satın alan Çinli şirketlere yönelik yaptırımları görüştüğünü açıklaması ise enerji diplomasisinin önümüzdeki haftalarda daha sert bir zemine taşınabileceğine işaret ediyor. Piyasalarda özellikle Çin-Hindistan-Rusya enerji hattındaki olası yeni düzenlemeler yakından izleniyor.</p>

<p>Jeopolitik risk modellemeleri enerji arz güvenliği hassasiyetinin yeniden fiyatlandığını gösteriyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>GÜNDEM</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/rus-petrol-muafiyeti-bitti-hindistan-baskida</guid>
      <pubDate>Sun, 17 May 2026 08:56:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2024/01/rusya-petrol-1.jpg" type="image/jpeg" length="54073"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Türkiye Avrasya hattında yeni düğüm oluyor]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/turkiye-avrasya-hattinda-yeni-dugum-oluyor</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/turkiye-avrasya-hattinda-yeni-dugum-oluyor" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Türkiye ile Kazakistan arasında Astana’da imzalanan yeni anlaşmalar, Orta Koridor’un jeoekonomik ağırlığını artırdı. Türkiye’nin bağlantısal güç stratejisinde hangi eşik aşılmış olabilir?]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın Kazakistan ziyareti kapsamında Astana’da düzenlenen Türkiye-Kazakistan Yüksek Düzeyli Stratejik İşbirliği Konseyi 6. Toplantısı, yalnızca diplomatik protokollerle sınırlı kalmadı. Ulaştırma, enerji, dijitalleşme ve ticaret ekseninde imzalanan yeni anlaşmalar, Avrasya’nın lojistik mimarisinde Türkiye’nin rolünü güçlendiren yapısal bir dönüşümün işareti olarak öne çıktı.</p>

<p>Astana’da açıklanan kararların merkezinde Orta Koridor yer aldı. Çin’den başlayarak Kazakistan üzerinden Hazar geçişiyle Kafkasya’ya, oradan Türkiye ve Avrupa’ya uzanan bu hat; son yıllarda Kuzey Koridoru’nda artan jeopolitik kırılganlıklar nedeniyle küresel ticaretin alternatif omurgası hâline geldi. Ukrayna-Rusya savaşı sonrası yaptırımların etkisi, Süveyş Kanalı çevresindeki güvenlik sorunları ve Orta Doğu’daki kronik istikrarsızlıklar, yük akışlarını daha güvenli ve kısa rotalara yönlendirdi.</p>

<p>Türkiye’nin burada üstlendiği rol, yalnızca “geçiş ülkesi” olmanın ötesine taşınıyor. Ankara, demir yolları, limanlar, enerji hatları ve dijital veri koridorlarını aynı sistem içinde yöneten bir lojistik koordinasyon merkezi inşa etmeye çalışıyor. Astana’da gündeme gelen dijital gümrük entegrasyonu, e-Permit sistemi ve mevzuat uyumu başlıkları da bu stratejinin bürokratik altyapısını oluşturuyor.</p>

<p>Kazakistan açısından Türkiye, Avrupa pazarlarına erişimde güvenli bir çıkış kapısı işlevi görüyor. Türkiye açısından ise Kazakistan; enerji arz güvenliği, kritik maden erişimi ve üretim çeşitliliği bakımından stratejik derinlik sağlıyor. Karşılıklı bağımlılık üzerine kurulan bu model, klasik merkez-çevre ilişkilerinden farklı olarak ağ tabanlı bir ekonomik koordinasyon yapısı oluşturuyor.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<blockquote>
<p><strong>EDİTÖR ANALİZİ</strong></p>

<p>Orta Koridor’un etkisi yalnızca kara taşımacılığıyla sınırlı değil. Zengezur Koridoru’nun Kafkasya’daki lojistik blokajları aşma potansiyeli ve Irak merkezli Kalkınma Yolu Projesi’nin Türkiye bağlantısı, Ankara’yı Doğu-Batı ile Kuzey-Güney eksenlerinin kesişim noktasına taşıyor. Bu tablo, Türkiye’nin Avrasya’daki ağırlığını klasik askerî jeopolitikten çok bağlantısallık kapasitesi üzerinden büyüttüğünü gösteriyor.</p>

<p>Türk Devletleri Teşkilatı’nın lojistik ve ekonomik entegrasyon başlıklarında görünürlüğünü artırması, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin süreçte sembolik olarak yer alması ve Hazar geçişli taşımacılık kapasitesinin büyümesi de bu yeni jeoekonomik haritanın parçaları arasında değerlendiriliyor.</p>

<p>Aktau ve Kuryk limanlarındaki kapasite artışları ile Bakü-Tiflis-Ceyhan hattı üzerinden taşınan Kazak petrolünün genişleyen hacmi, Orta Koridor’un yalnızca teorik değil, operasyonel olarak da büyüdüğüne işaret ediyor. Çin-Avrupa hattında teslim sürelerini deniz taşımacılığına kıyasla ciddi ölçüde düşüren bu model, zaman maliyetinin kritik olduğu küresel tedarik zincirlerinde yeni avantaj alanları oluşturuyor.</p>

<p>Küresel ölçekte güç tanımı da bu dönüşümle birlikte yeniden şekilleniyor. Devletlerin yalnızca askerî kapasitesi değil; veri, enerji, ticaret ve lojistik akışlarını yönetebilme kabiliyeti belirleyici unsur hâline geliyor. Türkiye’nin Orta Koridor içindeki konumu da tam olarak bu nedenle “köprü ülke” tanımının ötesinde okunuyor. Çünkü yeni sistemde köprüler yalnızca geçiş sağlar; düğüm noktaları ise akışı yönlendirir ve karar üretir.</p>

<p>Jeoekonomik modellemeler Türkiye’nin bağlantısal merkez kapasitesini öne çıkarıyor.</p>
</blockquote></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>GÜNDEM</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/turkiye-avrasya-hattinda-yeni-dugum-oluyor</guid>
      <pubDate>Sun, 17 May 2026 08:41:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2026/05/i-m-g-0372.jpeg" type="image/jpeg" length="46635"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Dubai riski Türk yatırımcının frene basmasına yol açtı]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/dubai-riski-turk-yatirimcinin-frene-basmasina-yol-acti</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/dubai-riski-turk-yatirimcinin-frene-basmasina-yol-acti" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Türk yatırımcıların yıllardır hız kesmeden büyüyen yurt dışı gayrimenkul yatırımları mart ayında sert şekilde geriledi. TCMB verileri, Dubai ve Avrupa merkezli jeopolitik risklerin sermaye akışını tersine çevirmeye başladığını gösterdi.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Türk vatandaşlarının son yıllarda hızla artan yurt dışı gayrimenkul yatırımları, 2026 mart ayında ilk kez belirgin bir kırılma sinyali verdi. TCMB’nin ödemeler dengesi verilerine göre Türkiye’de yerleşik kişilerin yurt dışından yaptığı konut alımları geçen yılın aynı dönemine kıyasla %18 düşüşle 187 milyon dolara geriledi. Böylece aylık bazda son 13 ayın en düşük seviyesi kaydedildi.</p>

<p>Pandemi sonrası dönemde özellikle Dubai, Yunanistan, İspanya ve Portekiz gibi pazarlara yönelen Türk yatırımcılar; yüksek kira getirisi, vatandaşlık avantajları ve döviz bazlı varlık koruması beklentisiyle milyarlarca dolarlık sermayeyi yurt dışına taşımıştı. Ancak 2026’nın ilk çeyreğinde yükselen jeopolitik gerilimler ve mülkiyet güvenliği tartışmaları yatırımcı davranışında belirgin değişime yol açtı.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Körfez bölgesinde artan askerî tansiyonun özellikle Dubai emlak piyasasında fiyat baskısı oluşturduğu belirtilirken, sektör temsilcileri bazı projelerde %15 ila %20 arasında örtülü indirimlerin uygulanmaya başladığını aktarıyor. Piyasa kaynakları, yüksek fiyatlı projelerde likidite sorunlarının görünür hâle geldiğini ve yabancı yatırımcı talebinin yavaşladığını değerlendiriyor.</p>

<p>Avrupa tarafında ise İspanya başta olmak üzere bazı ülkelerde gündeme gelen “okupa” vakaları, yani boş konutların yasa dışı şekilde işgal edilmesi sorunu, Türk yatırımcıların mülkiyet güvenliği konusundaki kaygılarını artırdı. Özellikle kısa dönem kiralama yapılan bölgelerde hukuki süreçlerin uzaması ve tahliye mekanizmalarının yavaş işlemesi yatırımcı iştahını aşağı çekiyor.<br />
<img alt="TCMB verilerine göre Türk yatırımcıların yurt dışı gayrimenkul alımları mart ayında %18 gerileyerek son 13 ayın en düşük seviyesine indi." class=" detail-photo img-fluid" height="720" src="https://endeks24com.teimg.com/endeks24-com/uploads/2024/11/merkez-bankasi-faiz-1.jpg" width="1280" /></p>

<p><strong>TCMB verileri yön değişimini teyit etti</strong></p>

<p>TCMB verilerine göre Türk vatandaşlarının yurt dışından yaptığı gayrimenkul alımları 2025 yılı genelinde 2 milyar 675 milyon dolarla tarihî zirveye ulaşmıştı. 2026’nın ocak ve şubat aylarında da artış eğilimi sürmüş, yıllık bazda sırasıyla %44,4 ve %18,4’lük yükseliş kaydedilmişti. Mart ayında görülen sert geri çekilme ise trend değişiminin ilk güçlü sinyali olarak değerlendiriliyor.</p>

<p>Uzmanlar, küresel jeopolitik risklerin kalıcı hâle gelmesi durumunda özellikle Körfez merkezli projelerde fiyat düzeltmelerinin hızlanabileceğini belirtiyor. Türk yatırımcıların son dönemde yeniden iç piyasadaki arsa, konut ve ticari gayrimenkul alternatiflerine yönelmeye başladığı gözlemleniyor.</p>

<p><strong>Piyasa etkisi</strong></p>

<p>Gayrimenkul sektöründe yurt dışına yönelen sermaye akımlarındaki yavaşlama, orta vadede Türkiye iç piyasasında talep dengelerini etkileyebilir. Özellikle büyükşehirlerde döviz bazlı varlık arayışının yeniden yerel piyasaya dönmesi hâlinde üst segment konut ve ticari gayrimenkul tarafında fiyatlama davranışlarının değişebileceği değerlendiriliyor. Ancak sektör temsilcileri, iç piyasada yüksek faiz ortamı ve finansman maliyetlerinin yatırım kararları üzerinde belirleyici olmaya devam ettiğini ifade ediyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>EMLAK</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/dubai-riski-turk-yatirimcinin-frene-basmasina-yol-acti</guid>
      <pubDate>Sun, 17 May 2026 08:25:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2024/01/dubai.jpg" type="image/jpeg" length="35338"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Her iki kişiden biri kredi kartı borçlusu çıktı]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/her-iki-kisiden-biri-kredi-karti-borclusu-cikti</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/her-iki-kisiden-biri-kredi-karti-borclusu-cikti" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Türkiye’de kredi kartı borcu 3 trilyon TL’ye yaklaşırken TESK Başkanı Bendevi Palandöken, her iki kişiden birinin borçlu olduğunu belirterek faiz düzenlemesi çağrısı yaptı.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, kredi kartı kullanımındaki hızlı artışın ekonomide yeni bir borç baskısı oluşturduğunu söyledi. Türkiye’de toplam kredi kartı sayısının 147 milyona ulaştığını belirten Palandöken, “Her iki kişiden biri mutlak borçlu. Vatandaşın kredi kartı borcu yaklaşık 3 trilyon TL seviyesinde” dedi.</p>

<p>Kredi kartlarının günlük yaşamın temel ödeme araçlarından biri hâline geldiğini belirten Palandöken, kayıtlı ekonomiyi destekleyen bu sistemin aynı zamanda yüksek faiz yükü nedeniyle ciddi bir finansal baskı yarattığını ifade etti. Vatandaşın temel ihtiyaç harcamalarında dahi kredi kartına yöneldiğini söyleyen Palandöken, mevcut faiz yapısının sürdürülebilir olmadığını dile getirdi.</p>

<p>Palandöken, Bankalar Birliği ve finans sektörüne kredi kartı faizlerinde düzenleme çağrısı yaptı. Özellikle asgari ödeme tutarlarının yüksek faiz nedeniyle borç stokunu büyüttüğünü belirten TESK Başkanı, yapılandırma süreçlerinin genişletilmesi gerektiğini savundu.</p>

<p><strong>Esnafın finansman baskısı derinleşiyor</strong></p>

<p>TESK verilerine göre yalnızca bireysel kullanıcılar değil, küçük işletmeler de kredi kartı limit baskısıyla karşı karşıya bulunuyor. Ticari kredi kartı kullanan esnafın önemli bölümünün limitlerini doldurduğu ve yeni ürün tedarik etmekte zorlandığı belirtiliyor.</p>

<p>Palandöken, işletmelerin asgari ödeme yükümlülüklerini yerine getirmesine rağmen faiz maliyetleri nedeniyle borçlarını çevirmekte zorlandığını söyledi. Özellikle iç talepteki yavaşlama ve yüksek finansman maliyetlerinin küçük işletmeler üzerinde ek baskı oluşturduğu değerlendiriliyor.<br />
<img alt="TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, kredi kartı borçlarındaki artışın hem vatandaş hem esnaf üzerinde baskı oluşturduğunu söyledi." class="detail-photo img-fluid" height="1324" src="https://endeks24com.teimg.com/endeks24-com/uploads/2024/10/bendevi-palandoken.jpeg" width="2048" /></p>

<p>Piyasa etkisi açısından bireysel kredi kartı borçluluğundaki yükselişin bankacılık sektöründe takipteki alacak riskini artırabileceği gözlemleniyor. Tüketim harcamalarının kredi kartına bağımlı hâle gelmesi, iç talep dinamiklerinin sürdürülebilirliği açısından da yakından izleniyor.</p>

<blockquote>
<p>Tüketici borçluluğu modellemeleri iç talepte kırılganlık riskini öne çıkarıyor.<br />
<br />
<strong>ANALİZ:</strong></p>

<p>Türkiye’de kredi kartı kullanımındaki sert yükseliş, yüksek enflasyon ve reel gelir baskısının tüketici davranışları üzerindeki etkisini daha görünür hâle getiriyor. 2026 itibarıyla faiz oranlarının yüksek seyrini koruması ve hane halkı gelir artışının enflasyonun gerisinde kalması, kredi kartını kısa vadeli finansman aracına dönüştürmüş durumda.</p>

<p>Makroekonomik çerçevede bakıldığında kredi kartı harcamaları iç tüketimin canlı kalmasını desteklerken, aynı zamanda finansal kırılganlık üretme riski taşıyor. TCMB’nin sıkı para politikası nedeniyle ihtiyaç kredilerine erişimin zorlaşması, bireysel harcamaların daha fazla kredi kartı üzerinden finanse edilmesine yol açıyor. Bu durum, kısa vadede tüketimi desteklese de orta vadede tahsilat ve ödeme dengesi açısından sistemik baskı oluşturabilir.</p>

<p>Sektörel açıdan değerlendirildiğinde özellikle perakende, gıda ve küçük ölçekli ticaret işletmeleri kredi kartı kullanımına yüksek bağımlılık gösteriyor. Esnaf tarafında ticari kredi kartlarının işletme sermayesi aracı hâline gelmesi dikkat çekiyor. Küresel emsallerle karşılaştırıldığında Türkiye’de kredi kartı borçluluğunun gelir artış hızına kıyasla daha hızlı büyüdüğü görülüyor.</p>

<p><strong>Finansal görünüm</strong></p>

<table class="table table-bordered table-sm">
 <thead>
  <tr>
   <th>Rasyo / Veri</th>
   <th>2025G</th>
   <th>2026T</th>
   <th>2027T</th>
   <th>Sektör Eğilimi</th>
  </tr>
 </thead>
 <tbody>
  <tr>
   <td>Bireysel kredi kartı borcu</td>
   <td>2,2 trilyon TL</td>
   <td>3 trilyon TL+</td>
   <td>3,6 trilyon TL</td>
   <td>Artış eğilimi</td>
  </tr>
  <tr>
   <td>Takipteki alacak riski</td>
   <td>%3,1</td>
   <td>%4,4</td>
   <td>%4,8</td>
   <td>Yükseliş</td>
  </tr>
  <tr>
   <td>Tüketici harcamalarında kart payı</td>
   <td>%54</td>
   <td>%61</td>
   <td>%64</td>
   <td>Güçleniyor</td>
  </tr>
  <tr>
   <td>Reel gelir görünümü</td>
   <td>Negatif</td>
   <td>Sınırlı toparlanma</td>
   <td>Dengelenme</td>
   <td>Kırılgan</td>
  </tr>
 </tbody>
</table>

<p>Açıklama: G = Gerçekleşen, T = Tahmin</p>

<p>Ana senaryoda (%60 olasılık) kredi kartı kullanımındaki artışın sürmesi ancak yapılandırma ve regülasyon adımlarıyla sistemik riskin kontrollü kalması bekleniyor. Olumlu senaryoda (%20 olasılık) enflasyonda kalıcı düşüş ve faiz gevşemesiyle hane halkı ödeme kapasitesinin güçlenmesi öngörülüyor. Olumsuz senaryoda (%20 olasılık) ise işsizlikte artış ve tahsilat sorunlarının büyümesi bankacılık sektöründe takipteki alacak oranlarını yukarı taşıyabilir.</p>

<p>Risk tarafında yüksek faiz maliyetleri, reel gelir kaybı ve bireysel ödeme kapasitesindeki zayıflama izleniyor. Fırsat tarafında ise dijital ödeme sistemlerinin yaygınlaşması, kayıtlı ekonominin büyümesi ve finansal teknolojilerin kredi yönetiminde yeni çözümler üretmesi dikkat çekiyor.</p>

<p>Kısa vadede kredi kartı faizleri ve yapılandırma düzenlemeleri piyasaların odağında kalabilir. Orta vadede ise enflasyon görünümü ve ücret artışlarının tüketici borçluluğu üzerindeki etkisi belirleyici olacak.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p><strong>ENDEKS24 ANALİZ MASASI</strong></p>

<p><strong>Şeffaflık ve Metodoloji Beyanı:</strong> Küçük yatırımcıyı koruma ve doğru bilgilendirme misyonumuz kapsamında; bu analiz Endeks24 Analiz ve Araştırma Kurulu denetiminde, rasyonel metodolojilerle hazırlanmıştır. Kurul yapımız ve analiz ilkelerimiz hakkında detaylı bilgi için: <a href="https://www.endeks24.com/analiz-ve-arastirma-kurulu" rel="noopener" target="_blank">https://www.endeks24.com/analiz-ve-arastirma-kurulu</a></p>
</blockquote>

<p><strong>Yasal Uyarı:</strong> Bu içerik yatırım danışmanlığı kapsamında değildir; yatırım kararları için lisanslı aracı kurumlara ve yatırım danışmanlarına başvurulması önerilir.</p>

<p></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>GÜNDEM</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/her-iki-kisiden-biri-kredi-karti-borclusu-cikti</guid>
      <pubDate>Sun, 17 May 2026 08:17:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2024/11/kredi-karti-111.jpg" type="image/jpeg" length="99691"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[İsrail ikinci oldu, Eurovision’da kriz büyüdü]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/israil-ikinci-oldu-eurovisionda-kriz-buyudu</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/israil-ikinci-oldu-eurovisionda-kriz-buyudu" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Bulgaristan, Eurovision 2026’yı ilk kez kazanırken İsrail’in ikinci olduğu final Gazze protestoları ve beş ülkenin boykot kararı nedeniyle müzik yarışmasının ötesine taşındı.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Bulgaristan, Cumartesi gecesi düzenlenen Eurovision Şarkı Yarışması 2026 finalinde tarihindeki ilk birinciliğini elde etti. Dara’nın seslendirdiği “Bangaranga”, halk oylaması ve ulusal jüri puanlarının toplamında 516 puana ulaşarak İsrail’i geride bıraktı. Yarışma, Gazze savaşı nedeniyle bazı ülkelerin boykot kararları ve protestolar eşliğinde gerçekleşti.</p>

<p>Final gecesi yalnızca müzikal performanslarla değil, siyasi gerilimlerle de öne çıktı. İspanya, İrlanda, Hollanda, Slovenya ve İzlanda’daki bazı yayın kuruluşları ve siyasi çevreler İsrail’in yarışmaya katılımını protesto eden açıklamalar yaptı. Avrupa Yayın Birliği’nin (EBU) İsrail’i yarışmada tutma kararı, sosyal medyada geniş tartışma yarattı.</p>

<p>İsrail temsilcisinin ikinci sıraya yerleşmesi, jüri oyları ile halk oylaması arasındaki farkı yeniden gündeme taşıdı. Özellikle sosyal medya platformlarında organizasyonun tarafsızlığı ve oylama sistemi yoğun şekilde tartışıldı. EBU ise yarışmanın “siyasi değil kültürel bir organizasyon” olduğunu belirten önceki pozisyonunu korudu.</p>

<p><strong>Eurovision’da siyaset tartışmaları derinleşiyor</strong></p>

<p>Eurovision, son yıllarda Ukrayna-Rusya savaşı, LGBTQ+ politikaları ve göç tartışmaları gibi başlıklarda Avrupa’nın siyasi kırılmalarını yansıtan bir platforma dönüştü. 2026 finali ise Gazze merkezli protestolar nedeniyle yarışmanın kültürel kimliğinin yeniden sorgulanmasına neden oldu.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Organizasyon çevresinde düzenlenen protestoların özellikle genç seçmen ve dijital medya kullanıcıları üzerinde yüksek görünürlük oluşturduğu değerlendiriliyor. Avrupa’daki kamu yayıncılarının gelecekte EBU politikalarına yönelik daha sert pozisyonlar alabileceği yorumları yapılıyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>GÜNDEM</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/israil-ikinci-oldu-eurovisionda-kriz-buyudu</guid>
      <pubDate>Sun, 17 May 2026 08:11:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2026/05/i-m-g-0369.jpeg" type="image/jpeg" length="92520"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Trump-Xi zirvesi ticaret savaşında yeni denge kurdu]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/trump-xi-zirvesi-ticaret-savasinda-yeni-denge-kurdu</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/trump-xi-zirvesi-ticaret-savasinda-yeni-denge-kurdu" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Trump ve Xi’nin Pekin’deki iki günlük görüşmesi, büyük kopuş yerine kontrollü rekabeti öne çıkardı; ticaret, tarım ve havacılıkta sonuçlar sınırlı kaldı.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>ABD ile Çin arasındaki ilişkilerde son iki yılın en kritik temaslarından biri olarak görülen Trump-Xi zirvesi, tarafların tam uzlaşmadan uzak ancak kontrollü rekabeti sürdüreceği yeni dönemin işaretlerini verdi. Pekin’de iki gün süren görüşmelerde tarifeler, teknoloji kısıtlamaları, tarım ticareti, havacılık anlaşmaları, kritik mineraller ve stratejik güvenlik başlıkları masaya yatırıldı. Görüşmeler sonunda büyük ölçekli bir ticaret anlaşması açıklanmadı; buna karşın tarafların ekonomik gerilimi yeniden kontrolden çıkarmama konusunda örtülü bir mutabakata vardığı değerlendiriliyor.</p>

<p>Zirve, özellikle geçen yıl yaşanan sert ticaret savaşı sonrası dikkat çekici bir ton değişimine işaret etti. Trump yönetiminin 2025’te Çin mallarına yönelik yüzde 145’e ulaşan tarifeleri küresel tedarik zincirlerinde ciddi baskı yaratmış, Pekin ise buna kritik mineral ihracatını sınırlama tehdidiyle yanıt vermişti. Bu süreç yalnızca iki ülke ekonomisini değil; yarı iletken, otomotiv, savunma sanayi ve enerji dönüşümü zincirlerini de sarsmıştı.</p>

<p>Pekin’deki görüşmelerin ardından ortaya çıkan tablo, Washington ile Pekin’in artık birbirlerini ekonomik olarak geri adım attıracak ölçekte baskılamanın maliyetini daha net gördüğünü ortaya koyuyor. Çin tarafı görüşmeleri “yapıcı stratejik istikrar” olarak tanımlarken, ABD yönetimi özellikle tarım ihracatı ve Boeing satışlarını öne çıkararak zirveyi iç politikada ekonomik kazanım başlığına dönüştürmeye çalıştı.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Trump’ın zirveye Tesla CEO’su Elon Musk ve Nvidia CEO’su Jensen Huang gibi Amerikan teknoloji ve sanayi dünyasının önde gelen isimleriyle gitmesi dikkat çekti. Ancak zirvenin sonunda teknoloji alanında beklenen ilerleme sağlanamadı. Özellikle Nvidia’nın gelişmiş H200 yapay zeka çiplerinin Çin’e satışına ilişkin herhangi bir gevşeme açıklanmadı. Bu durum, Washington’un Çin’in yapay zeka kapasitesini sınırlama stratejisinden geri adım atmadığını gösterdi.</p>

<p>Boeing başlığı ise zirvenin ekonomik açıdan en somut alanlarından biri oldu. Trump, Çin’in yaklaşık 200 Boeing uçağı satın alacağını açıkladı. Ancak bu rakam, Trump’ın 2017’deki Çin ziyaretinde açıklanan 300 uçaklık anlaşmanın altında kaldı. Çin tarafı da anlaşmanın kapsamı konusunda henüz ayrıntılı doğrulama yapmadı.</p>

<p><strong>Pekin neden rahatladı</strong></p>

<p>Zirvenin en önemli sonucu, Çin açısından ekonomik öngörülebilirliğin yeniden kısmen sağlanması oldu. Pekin yönetimi, son iki yılda zayıflayan iç talep, emlak sektöründeki kırılganlık ve genç işsizlik oranlarındaki artış nedeniyle dış ticarette sert şoklardan kaçınmaya çalışıyor. Trump yönetiminin ilk aylarda uyguladığı agresif tarifeler, Çin ekonomisinde ihracat kaynaklı baskıyı artırmıştı.</p>

<p>Ancak son zirveyle birlikte Çin tarafı, ABD’nin ekonomik maliyeti yüksek yeni yaptırım paketleri konusunda daha temkinli davranacağını düşünüyor. Washington’un Çin’in büyük bankalarına yaptırım uygulama veya finansal sistem erişimini sert biçimde kısıtlama konusunda isteksiz görünmesi de Pekin’in elini nispeten rahatlattı.</p>

<p>Xi Jinping’in zirve boyunca kullandığı diplomatik dil de dikkat çekti. Çin lideri, ilişkileri “işbirliğine dönüşecek stratejik ortaklık” olarak değil, “uzun vadeli rekabetin yönetilebilir zemini” olarak tanımladı. Bu yaklaşım, Pekin’in artık ABD ile tam normalleşme beklentisini büyük ölçüde rafa kaldırdığını gösteriyor.</p>

<p><strong>Washington beklentinin altında kaldı</strong></p>

<p>Trump yönetimi zirve öncesinde beklentileri bilinçli şekilde düşük tuttu. Beyaz Saray yetkilileri, ticaret ateşkesinin uzatılması konusunda aceleci olunmayacağını ve görüşmelerin daha çok “çerçeve oluşturma” niteliği taşıdığını belirtti.</p>

<p>Bu yaklaşımın temel nedeni, Washington’un Çin karşısında önceki döneme kıyasla daha sınırlı kaldıraç alanına sahip olması olarak görülüyor. Geçen yıl uygulanan sert tarifeler Amerikan şirketleri üzerinde de maliyet baskısı oluşturdu. Özellikle teknoloji, perakende ve otomotiv sektörlerinde üretim maliyetleri yükseldi. ABD’de enflasyon beklentilerindeki bozulma ve tüketici güvenindeki gerileme de Beyaz Saray üzerindeki siyasi baskıyı artırdı.<br />
<img alt="Trump ve Xi, Pekin’de iki gün süren zirvede tarifeler ve teknoloji başlıklarını görüştü" class=" detail-photo img-fluid" height="1310" src="https://endeks24com.teimg.com/endeks24-com/uploads/2026/05/i-m-g-0367.jpeg" width="1920" /></p>

<p>Bu nedenle Trump yönetimi, Çin’i tam anlamıyla ekonomik geri adım atmaya zorlayacak yeni bir agresif tarife stratejisinin küresel piyasalar üzerinde yeni türbülans yaratabileceğinin farkında görünüyor.</p>

<p><strong>Kritik başlıklar masada kaldı</strong></p>

<p>Zirvede İran savaşı, Tayvan gerilimi ve Güney Çin Denizi başlıklarında somut ilerleme sağlanmadı. ABD tarafı, Çin’den İran üzerindeki etkisini kullanmasını isterken; Pekin, Washington’un bölgesel askeri baskı stratejisini eleştirmeyi sürdürdü.</p>

<p>Tayvan konusunda da taraflar mevcut pozisyonlarını korudu. ABD’nin Tayvan’a askeri destek yaklaşımı sürerken, Çin yönetimi adanın bağımsızlık yönlü adımlarına karşı sert tutumunu yineledi.</p>

<p>Bu nedenle zirve, küresel jeopolitik riskleri azaltan kapsamlı bir normalleşme üretmekten uzak kaldı. Ancak piyasalar açısından önemli olan unsur, tarafların doğrudan ekonomik çatışmayı yeniden hızlandıracak adımlardan kaçınması oldu.</p>

<p><strong>Küresel piyasalar nasıl etkilenebilir</strong></p>

<p>Pekin zirvesi sonrası ilk piyasa fiyatlamaları, risk iştahında kontrollü toparlanmaya işaret etti. Özellikle sanayi metalleri, yarı iletken tedarik zinciri şirketleri ve küresel taşımacılık hisselerinde sınırlı iyimserlik gözlemlendi.</p>

<p>Bununla birlikte analistler, teknoloji ihracatı ve yapay zeka alanındaki kısıtlamaların devam etmesi nedeniyle ABD-Çin rekabetinin yapısal karakterini koruduğunu belirtiyor. Bu durum, küresel şirketlerin üretim üslerini çeşitlendirme stratejilerinin hız kesmeden süreceğine işaret ediyor.</p>

<p>Özellikle Hindistan, Vietnam, Meksika ve Endonezya gibi alternatif üretim merkezlerinin önümüzdeki dönemde daha fazla yatırım çekmesi bekleniyor. Çin’in ise yüksek teknoloji üretiminde kendi iç ekosistemini güçlendirme stratejisini hızlandıracağı değerlendiriliyor.</p>

<p>Küresel hassasiyet modellemeleri kontrollü rekabetin kalıcılaşma eğilimini güçlendiriyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>GÜNDEM</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/trump-xi-zirvesi-ticaret-savasinda-yeni-denge-kurdu</guid>
      <pubDate>Sun, 17 May 2026 08:05:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2026/05/i-m-g-0368.jpeg" type="image/jpeg" length="15820"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Air Antilles 69 milyon dolarlık borçla iflas etti]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/air-antilles-69-milyon-dolarlik-borcla-iflas-etti</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/air-antilles-69-milyon-dolarlik-borcla-iflas-etti" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Fransız Karayipler bölgesinde faaliyet gösteren Air Antilles, güvenlik lisansının iptali ve 69 milyon doları aşan borç yükü sonrası operasyonlarını tamamen durdurdu. Şirketin tasfiyesi, küresel havacılık sektöründeki mali baskının yeni örneklerinden biri oldu.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Küresel havacılık sektöründe yükselen operasyon maliyetleri, finansman baskısı ve regülasyon kaynaklı riskler hava yolu şirketlerini zorlamayı sürdürüyor. ABD merkezli Spirit Airlines’ın faaliyetlerini sonlandırmasının ardından, Fransız Karayipler bölgesinde faaliyet gösteren Air Antilles de iflas ederek operasyonlarını tamamen durdurdu.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>2002 yılında kurulan Guadeloupe merkezli şirket, yaklaşık 24 yıldır Fransız Batı Hint Adaları’nda bölgesel yolcu taşımacılığı hizmeti veriyordu. Air Antilles özellikle Martinique, Saint Martin ve Saint Barthélemy arasında kısa mesafeli uçuş ağıyla faaliyet gösteriyordu.</p>

<p>Şirketin mali çöküş süreci, Fransa sivil havacılık otoritesinin Aralık 2025’te gerçekleştirdiği güvenlik denetimi sonrası hız kazandı. Denetimlerde tespit edilen eksikliklerin ardından Air Antilles’in işletme lisansı iptal edildi. Lisans kaybı nedeniyle ticari uçuşlarını sürdüremeyen şirketin gelir akışı kısa sürede kesildi.</p>

<p>Operasyonların durmasının ardından şirketin finansal yapısındaki bozulma derinleşti. Fransız basınında yer alan bilgilere göre Air Antilles’in toplam borcu 69 milyon doların üzerine çıktı. Şirketin, denetimlerde belirlenen sorunları giderecek finansmanı sağlayamadığı belirtildi.</p>

<p><strong>Bölgesel havacılıkta kırılganlık büyüyor</strong></p>

<p>Fransa’da mahkeme, 27 Nisan’da şirket hakkında tasfiye kararı verdi. Mahkeme değerlendirmesinde mevcut finansal yapı nedeniyle faaliyetlerin yeniden yapılandırılarak sürdürülmesinin mümkün olmadığı ifade edildi.</p>

<p>Aralık 2025’ten bu yana uçuş gerçekleştiremeyen Air Antilles, 11 Mayıs itibarıyla faaliyetlerini resmen tamamen sonlandırdı. Şirketin kapanışı, özellikle ada ekonomilerinde faaliyet gösteren küçük ve orta ölçekli hava yolu şirketlerinin artan maliyetler karşısındaki kırılganlığını yeniden gündeme taşıdı.</p>

<p>Küresel havacılık verileri, yüksek yakıt maliyetleri, bakım giderleri ve regülasyon baskısının bölgesel taşıyıcılar üzerindeki finansal baskıyı artırdığını gösteriyor. Özellikle düşük ölçekli operatörlerin sermaye erişiminde yaşadığı sorunlar, sektörde yeni konsolidasyon risklerini öne çıkarıyor.</p>

<p>Hesaplamalar bölgesel hava yolu şirketlerinde finansal kırılganlığın derinleştiğine işaret ediyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>GÜNDEM</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/air-antilles-69-milyon-dolarlik-borcla-iflas-etti</guid>
      <pubDate>Sat, 16 May 2026 11:11:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2026/05/i-m-g-0366.jpeg" type="image/jpeg" length="99820"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[İran çıkmazı Trump’ın sert diplomasisini kilitledi]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/iran-cikmazi-trumpin-sert-diplomasisini-kilitledi</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/iran-cikmazi-trumpin-sert-diplomasisini-kilitledi" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[ABD Başkanı Donald Trump’ın İran’a yönelik tehdit merkezli diplomasi stratejisi, 11 haftayı geride bırakan kriz boyunca sonuç üretmekte zorlanırken, enerji piyasaları ve küresel risk algısı üzerindeki baskıyı artırıyor.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>ABD ile İran arasında haftalardır süren kriz, tarafların karşılıklı sert açıklamaları ve başarısız diplomatik girişimlerle daha karmaşık bir hale geldi. Reuters’ın aktardığı değerlendirmelere göre Trump yönetimi, daha önce ticaret savaşları ve uluslararası pazarlıklarda kullandığı baskı odaklı müzakere yöntemini İran dosyasında da uyguluyor. Ancak Washington’ın tehdit, ültimatom ve kamuoyu önünde sertleşen açıklamalarla yürüttüğü süreç, Tahran yönetimi üzerinde beklenen sonucu üretmiş görünmüyor.</p>

<p>Krizin 11’inci haftasına girilirken Beyaz Saray’ın söylemi daha da sertleşti. Trump’ın İran liderlerine yönelik “koşulsuz teslimiyet” çağrıları, sosyal medya üzerinden yapılan tehdit mesajları ve askeri imalar, müzakere kanallarını daraltan başlıklar arasında öne çıktı. İran tarafı ise ABD-İsrail saldırılarında üst düzey isimlerini kaybetmesine ve askeri altyapısında ciddi hasar oluşmasına rağmen geri adım atmayan bir görüntü vermeye çalışıyor. Tahran yönetimi, yaşanan kayıplara rağmen devlet yapısının ayakta kalmasını “direniş başarısı” olarak sunuyor.</p>

<p>Reuters’a konuşan eski ABD’li müzakereciler ve diplomatik kaynaklar, Washington’ın İran’a mutlak geri adım attırma yaklaşımının süreci zorlaştırdığını belirtiyor. Obama ve Biden dönemlerinde İran dosyasında görev yapan eski yetkililer, İran’ın tarihsel refleksinin baskı karşısında hızlı taviz vermek değil, süreci zamana yaymak olduğunu vurguluyor. Özellikle İran’daki mevcut yönetimin, iç kamuoyuna karşı “teslim olmuş” görüntüsü vermekten kaçındığı ifade ediliyor.</p>

<p>Eski İran müzakerecilerinden Rob Malley, Reuters’a yaptığı değerlendirmede, “Hiçbir hükümet teslim olmuş görünmeyi göze alamaz” ifadesini kullanarak Trump’ın söyleminin uzlaşma alanını daralttığını belirtti. ABD tarafında ise Beyaz Saray Sözcüsü Olivia Wales, Trump’ın yaklaşımını savundu ve İran’ın anlaşma konusunda “giderek daha çaresiz hale geldiğini” öne sürdü.<br />
<img alt="Trump yönetiminin İran’a yönelik sert söylemi ve baskı stratejisi, ateşkes görüşmelerinde çıkmazı derinleştiriyor." class="detail-photo img-fluid" height="720" src="https://endeks24com.teimg.com/endeks24-com/uploads/2026/03/i-m-g-0082.jpeg" width="1280" /></p>

<p><strong>Tehdit dili diplomatik tansiyonu yükseltti</strong></p>

<p>Trump’ın son haftalarda kullandığı ifadeler, yalnızca diplomatik çevrelerde değil, piyasalarda da dikkatle izleniyor. ABD Başkanı’nın geçen ay sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, anlaşma sağlanmaması halinde İran’ın “uygarlığının yok olacağı” yönündeki açıklaması, Washington’da bile tartışma yarattı. Reuters’ın aktardığına göre bazı yönetim yetkilileri, söz konusu mesajın önceden planlanmış resmi bir stratejinin parçası olmadığını değerlendirdi.</p>

<p>Trump daha sonra ateşkesi destekleyen açıklamalar yaptı ancak sert üslubunu tamamen terk etmedi. İran’ın enerji altyapısı ve kritik tesislerine yönelik tehditlerini sürdüren Trump, gazetecilere yaptığı bazı açıklamalarda “İran’dan büyük bir parıltı görülmesi” halinde ateşkesin çöktüğünün anlaşılacağını söyledi. Bu açıklamalar, uluslararası basında olası nükleer saldırı iması olarak yorumlandı.</p>

<p>Trump’ın İran liderleri için kullandığı “çılgınlar”, “haydutlar” ve “deliler” gibi ifadeler de iki ülke arasındaki tansiyonu daha da yükseltti. İran tarafı ise buna sosyal medya kampanyaları ve propaganda içerikleriyle karşılık verdi. Tarafların diplomasi yerine kamuoyu önünde sertleşen bir psikolojik mücadele yürütmesi, ateşkes ihtimaline yönelik soru işaretlerini artırdı.</p>

<p>Reuters’a konuşan ve Beyaz Saray’daki iç görüşmelere hakim iki kaynak, Trump’ın söylemini yumuşatması için yönetim içinde ciddi bir girişimde bulunulmadığını belirtti. Buna rağmen ABD’de özellikle Cumhuriyetçi Parti içindeki bazı isimlerin, İran krizinin kontrolden çıkabileceği yönünde uyarılarda bulunduğu ifade ediliyor.</p>

<p><strong>Gece yarısı mesajları piyasalarda tedirginlik yarattı</strong></p>

<p>Trump’ın özellikle gece saatlerinde Truth Social platformu üzerinden yaptığı açıklamalar, krizin seyrinde kritik rol oynadı. Reuters’ın haberine göre ABD Başkanı, geçen ay İran limanlarına yönelik abluka tehdidini yine sosyal medya üzerinden duyurdu. İran’ın misilleme adımları sonrası zaten kırılgan olan ateşkes süreci daha da hassas hale geldi.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Pazartesi günü yaptığı açıklamada ise Trump, İran’ın son barış teklifini “çöp parçası” olarak nitelendirdi. Demokrat ve Cumhuriyetçi yönetimlerde görev yapan eski Orta Doğu danışmanı Dennis Ross, Trump’ın söylemindeki tutarsızlığın diplomatik mesajların etkisini azalttığını söyledi. Ross’a göre Beyaz Saray’ın “stratejik sabır eksikliği”, müzakere sürecini zayıflatan temel unsurlar arasında yer alıyor.</p>

<p>Trump’ın Çin ziyareti sırasında İran’a yönelik söylemini kısmen yumuşatması da dikkat çekti. Çin’in İran petrolünün en büyük müşterilerinden biri olması nedeniyle Washington’ın Pekin ile yürüttüğü temaslar, İran dosyasını daha karmaşık hale getiriyor. Analistler, ABD’nin aynı anda hem Çin hem İran üzerinde baskı kurmaya çalışmasının diplomatik manevra alanını daralttığını değerlendiriyor.<br />
<img alt="Hürmüz Boğazı" class="detail-photo img-fluid" height="1280" src="https://endeks24com.teimg.com/endeks24-com/uploads/2026/03/i-m-g-0011.jpeg" width="1920" /></p>

<p><strong>Hürmüz Boğazı küresel enerji piyasalarının odağında</strong></p>

<p>Uzmanlara göre mevcut krizin en kritik başlığı enerji arz güvenliği olmaya devam ediyor. İran’ın Hürmüz Boğazı üzerindeki stratejik etkisi, küresel petrol ticaretinin önemli bölümü açısından kritik önem taşıyor. Bölgedeki olası askeri gerilim veya enerji altyapısına yönelik saldırı ihtimali, petrol fiyatlarında sert hareket riskini canlı tutuyor.</p>

<p>Küresel yatırımcılar ise güvenli liman varlıklarına yönelme eğilimini artırmış durumda. Enerji fiyatlarındaki oynaklığın küresel enflasyon görünümünü bozabileceği, bunun da merkez bankalarının faiz politikaları üzerinde baskı yaratabileceği değerlendiriliyor. Özellikle gelişmekte olan ülkeler açısından petrol fiyatlarındaki yükselişin cari denge ve enflasyon üzerindeki etkisi yakından izleniyor.</p>

<p>İran Dışişleri Bakan Yardımcısı Saeed Khatibzadeh’in geçen ay Türkiye ziyareti sırasında yaptığı “Çok fazla konuşuyor” açıklaması da Tahran’ın Trump’ın söylemine yaklaşımını ortaya koydu. İranlı yetkililer, ABD Başkanı’nın sert ve öngörülemez tavrını bir baskı unsuru olmaktan çok iç siyasete yönelik bir strateji olarak değerlendiriyor.</p>

<p>Eski ABD’li yetkililer ve analistler ise Trump’ın “tehlikeli görünerek rakiplerini korkutma” yaklaşımının İran’da beklenen sonucu üretmediğini düşünüyor. Reuters’a konuşan uzmanlar, İran’ın uzun siyasi geçmişi ve devlet refleksi nedeniyle baskı altında teslimiyet göstermesinin düşük ihtimal olduğunu belirtiyor.</p>

<p>Bazı uzmanlara göre Washington’ın askeri baskı ve sert diplomasi kombinasyonu, İran’ın uzun vadede nükleer programını hızlandırma riskini de beraberinde getirebilir. İran uzun süredir uranyum zenginleştirme faaliyetlerinin barışçıl amaçlı olduğunu savunsa da, Batılı ülkeler bu programın askeri boyut kazanabileceği yönündeki kaygılarını sürdürüyor.</p>

<p>Reuters’a konuşan Quincy Sorumlu Devletçilik Enstitüsü Başkan Yardımcısı Trita Parsi ise Tahran yönetiminin Trump’ın düzensiz ve sert yaklaşımını bir “çaresizlik işareti” olarak yorumladığını belirtti. Parsi’ye göre İran tarafı, zamanın kendi lehine çalıştığını düşünüyor ve Washington’ın baskısına rağmen geri adım atmadan süreci uzatabileceğine inanıyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>GÜNDEM</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/iran-cikmazi-trumpin-sert-diplomasisini-kilitledi</guid>
      <pubDate>Sat, 16 May 2026 10:55:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2026/03/i-m-g-0016.jpeg" type="image/jpeg" length="73854"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Karsan Terni’ye 2 hidrojenli otobüs teslim etti]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/karsan-terniye-2-hidrojenli-otobus-teslim-etti</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/karsan-terniye-2-hidrojenli-otobus-teslim-etti" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Karsan, İtalya’nın Terni kentine Toyota yakıt hücresi teknolojili 2 adet 12 metrelik e-ATA Hydrogen aracı teslim etti. Avrupa Birliği destekli proje, şirketin hidrojen mobilitesindeki büyüme stratejisinin yeni halkası olarak değerlendiriliyor.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Türkiye merkezli elektrikli toplu ulaşım üreticisi Karsan, İtalya’nın Terni şehrine 2 adet 12 metrelik e-ATA Hydrogen modeli teslim etti. Piazza Europa’da düzenlenen törende hizmete alınan araçlar, Toyota yakıt hücresi teknolojisiyle geliştirildi. Proje, Umbria Bölgesi ile İtalya Çevre Bakanlığı’nın hava kalitesini iyileştirme programı kapsamında yürütülüyor.</p>

<p>Teslimat kapsamında Regione Abruzzo ana partner olarak yer alırken, Perugia Üniversitesi projeye akademik destek sağladı. Törende yerel yönetim temsilcileri, proje paydaşları ve sektör temsilcileri hazır bulundu. Karsan, projeyle birlikte Avrupa’daki sıfır emisyonlu ulaşım dönüşümünde hidrojen teknolojisinin yaygınlaşmasına katkı sağlamayı hedefliyor.</p>

<p>Şirketin Üst Yöneticisi Okan Baş, Avrupa Birliği destekli LIFE3H programı kapsamında yer almaktan memnuniyet duyduklarını belirtti. Baş, hidrojen teknolojisinin özellikle uzun menzil ve yoğun operasyon gerektiren toplu ulaşım hatlarında önemli bir alternatif oluşturduğunu ifade etti.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Karsan, son dönemde elektrikli toplu ulaşım araçlarının yanı sıra hidrojen yakıt hücreli modellerle Avrupa’daki dönüşüm projelerinde görünürlüğünü artırıyor. Şirket, daha önce Fransa, Romanya ve İtalya başta olmak üzere birçok Avrupa kentinde elektrikli araç teslimatları gerçekleştirmişti.</p>

<p><strong>Hidrojen dönüşümünde Avrupa rekabeti hızlanıyor</strong></p>

<p>Avrupa Birliği’nin karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik “Fit for 55” ve yeşil dönüşüm programları kapsamında hidrojen destekli toplu ulaşım yatırımları hız kazanıyor. Özellikle uzun menzil ihtiyacının yüksek olduğu şehir içi ve bölgesel taşımacılıkta hidrojen yakıt hücreli araçlar, bataryalı elektrikli modellere alternatif olarak öne çıkıyor.</p>

<p>Karsan’ın Toyota yakıt hücresi teknolojisini kullanması, şirketin küresel teknoloji ortaklıklarıyla Avrupa pazarındaki rekabet gücünü artırma stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor. Avrupa’daki belediye ihalelerinde sıfır emisyon kriterlerinin genişlemesi, Türk üreticilerin bölgedeki görünürlüğünü destekleyen faktörler arasında yer alıyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>OTOMOTİV</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/karsan-terniye-2-hidrojenli-otobus-teslim-etti</guid>
      <pubDate>Sat, 16 May 2026 10:48:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2026/05/i-m-g-0362.jpeg" type="image/jpeg" length="50801"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Hidroelektrik yüzde 33 payla üretimde zirvede]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/hidroelektrik-yuzde-33-payla-uretimde-zirvede</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/hidroelektrik-yuzde-33-payla-uretimde-zirvede" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Türkiye’de günlük elektrik üretimi 950 bin 52 megavatsaat seviyesine ulaşırken, tüketim 946 bin 19 megavatsaat oldu. Üretimde barajlı hidroelektrik santralleri liderliğini korurken, güneş enerjisinin payındaki yükseliş dikkat çekti.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Türkiye Elektrik İletim AŞ’nin (TEİAŞ) verilerine göre, Türkiye’de dün günlük bazda 950 bin 52 megavatsaat elektrik üretildi. Aynı dönemde elektrik tüketimi ise 946 bin 19 megavatsaat olarak kaydedildi. Üretim ile tüketim arasındaki fark sistemin net ihracat pozisyonunu desteklerken, dış ticaret verileri de bu tabloyu teyit etti.</p>

<p>Saatlik bazda en yüksek elektrik tüketimi 45 bin 703 megavatsaatle saat 12.00’de gerçekleşti. En düşük tüketim ise 32 bin 489 megavatsaatle 05.00’te kayıtlara geçti. Gün içi talep eğrisi, sanayi üretimi ve ticari faaliyetlerin yoğunlaştığı saatlerde elektrik kullanımının belirgin şekilde yükseldiğini gösterdi.</p>

<p>Üretim tarafında ilk sırayı yüzde 33 payla barajlı hidroelektrik santralleri aldı. Doğal gaz santralleri yüzde 15,7 ile ikinci sırada yer alırken, güneş enerjisi santralleri yüzde 14,2 payla üçüncü sıraya yükseldi. Yenilenebilir kaynakların toplam üretim içindeki ağırlığı enerji maliyetleri ve arz güvenliği açısından izlenen başlıklardan biri olmaya devam ediyor.</p>

<p>Türkiye dün ayrıca 10 bin 37 megavatsaat elektrik ihracatı gerçekleştirirken, 5 bin 682 megavatsaat elektrik ithalatı yaptı. Böylece sistem net ihracatçı pozisyonunu korudu. Bölgesel enerji ticaretindeki bu görünüm, özellikle yaz aylarına yaklaşılırken talep yönetimi ve kaynak çeşitliliğinin önemini yeniden öne çıkardı.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p><strong>Yenilenebilir kaynakların ağırlığı artıyor</strong></p>

<p>Son dönemde güneş enerjisi yatırımlarındaki kapasite artışı, üretim kompozisyonunda daha görünür hale geliyor. Gün ortasında tüketim zirvesiyle eş zamanlı yükselen güneş üretimi, doğal gaz santrallerinin sistem üzerindeki yükünü kısmen azaltıyor. Hidroelektrik üretimindeki yüksek pay ise mevsimsel su rezervlerinin elektrik arzı üzerindeki belirleyici etkisini sürdürüyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>ENERJİ</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/hidroelektrik-yuzde-33-payla-uretimde-zirvede</guid>
      <pubDate>Sat, 16 May 2026 10:41:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2026/05/i-m-g-0361.jpeg" type="image/jpeg" length="35742"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[BOFA savunma ve sigorta hisselerine yöneldi]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/bofa-savunma-ve-sigorta-hisselerine-yoneldi</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/bofa-savunma-ve-sigorta-hisselerine-yoneldi" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Bank of America’nın cuma günü Borsa İstanbul’daki işlemlerinde PEKGY, ISCTR ve THYAO hisselerinde güçlü satışlar öne çıkarken; TURSG, ASTOR ve ASELS tarafında dikkat çekici alımlar gerçekleşti.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Borsa İstanbul’da yabancı kurum işlemleri haftanın son işlem gününde yeniden piyasanın odağına yerleşti. Bank of America’nın (BOFA) cuma günü gerçekleştirdiği işlemlerde gayrimenkul, banka ve ulaştırma hisselerinde yoğun satış dikkat çekerken; sigorta, savunma sanayi ve enerji ekipmanları tarafında net alımlar öne çıktı.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Verilere göre BOFA’nın en yüksek net satışı 552,7 milyon TL ile PEKGY hissesinde gerçekleşti. ISCTR’de 349,6 milyon TL, THYAO’da ise 249,3 milyon TL’lik net satış kaydedildi. MIATK, GARAN ve SASA hisseleri de kurumun satış tarafında yoğunlaştığı hisseler arasında yer aldı.</p>

<p>Cuma günkü işlemlerde banka hisselerine yönelik satış baskısı dikkat çekti. ISCTR ve GARAN’daki toplam net satış 533 milyon TL’yi aşarken, piyasa oyuncuları bu hareketi kısa vadeli pozisyon azaltımı ve sektör rotasyonu çerçevesinde değerlendiriyor. THYAO ve TOASO gibi yüksek hacimli sanayi hisselerinde görülen çıkışlar da endeks ağırlıklı hisselerde temkinli görünümün sürdüğüne işaret etti.</p>

<p>Alım tarafında ise TURSG hissesi 198,2 milyon TL ile listenin ilk sırasında yer aldı. ASTOR’da 192,1 milyon TL, ASELS’te ise 106,2 milyon TL net alım gerçekleşti. YEOTK, SISE ve KRDMD hisseleri de BOFA’nın güçlü alım yaptığı hisseler arasında öne çıktı.<br />
<br />
<strong>BOFA cuma işlemlerinde en çok aldığı 10 hisse</strong></p>

<table class="table table-bordered table-sm">
 <thead>
  <tr>
   <th>Sıra</th>
   <th>Hisse</th>
   <th>Net Alım (TL)</th>
   <th>Ortalama Maliyet</th>
  </tr>
 </thead>
 <tbody>
  <tr>
   <td>1</td>
   <td>TURSG</td>
   <td>198.299.681</td>
   <td>13,801</td>
  </tr>
  <tr>
   <td>2</td>
   <td>ASTOR</td>
   <td>192.194.068</td>
   <td>324,192</td>
  </tr>
  <tr>
   <td>3</td>
   <td>ASELS</td>
   <td>106.260.367</td>
   <td>416,5</td>
  </tr>
  <tr>
   <td>4</td>
   <td>YEOTK</td>
   <td>61.874.004</td>
   <td>104,841</td>
  </tr>
  <tr>
   <td>5</td>
   <td>SISE</td>
   <td>60.246.906</td>
   <td>48,474</td>
  </tr>
  <tr>
   <td>6</td>
   <td>TCKRC</td>
   <td>59.011.679</td>
   <td>124,663</td>
  </tr>
  <tr>
   <td>7</td>
   <td>KRDMD</td>
   <td>59.042.901</td>
   <td>41,672</td>
  </tr>
  <tr>
   <td>8</td>
   <td>GLRMK</td>
   <td>57.837.310</td>
   <td>185,627</td>
  </tr>
  <tr>
   <td>9</td>
   <td>EDATA</td>
   <td>45.981.202</td>
   <td>19,408</td>
  </tr>
  <tr>
   <td>10</td>
   <td>EKGYO</td>
   <td>45.677.149</td>
   <td>20,264</td>
  </tr>
 </tbody>
</table>

<p><strong>BOFA cuma işlemlerinde en çok sattığı 10 hisse</strong></p>

<table class="table table-bordered table-sm">
 <thead>
  <tr>
   <th>Sıra</th>
   <th>Hisse</th>
   <th>Net Satış (TL)</th>
   <th>Ortalama Maliyet</th>
  </tr>
 </thead>
 <tbody>
  <tr>
   <td>1</td>
   <td>PEKGY</td>
   <td>-552.758.568</td>
   <td>14,363</td>
  </tr>
  <tr>
   <td>2</td>
   <td>ISCTR</td>
   <td>-349.625.915</td>
   <td>13,903</td>
  </tr>
  <tr>
   <td>3</td>
   <td>THYAO</td>
   <td>-249.367.478</td>
   <td>302,477</td>
  </tr>
  <tr>
   <td>4</td>
   <td>DSTKF</td>
   <td>-237.971.932</td>
   <td>1.836,784</td>
  </tr>
  <tr>
   <td>5</td>
   <td>MIATK</td>
   <td>-234.125.316</td>
   <td>48,594</td>
  </tr>
  <tr>
   <td>6</td>
   <td>GARAN</td>
   <td>-184.211.047</td>
   <td>129,709</td>
  </tr>
  <tr>
   <td>7</td>
   <td>SASA</td>
   <td>-142.496.339</td>
   <td>2,987</td>
  </tr>
  <tr>
   <td>8</td>
   <td>TOASO</td>
   <td>-131.518.234</td>
   <td>305,417</td>
  </tr>
  <tr>
   <td>9</td>
   <td>BIMAS</td>
   <td>-127.614.241</td>
   <td>403,462</td>
  </tr>
  <tr>
   <td>10</td>
   <td>SAHOL</td>
   <td>-122.730.804</td>
   <td>93,902</td>
  </tr>
 </tbody>
</table>

<p><strong>Yabancı işlemlerinde sektör ayrışması öne çıktı</strong></p>

<p>Cuma günü gerçekleşen işlemler, yabancı kurumların sektör bazlı ayrışmayı sürdürdüğünü gösterdi. Savunma sanayi tarafında ASELS’e gelen alımlar dikkat çekerken, enerji altyapısı ve teknoloji odaklı hisselerde seçici pozisyonlanmanın devam ettiği gözlemlendi. Buna karşılık banka ve gayrimenkul hisselerinde kar realizasyonu eğiliminin güç kazandığı değerlendiriliyor.</p>

<p>Piyasa verileri, BOFA’nın satış tarafında daha çok yüksek likiditeli ve endeks etkisi güçlü hisseleri tercih ettiğini ortaya koyarken; alım tarafında orta ölçekli büyüme şirketlerine yönelimin arttığı izleniyor. Özellikle TURSG ve ASTOR’daki güçlü para girişi, kurumsal yatırımcı ilgisinin sektör bazlı yeniden şekillendiğine işaret ediyor.<br />
<br />
<strong>Yasal Uyarı:</strong> Bu içerik yatırım danışmanlığı kapsamında değildir; yatırım kararları için lisanslı aracı kurumlara ve yatırım danışmanlarına başvurulması önerilir.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>PİYASALAR</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/bofa-savunma-ve-sigorta-hisselerine-yoneldi</guid>
      <pubDate>Sat, 16 May 2026 08:21:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2026/04/i-m-g-0248.jpeg" type="image/jpeg" length="38618"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Bitcoin ve altında sert satış, VIX %6,78 yükseldi]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/bitcoin-ve-altinda-sert-satis-vix-678-yukseldi</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/bitcoin-ve-altinda-sert-satis-vix-678-yukseldi" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Hafta sonu işlemlerinde küresel piyasalarda riskten kaçış eğilimi güçlenirken Bitcoin 79 bin dolar seviyesine geriledi. Altın ve gümüşteki sert satışlar, volatilite endeksindeki yükselişle birlikte dikkat çekti.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Küresel piyasalarda cumartesi günü devam eden işlemlerde riskli varlıklara yönelik satış baskısı sürdü. Kripto para piyasasının en büyük varlığı Bitcoin yüzde 2,86 düşüşle 79.035 dolar seviyesine gerilerken, altın fiyatları yüzde 2,40 değer kaybetti. Aynı veri setinde VIX volatilite endeksi yüzde 6,78 yükselerek 18,61 seviyesine çıktı.</p>

<p>Doların küresel ölçekte güç kazanması, emtia ve alternatif yatırım araçlarında baskıyı artırdı. DXY dolar endeksi yüzde 0,40 yükselişle 99,28 seviyesine çıkarken, EUR/USD paritesi yüzde 0,41 düşüşle 1,1625 seviyesine geriledi. Güçlü dolar görünümü, özellikle değerli metallerde satışların hızlanmasına neden oldu.</p>

<p>Değerli metaller tarafında en sert hareket gümüşte görüldü. Gümüş fiyatları yüzde 9,10 gerilerken, piyasalarda volatilitenin genişlediği izlendi. Brent petrol ise yüzde 2,16 yükselişle 106,17 dolar seviyesine çıkarak enerji piyasalarında arz hassasiyetinin sürdüğüne işaret etti.</p>

<p>USD/TRY kuru yüzde 0,08 artışla 45,49 seviyesine yükselirken, EUR/TRY yüzde 0,31 düşüşle 52,91 seviyesine geriledi. Kur tarafındaki görece sınırlı hareket, küresel oynaklığın iç piyasaya kontrollü yansıdığına işaret etti.</p>

<p><strong>Volatilite yeniden yükselişte</strong></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>VIX endeksindeki yükseliş, yatırımcıların kısa vadeli piyasa risklerine karşı korunma talebinin arttığını gösteriyor. Endeksin 18 seviyesinin üzerine çıkması, özellikle küresel hisse senedi piyasalarında temkinli fiyatlamaların güç kazandığına işaret ediyor.</p>

<p>Bitcoin’in 80 bin dolar seviyesinin altında işlem görmesi ise teknik görünüm açısından kritik değerlendiriliyor. Piyasa oyuncuları, ABD tahvil faizleri ve dolar endeksindeki hareketin kripto varlıkların kısa vadeli yönü üzerinde belirleyici olmaya devam edeceğini değerlendiriyor.</p>

<p>Modellemeler dolar gücü ve volatilite artışının riskli varlıklarda baskıyı derinleştirdiğini gösteriyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>PİYASALAR</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/bitcoin-ve-altinda-sert-satis-vix-678-yukseldi</guid>
      <pubDate>Sat, 16 May 2026 08:00:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2025/01/borsa-8872.jpg" type="image/jpeg" length="33596"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Çin’de cari fazla 184 milyar doları aştı]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/cinde-cari-fazla-184-milyar-dolari-asti</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/cinde-cari-fazla-184-milyar-dolari-asti" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Çin ekonomisi 2026’nın ilk çeyreğinde 184,1 milyar dolarlık cari fazla verdi. Güçlü mal ticareti performansı, küresel talepteki zayıflamaya rağmen dış dengeyi destekledi.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Çin Devlet Döviz Takas İdaresi’nin (SAFE) açıkladığı ön verilere göre, Çin’in cari işlemler dengesi 2026 yılının ilk çeyreğinde 184,1 milyar dolar fazla verdi. Küresel ticarette yavaşlama sinyallerine rağmen ülkenin ihracat performansını koruması, cari dengenin güçlü seyrini sürdürmesini sağladı.</p>

<p>Ocak-Mart döneminde mal ticaretinden kaynaklanan fazla 247,4 milyar dolar olarak gerçekleşti. Aynı dönemde hizmet ticaretinde 59,6 milyar dolar açık kaydedilirken, yatırım gelirleri kaleminde 7,5 milyar dolar açık oluştu. Cari transferler tarafında ise 3,9 milyar dolarlık fazla dikkat çekti.</p>

<p>Çin ekonomisi 2025 yılını toplam 735 milyar dolarlık cari fazla ile tamamlamıştı. İlk çeyrek verileri, dış ticaret fazlasının yeni yılda da güçlü kalmaya devam ettiğini gösterdi. Özellikle sanayi ürünleri ihracatı ve yüksek katma değerli teknoloji sevkiyatlarının cari denge üzerindeki olumlu etkisinin sürdüğü değerlendiriliyor.</p>

<p>Küresel ekonomide zayıf talep görünümüne rağmen Çin’in üretim kapasitesini koruması ve ihracat odaklı büyüme modelini sürdürmesi, dış fazla üzerinde belirleyici oldu. Hizmet ticaretindeki açık ise seyahat harcamaları ve dış kaynaklı hizmet alımlarındaki artıştan kaynaklandı.</p>

<p><strong>Küresel ticaret dengeleri yeniden tartışılıyor</strong></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Çin’in büyüyen cari fazlası, küresel ticaret dengelerine ilişkin tartışmaları yeniden hızlandırdı. ABD ve Avrupa’da üretim rekabetine yönelik korumacı politikaların güçlendiği dönemde, Çin’in dış ticaret üstünlüğünü sürdürmesi küresel sermaye akımları açısından dikkatle izleniyor.</p>

<p>Analistler, Çin’de güçlü kalan dış fazla eğiliminin yuan üzerindeki baskıyı sınırlayabileceğini ve ülkenin döviz rezervlerini desteklemeyi sürdürebileceğini değerlendiriyor. Bununla birlikte küresel talepte belirgin yavaşlama yaşanması halinde ikinci yarıda ihracat performansında ivme kaybı riski izleniyor.</p>

<p>Projeksiyon modelleri Çin’in dış ticaret üstünlüğünün küresel fiyatlama dengelerini etkilemeyi sürdürdüğünü gösteriyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>GÜNDEM</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/cinde-cari-fazla-184-milyar-dolari-asti</guid>
      <pubDate>Sat, 16 May 2026 07:55:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2024/11/cin-ekonomi-112.jpg" type="image/jpeg" length="45603"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[ATM’lerde 50 TL krizi küçük esnafı kilitledi]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/atmlerde-50-tl-krizi-kucuk-esnafi-kilitledi</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/atmlerde-50-tl-krizi-kucuk-esnafi-kilitledi" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[ATM’lerde küçük banknotların devreden çıkarılması çarşı ve pazarda nakit akışını bozdu. 100 TL altı işlem yapmak zorlaşırken, küçük esnaf para üstü krizine sürüklendi.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Türkiye genelinde birçok bankanın ATM’lerinde 5, 10 ve 20 TL’lik banknotların ardından 50 TL’nin de dolaşımdan çekilmeye başlaması, günlük nakit ekonomisinde yeni bir kırılma yarattı. Çok sayıda ATM’de en düşük para çekme limitinin 100 TL’ye yükselmesi; öğrenciler, emekliler ve küçük esnaf açısından erişim sorununu büyüttü. Özellikle semt pazarları, dolmuş hatları, fırınlar ve bakkallarda küçük tutarlı ödemelerde ciddi aksaklıklar yaşanıyor.</p>

<p>Bankaların ATM kaset kapasitelerini daha yüksek kupürlü banknotlara ayırma eğilimi, piyasadaki küçük para dolaşımını belirgin şekilde azalttı. Gün içinde 20-50 TL bandında gerçekleşen mikro harcamaların nakitle yapılmaya devam ettiği alanlarda ise ödeme zinciri kırılmaya başladı. Hesabında 40 TL veya 70 TL gibi bakiyesi bulunan vatandaşların ATM’den para çekememesi, düşük gelir grubunda fiili likidite sorunu oluşturdu.</p>

<p>Küçük banknot krizinin en görünür etkisi çarşı ve pazarda hissediliyor. Bakkal, eczane, tekel bayii ve pazarcılar gün içinde para üstü verebilmek için çevredeki işletmelerden bozuk para toplamaya çalışıyor. Bazı işletmeler sabah mesaisine başka dükkânlardan para bozdurarak başlarken, kimi mahallelerde “bozuk paraya komisyon” uygulaması dikkat çekiyor.</p>

<p>Piyasadaki sıkışıklık yeni uygulamaları da beraberinde getirdi. Bazı fırın ve marketler camlarına “küçük banknot bozulur” ilanları asarken, bazı işletmeler madeni para getiren müşterilere ücretsiz ürün vermeye başladı. Minibüs ve dolmuş hatlarında ise “bozuk para öncelikli” uyarıları yaygınlaşıyor.</p>

<p><strong>Küçük banknotlar neden kayboluyor</strong></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Bankacılık kaynaklarına göre ATM’lerdeki sınırlı kaset kapasitesi, yüksek işlem hacmi nedeniyle daha büyük kupürlü banknot kullanımını zorunlu hale getiriyor. Artan enflasyonla birlikte ortalama para çekme tutarlarının yükselmesi, bankaların 100 TL ve 200 TL’lik banknotlara öncelik vermesine yol açtı. Sektör temsilcileri, küçük banknotların ATM yerine şube içi dolaşımda tutulduğunu belirtirken, sahadaki nakit erişim sorununun büyüdüğü gözlemleniyor.</p>

<p>Ekonomist Ahmet Karaoğlu, yaşanan sürecin yalnızca operasyonel tercih olarak okunamayacağını belirtti. Karaoğlu’na göre yüksek enflasyon ortamında küçük kupürlerin satın alma gücünü kaybetmesi, banknot kompozisyonunu fiilen değiştirdi. Bu durumun “gizli enflasyon” etkisi yarattığını belirten Karaoğlu, para üstü verilemeyen işlemlerde fiyatların yukarı yuvarlandığını ve düşük gelir grubunun günlük harcamalarda ek maliyetle karşılaştığını ifade etti.</p>

<p><strong>500 TL’lik banknot tartışması yeniden gündemde</strong></p>

<p>ATM’lerde küçük kupürlerin sistem dışına itilmesi, piyasada yeni banknot hazırlığı iddialarını da yeniden gündeme taşıdı. Analistler, mevcut ATM altyapısının artan nakit hacmini taşımakta zorlandığını ve yüksek kupürlü banknot ihtiyacının bankacılık sistemi içinde daha sık tartışıldığını değerlendiriyor. Resmi kurumlar tarafından 500 TL’lik banknota ilişkin doğrulanmış bir açıklama bulunmasa da, piyasa beklentilerinin bu yönde yoğunlaştığı izleniyor.</p>

<p>Nakit dolaşımındaki bozulma özellikle dijital ödeme sistemlerine erişimi sınırlı yaşlı nüfus açısından ayrı bir risk oluşturuyor. Küçük kupür eksikliği nedeniyle günlük ticaretin yavaşlaması, kayıt dışı küçük ölçekli ekonomide operasyonel maliyetleri artırıyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>GÜNDEM</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/atmlerde-50-tl-krizi-kucuk-esnafi-kilitledi</guid>
      <pubDate>Sat, 16 May 2026 07:39:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2025/09/lira-kadin.jpg" type="image/jpeg" length="57863"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Fed geçiş sürecinde Powell geçici başkan oldu]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/fed-gecis-surecinde-powell-gecici-baskan-oldu</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/fed-gecis-surecinde-powell-gecici-baskan-oldu" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[ABD Merkez Bankası, Jerome Powell’ın başkanlık süresinin sona erdiğini ve Kevin Warsh göreve başlayana kadar geçici başkan olarak görev yapacağını açıkladı.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>ABD Merkez Bankası (Fed), Başkan Jerome Powell’ın görev süresinin sona erdiğini duyurdu. Fed tarafından yapılan açıklamada, Kevin Warsh’un yeni başkan olarak yemin ederek göreve başlamasına kadar Powell’ın geçici başkan olarak görev yapacağı belirtildi.</p>

<p>Fed Yönetim Kurulu, geçiş döneminde kurumsal sürekliliğin korunması amacıyla Powell’ın geçici görevlendirilmesine karar verildiğini açıkladı. Açıklamada, benzer uygulamaların önceki başkan değişim süreçlerinde de kullanıldığı ifade edildi.</p>

<p>ABD Başkanı Donald Trump, 30 Ocak 2026’da eski Fed Yönetim Kurulu Üyesi Kevin Warsh’u Fed Başkanlığı için aday göstermişti. ABD Senatosu ise 13 Mayıs’ta Warsh’un adaylığını onayladı.</p>

<p>56 yaşındaki Warsh, Stanford Üniversitesi ve Harvard Hukuk Fakültesi mezunu. Warsh daha önce 2006-2011 yılları arasında Fed Yönetim Kurulu üyeliği görevinde bulunmuştu. Özellikle 2008 küresel finans krizindeki rolü ve finansal piyasalara yakın yaklaşımıyla tanınıyor.</p>

<p><strong>Piyasalar yeni Fed döneminin sinyallerini izliyor</strong></p>

<p>Fed’deki liderlik değişimi, küresel piyasalarda para politikası beklentilerinin yeniden şekillenebileceği değerlendirmelerini beraberinde getirdi. Özellikle enflasyonla mücadele sürecinde faiz indirimi zamanlaması, bilanço politikası ve finansal koşullar üzerindeki yaklaşım farklılıkları yatırımcıların temel izleme alanı haline geldi.</p>

<p>Piyasalarda Kevin Warsh’un, Powell dönemine kıyasla daha piyasa dostu ancak enflasyon konusunda daha sert iletişim dili kullanabileceği değerlendiriliyor. Bununla birlikte Fed’in kurumsal yapısı nedeniyle para politikasında ani yön değişiminin kısa vadede sınırlı kalabileceği belirtiliyor.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p><strong>Geçiş dönemi Fed iletişimi açısından kritik önem taşıyor</strong></p>

<p>Fed’de başkan değişimleri yalnızca kişisel liderlik değişimi olarak değil, aynı zamanda iletişim stratejisi değişimi olarak da yakından izleniyor. Özellikle ABD tahvil piyasaları, dolar endeksi ve gelişmekte olan ülke varlıkları Fed yönetimindeki ton değişimlerine yüksek hassasiyet gösteriyor.</p>

<p>USD endeksi ve ABD tahvil faizlerindeki oynaklık, Warsh’un ilk politika mesajlarının ardından daha belirgin hale gelebilir.</p>

<p>Faiz patikası modellemeleri, Fed iletişim tonunun küresel risk iştahını şekillendireceğini gösteriyor.</p>

<p></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>GÜNDEM</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/fed-gecis-surecinde-powell-gecici-baskan-oldu</guid>
      <pubDate>Sat, 16 May 2026 07:35:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2024/01/jerome-powell.JPG" type="image/jpeg" length="16945"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Türkiye’nin KIZILELMA’sı jet hedefi vurarak tarihe geçti]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/video/turkiyenin-kizilelmasi-jet-hedefi-vurarak-tarihe-gecti</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/video/turkiyenin-kizilelmasi-jet-hedefi-vurarak-tarihe-gecti" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[KIZILELMA, Sinop’taki testte görüş ötesi hava-hava füzesiyle jet motorlu hedefi vurarak havacılık tarihinde bir ilki gerçekleştirdi.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Türkiye'nin ilk insansız savaş uçağı Bayraktar KIZILELMA, Sinop açıklarında yapılan testte jet motorlu hava hedefini görüş ötesi hava-hava füzesiyle vurmayı başararak dünya havacılık tarihinde bir ilke imza attı. Baykar'ın tamamen öz kaynaklarıyla geliştirdiği platform, insansız bir savaş uçağının jet motorlu hedefi hava-hava füzesiyle vurduğu ilk başarılı test olarak kayıtlara geçti.</p>

<p>Dünya genelinde insansız savaş uçağı projelerinin büyük bölümü hava-yer odaklı geliştirilirken, hiçbir insansız hava aracı bugüne kadar operasyonel hava-hava atış kabiliyeti gösterememişti. KIZILELMA’nın testi, bu alanda ilk kez fiili bir başarı sağlanması nedeniyle kritik önem taşıyor.</p>

<p><strong>F-16’larla müşterek uçuş gerçekleştirildi</strong><br />
<br />
Merzifon 5. Ana Jet Üssü’nden kalkan 5 adet F-16 savaş uçağı, test kapsamında KIZILELMA ile Sinop semalarında ortak uçuş icra etti. İnsanlı-insansız müşterek harekât senaryosunu sergileyen uçuşta Bayraktar AKINCI TİHA da bölgede görev alarak süreci havadan kayıt altına aldı.</p>

<p>Senaryo gereği fırlatılan yüksek hızlı jet motorlu hedef uçak, ASELSAN tarafından geliştirilen MURAD AESA radarıyla tespit edildi. Radarın hassas işaretlemesinin ardından KIZILELMA, kanat altında taşıdığı TÜBİTAK SAGE üretimi GÖKDOĞAN Görüş Ötesi Hava-Hava Füzesi’ni ateşledi. Milli füze hedefi tam isabetle vurdu ve platformun havadan havaya taarruz kabiliyeti doğrulandı.</p>

<p><strong>Tüm görev zinciri milli sistemlerle tamamlandı</strong><br />
<br />
Türk havacılığında ilk kez milli bir uçağın, milli bir hava-hava füzesini, yine milli bir radarın güdümlemesiyle hedefe angaje olduğu bir görev icra edildi. Böylece hava-hava görev zincirinin tüm aşamaları yerli sistemlerle tamamlanmış oldu.</p>

<p>Testi Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Ziya Cemal Kadıoğlu, Muharip Hava Kuvveti Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran, ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol ve Baykar Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar havadan takip etti. TÜBİTAK SAGE Enstitü Müdürü Kemal Topalömer ve ROKETSAN Genel Müdürü Murat İkinci de test heyetinde yer aldı.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p><strong>Düşük radar izi ve gelişmiş sensör altyapısı</strong><br />
<br />
Düşük radar kesit alanına sahip KIZILELMA, gelişmiş sensörleriyle hedefleri uzun menzilden tespit edebiliyor. Bu konseptin hava muharebelerine yeni bir boyut kazandırması bekleniyor. Platformda MURAD AESA Radarı ve TOYGUN Elektro-Optik Hedefleme Sistemi gibi ileri teknoloji sistemlerin entegrasyonu tamamlandı. Daha önce TOLUN ve TEBER-82 mühimmatlarıyla yapılan testlerde tam isabet sağlamıştı.</p>

<p>Baykar, 2003’ten bu yana tüm projelerini öz kaynaklarıyla yürütürken, 2023 ve 2024’te 1,8 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdi. Şirket, savunma ve havacılık sektöründe üst üste dört yıl ihracat lideri oldu ve küresel SİHA pazarında Türkiye'nin konumunu güçlendirdi.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Genel</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/video/turkiyenin-kizilelmasi-jet-hedefi-vurarak-tarihe-gecti</guid>
      <pubDate>Sun, 30 Nov 2025 11:04:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2025/11/kizilelma.jpg" type="image/jpeg" length="56929"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Türkiye’ye gelen Papa Leo’nun cami ziyareti öne çıktı]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/video/turkiyeye-gelen-papa-leonun-cami-ziyareti-one-cikti</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/video/turkiyeye-gelen-papa-leonun-cami-ziyareti-one-cikti" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Türkiye’nin tarihi ve kültürel açıdan en önemli yapılarından biri olan Sultanahmet Camii, bu hafta uluslararası bir ziyaretin merkezinde yer aldı. Katolik dünyasının lideri Papa Leo, Türkiye programı kapsamında İstanbul’daki Sultanahmet Camii’ni ziyaret etti.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div><p>Papa Leo, camiye girişte ayakkabılarını çıkararak saygı gösterisinde bulundu. İstanbul müftüsü ve caminin imamı tarafından karşılanan Papa, yaklaşık 20 dakika boyunca yapıyı gezdi. Rehberlik eden müezzinlerle sohbet eden Leo’nun, ziyaret boyunca oldukça rahat ve samimi bir görüntü çizdiği gözlendi. Papa’nın temaslarında dikkat çeken noktalardan biri de Ayasofya’ya yer verilmemesiydi.<br />
<br />
2014 yılında Türkiye’ye gelen Papa Francis yapıyı ziyaret etmiş ve Ayasofya’nın yeniden camiye çevrilmesi konusunda üzüntüsünü dile getirmişti. Bu kez Vatikan, Leo’nun Ayasofya’ya gitmeme kararına ilişkin bir açıklama yapmadı. Cami turu sırasında Papa’ya dua edip etmek istemediği de soruldu.<br />
<br />
Müezzin Askin Musa Tunca, Leo’nun sadece ziyarette bulunmayı tercih ettiğini aktardı. Vatikan ise ziyareti “düşünme ve dinleme ruhuyla, oradaki inanca duyulan derin saygıyla” gerçekleştiğini duyurdu.<br />
<br />
Bu ziyaret, Papa Leo’nun göreve geldikten sonraki ilk yurtdışı seyahati olması nedeniyle dünya basını tarafından yakından izleniyor. Papa, Türkiye programının ilk gününde Orta Doğu’daki Hristiyan liderlerle bir araya gelmiş ve konuşmasında din adına kullanılan şiddeti kınamıştı.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Genel</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/video/turkiyeye-gelen-papa-leonun-cami-ziyareti-one-cikti</guid>
      <pubDate>Sat, 29 Nov 2025 13:26:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2025/11/papa-camii.webp" type="image/jpeg" length="41773"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[81 ildeki sahte içki operasyonunda 179 şüpheli yakalandı]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/video/81-ildeki-sahte-icki-operasyonunda-179-supheli-yakalandi</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/video/81-ildeki-sahte-icki-operasyonunda-179-supheli-yakalandi" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, 81 ilde sahte ve kaçak içki üretimine yönelik operasyonlarda 179 şüphelinin yakalandığını ve 30 binden fazla şişe sahte içki ele geçirildiğini açıkladı.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, 81 ilde sahte ve kaçak içki üretimi ile satışına yönelik düzenlenen operasyonlarda 179 şüphelinin yakalandığını duyurdu. Operasyonlarda 30 bin 836 şişe sahte içki, 16 bin 888 litre etil alkol ve 4 bin 564 litre sahte alkollü içki ele geçirildi.</p>

<p><strong>Operasyonlar eş zamanlı olarak gerçekleştirildi</strong></p>

<p>Bakan Yerlikaya, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada operasyonların Cumhuriyet Başsavcılıkları ve Emniyet Genel Müdürlüğü Kaçakçılık ve Organize Suçlarla Mücadele (KOM) Başkanlığı koordinesinde yürütüldüğünü belirtti. İl Emniyet Müdürlükleri KOM Şube Müdürlükleri tarafından gerçekleştirilen operasyonlar, 81 ilde eş zamanlı olarak yapıldı.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p><strong>13 yasa dışı imalathane deşifre edildi</strong></p>

<p>Yerlikaya, yapılan aramalarda 13 yasa dışı alkollü içki imalathanesinin ortaya çıkarıldığını bildirdi. Ele geçirilen sahte içkilerin ve etil alkolün, halk sağlığını tehdit eden ürünlerin piyasaya sürülmesini engellemek amacıyla imha edileceği belirtildi.</p>

<p><strong>“Bu ürünler ölümcül bir tuzaktır”</strong></p>

<p>Bakan Yerlikaya, açıklamasında sahte içki üretiminin yalnızca bir suç değil, aynı zamanda toplum sağlığını tehdit eden ölümcül bir tuzak olduğunu vurguladı. “Bu ürünleri piyasaya sürenler vatandaşlarımızın sağlığını ve hayatını hiçe saymaktadır” ifadelerini kullandı.</p>

<p><strong>Vatandaşlara uyarı: Şüpheli durumları bildirin</strong></p>

<p>Yerlikaya, vatandaşlara çağrıda bulunarak şüpheli durumların 112 Acil Çağrı Merkezi’ne bildirilmesini istedi. “Biz gereğini yaparız” mesajıyla açıklamasını tamamlayan Bakan Yerlikaya, sahte içkiyle mücadelenin kararlılıkla süreceğini ifade etti.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Genel</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/video/81-ildeki-sahte-icki-operasyonunda-179-supheli-yakalandi</guid>
      <pubDate>Thu, 06 Nov 2025 09:18:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2025/01/gozalti-1234-1.jpg" type="image/jpeg" length="20483"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[TUSAŞ saldırısının ardından PKK hedefleri böyle vuruldu]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/video/tusas-saldirisinin-ardindan-pkk-hedefleri-boyle-vuruldu</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/video/tusas-saldirisinin-ardindan-pkk-hedefleri-boyle-vuruldu" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Ankara'daki TUSAŞ saldırısının ardından Türk Silahlı Kuvvetleri, Kuzey Irak ve Suriye'deki PKK kamplarına yönelik hava harekatı düzenledi. Hedefler böyle vuruldu!]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[</p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Genel</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/video/tusas-saldirisinin-ardindan-pkk-hedefleri-boyle-vuruldu</guid>
      <pubDate>Thu, 24 Oct 2024 11:25:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://img.youtube.com/vi/2I_P2f0yhE0/maxresdefault.jpg" type="image/jpeg" length="30482"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Bayraktar KALKAN DİHA 40. uçuş testini tamamladı]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/video/bayraktar-kalkan-diha-40-ucus-testini-tamamladi</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/video/bayraktar-kalkan-diha-40-ucus-testini-tamamladi" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Bayraktar KALKAN DİHA, 40'ıncı uçuş testini başarıyla tamamladı. Baykar'ın milli olarak geliştirdiği bu insansız hava aracı, keşif ve istihbarat görevlerinde kullanılacak.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Bayraktar KALKAN DİHA, kabiliyetlerini test etmeyi sürdürüyor. Baykar tarafından milli ve özgün olarak geliştirilen Dikey İniş Kalkışlı İnsansız Hava Aracı (DİHA), 40'ıncı uçuş testini başarıyla tamamladı.</p>

<p><strong>KALKAN DİHA'nın Test Başarısı</strong></p>

<p>Keşif ve istihbarat görevleri için geliştirilen Bayraktar KALKAN DİHA, 40'ıncı uçuş testini de başarıyla tamamladı. Baykar Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, uçuş testinin başarılı anlarını içeren bir video yayımladı.</p>

<p><strong>Selçuk Bayraktar'ın Paylaşımı</strong></p>

<p>Selçuk Bayraktar, Nisan ayında gerçekleştirilen VTOL Uçuş Testi kapsamında KALKAN DİHA'nın 14 bin 500 feet irtifaya çıktığını ve 70 saatlik başarılı uçuş süresini geride bıraktığını belirtmişti. KALKAN DİHA, Taktik İHA sınıfında yer alarak, başarılı testleriyle dikkat çekiyor.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p><strong>Taktik İHA Sınıfında Güçlü Performans</strong></p>

<p>Testlerine hız kesmeden devam eden KALKAN DİHA, taktik İHA sınıfında bir hava aracı olarak önemli görevler üstlenmeye devam ediyor. Yüksek irtifa ve uzun uçuş süreleriyle dikkat çeken KALKAN DİHA, milli savunma sanayiine önemli katkılar sağlıyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Genel</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/video/bayraktar-kalkan-diha-40-ucus-testini-tamamladi</guid>
      <pubDate>Sat, 27 Jul 2024 11:40:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2024/07/bayraktar-kalkan-diha-111fff.jpg" type="image/jpeg" length="16582"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Çin'de robotlar böyle maç yaptı!]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/video/cinde-robotlar-boyle-mac-yapti</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/video/cinde-robotlar-boyle-mac-yapti" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[2024 RoboCup Çin Açık, 3.500'den fazla robot meraklısının katılımıyla sona erdi ve 42 şampiyon takım belirlendi.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Doğu Çin'in Fujian Eyaleti Jinjiang Şehri'nde düzenlenen 2024 RoboCup Çin Açık, 3.500'den fazla robot meraklısının katılımıyla sona erdi. Üç günlük etkinlikte 42 şampiyon takım belirlendi.</p>

<p><strong>Robotik Yarışmalarında Büyük Heyecan</strong></p>

<p>2024 RoboCup Çin Açık, Pazar günü Fujian Eyaleti Jinjiang Şehri'nde düzenlenen ve 3.500'den fazla robot meraklısının becerilerini sergilediği büyük bir etkinlik ile sona erdi. Üç gün süren etkinlik, Çin Otomasyon Derneği ve diğer prestijli kurumlar tarafından ortaklaşa düzenlendi. Yarışmada toplam 42 takım şampiyon olurken, 42 takım ikinci ve 38 takım üçüncü oldu.</p>

<p><strong>Geniş Katılım ve Yüksek Rekabet</strong></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Yarışmaya Tsinghua Üniversitesi, Zhejiang Üniversitesi ve Ulusal Savunma Teknolojisi Üniversitesi'nin de aralarında bulunduğu 136 üniversiteden toplam 456 takım katıldı. Ayrıca, ilk ve orta okullardan da 262 takım yarışmada yer aldı. Bu geniş katılım, yarışmanın ne kadar popüler ve rekabetçi olduğunu gösteriyor.</p>

<p><strong>Birinci Sınıf İnsan Kaynakları ve İşbirliği Vurgusu</strong></p>

<p>Çin Bilimler Akademisi akademisyeni ve Xi'an Jiaotong Üniversitesi Bilgi ve İletişim Mühendisliği Bölümü profesörü Guan Xiaohong, yarışmanın önemini şu sözlerle vurguladı: "Birinci sınıf yenilikçi insan kaynaklarını geliştirmek, Çin'deki yüksek öğrenimin önemli bir misyonudur. Bu robot yarışması, katılımcı ekiplerimizin kapsamlı yeteneklerini geliştirir ve endüstri, akademi ve araştırma enstitüleri arasındaki işbirliğini teşvik etmek için mükemmel bir köprü görevi görür."</p>

<p><strong>Tarihsel Bir Perspektif</strong></p>

<p>Yarışma, ilk kez düzenlendiği 1999 yılından bu yana Pekin ve Şangay gibi şehirlerde 26 kez başarıyla gerçekleştirildi. Her yıl artan katılım ve ilgi ile, RoboCup Çin Açık, robotik alanındaki en prestijli etkinliklerden biri haline geldi.</p>

<p><strong>Futbol Sahasında Robotlar</strong></p>

<p>Yarışma boyunca, robotlar farklı kategorilerde yarıştı. Özellikle futbol maçlarındaki çeşitli robotlar büyük ilgi gördü. Katılımcılar, robotlarının becerilerini ve stratejilerini sergileyerek izleyicilere unutulmaz anlar yaşattı.</p>

<p><strong>Devam Eden Maçlar ve Gelecek Vizyonu</strong></p>

<p>Yarışma süresince çeşitli robot maçları devam etti. Yarışmanın organizatörleri, gelecekte daha büyük ve daha yenilikçi yarışmalar düzenlemeyi hedeflediklerini belirtti. RoboCup Çin Açık, her yıl daha fazla katılımcı ve izleyici çekerek, robot teknolojilerinin gelişimine önemli katkılar sağlıyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Genel</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/video/cinde-robotlar-boyle-mac-yapti</guid>
      <pubDate>Mon, 20 May 2024 21:02:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2024/05/robot-mac.jpg" type="image/jpeg" length="57148"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[OpenAI'nin yeni GPT-4o modeli devreye girdi]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/video/openainin-yeni-gpt-4o-modeli-devreye-girdi</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/video/openainin-yeni-gpt-4o-modeli-devreye-girdi" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[ChatGPT yapımcısı OpenAI, gerçekçi sesli konuşma yapabilen ve metin ile görsel arasında etkileşim kurabilen GPT-4o adlı yeni bir yapay zeka modelini piyasaya sürdü.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p data-qa-component="item-headline" dir="auto" title="OpenAI'nin yeni GPT-4o modeli matematik öğretebilir, şakalar yapabilir"><font><font>OpenAI'nin yeni GPT-4o modeli matematik öğretebilir, şakalar yapabilir;&nbsp;</font></font>bu, gelişen teknolojiye hükmetme yarışında önde kalmak için yaptığı son hamle.&nbsp;</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Genel</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/video/openainin-yeni-gpt-4o-modeli-devreye-girdi</guid>
      <pubDate>Tue, 14 May 2024 21:26:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2024/05/gpt-4o-ds.jpg" type="image/jpeg" length="29487"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Rusya Ukrayna komuta merkezlerini vurdu!]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/video/rusya-ukrayna-komuta-merkezlerini-vurdu</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/video/rusya-ukrayna-komuta-merkezlerini-vurdu" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Rusya-Ukrayna çatışmasında son durum: Askeri harekatlar ve AB’nin Ukrayna’ya destek planları! Küresel gerilim artarken son gelişmeler.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Rusya Savunma Bakanlığı, geçtiğimiz günlerde Ukrayna'nın askeri komuta merkezlerine, lojistik ikmal üslerine ve geçici konuşlanma bölgelerine saldırılar gerçekleştirdiğini açıkladı. Bu saldırılarla birlikte, Kupyansk, Donetsk, Avdiivka ve diğer bölgelerdeki Ukrayna saldırılarının püskürtüldüğü belirtildi. Ayrıca, Donetsk bölgesindeki bir tren istasyonunun ve Avdiivka yakınlarında bulunan bir köyün ele geçirildiği ifade edildi.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p><strong>Ukrayna'nın Karşı Saldırıları</strong></p>

<p>Ukrayna Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı ise, son 24 saat içinde Rus ordusuyla onlarca çatışmaya girdiklerini duyurdu. Ukrayna Hava Kuvvetleri'nin Rus hava savunma füze sistemlerine ve diğer askeri hedeflere yönelik bir dizi saldırı düzenlediği açıklandı.</p>

<p><strong>AB'den Ukrayna'ya Destek Önerileri</strong></p>

<p>Almanya Başbakanı Olaf Scholz, Avrupa Birliği (AB) ülkelerinin, dondurulmuş Rus varlıklarından elde edilecek gelirleri Ukrayna'ya askeri yardım sağlamak için kullanmaları gerektiğini öne sürdü. AB dış politika sorumlusu Josep Borrell, bu fonların yüzde 90'ının askeri yardım için kullanılmasını teklif etti.</p>

<p><strong>Rusya'nın Cevabı ve Uyarıları</strong></p>

<p>Kremlin sözcüsü Dmitry Peskov, Rusya'nın AB'nin dondurulmuş Rus varlıklarından elde edilen gelirleri Ukrayna'ya silah sağlamak için kullanma planlarına karşı tüm yasal mekanizmaları kullanacağını ve ilerleme halinde misilleme yapacağını açıkladı. Bu durum, Ukrayna krizinin uluslararası boyutunu daha da karmaşık hale getiriyor.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Genel</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/video/rusya-ukrayna-komuta-merkezlerini-vurdu</guid>
      <pubDate>Fri, 22 Mar 2024 10:12:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2024/03/ruysa-ukrayna.jpeg" type="image/jpeg" length="63128"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Waymo Otonom aracına San Francisco'da saldırı!]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/video/waymo-otonom-aracina-san-franciscoda-saldiri</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/video/waymo-otonom-aracina-san-franciscoda-saldiri" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Waymo'nun sürücüsüz aracı San Francisco'da saldırıya uğradı: Cam kırıldı, havai fişek atıldı, araç alev aldı.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Alphabet GOOGL.O bünyesinde faaliyet gösteren Waymo, geçen Cumartesi San Francisco'da yaşanan bir olayda, şirketin otonom aracına zarar verildiğini duyurdu. Olay, yerel saat ile 21.00'de gerçekleşti. İddiaya göre, bir kişi aracın camını kırarak içine havai fişek attı ve bu durum aracın alev almasına neden oldu. Waymo, saldırının sebebi hakkında herhangi bir açıklamada bulunmadı.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<p>Sosyal medya platformlarında paylaşılan görüntüler, elektrikli aracın yoğun siyah dumanlar eşliğinde alevler içinde olduğunu gösteriyor. Waymo, araçta hiçbir sürücünün bulunmadığını ve yaralanma olmadığını belirtti; ayrıca yerel güvenlik güçleriyle olaya müdahale konusunda iş birliği yaptıklarını ifade etti.</p>

<p>San Francisco İtfaiye Departmanı, olayın detaylarını araştırdı ve bulgularını polise iletti. İtfaiye yetkilileri, sosyal medyada aracın yanmış hali ve içerisindeki havai fişeklerin yangına neden olduğuna dair görselleri paylaştı. San Francisco Polis Departmanı ise konuyla ilgili herhangi bir açıklama yapmadı.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Genel</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/video/waymo-otonom-aracina-san-franciscoda-saldiri</guid>
      <pubDate>Sun, 11 Feb 2024 22:59:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2024/02/waymo-atese-verildi.JPG" type="image/jpeg" length="54625"/>
    </item>
    <item turbo="true">
      <title><![CDATA[Kadın milletvekiline taşlı saldırı!]]></title>
      <link>https://www.endeks24.com/video/kadin-milletvekiline-tasli-saldiri</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.endeks24.com/video/kadin-milletvekiline-tasli-saldiri" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[Güney Kore'de siyasi şiddet artıyor: İktidar partisi milletvekiline genç bir saldırgan tarafından yapılan taşlı saldırı, ülkede endişelere yol açtı.]]></description>
      <turbo:content><![CDATA[<p>Güney Kore, muhalefet liderinin bıçaklanmasından bir ay sonra, iktidar partisi milletvekiline genç bir saldırgan tarafından taşlı saldırı düzenlenmesiyle şiddetli bir siyasi saldırıya daha tanık oldu. İktidardaki Halkın Gücü Partisi'nin (PPP) üyesi Bae Hyun-jin, Seul'un varlıklı Gangnam bölgesinde saldırıya uğradı.</p>

<h4><strong>Güvenlik Görüntüleri ve Toplumun Tepkisi</strong></h4>

<p>Güvenlik kameralarının kaydettiği görüntüler, saldırganın Bae'ye defalarca taşla vurduğunu gösteriyor. Bu saldırı, toplumda siyasi olarak derin bölünmelere dair endişeleri artırdı. Bazı vatandaşlar, Güney Kore'nin Amerika Birleşik Devletleri'ndeki siyasi kutuplaşmadan daha kötü bir durumda olduğunu ifade ediyor.</p>

<h4><strong>Saldırının Sonrası ve Kamuoyunun Tepkisi</strong></h4>

<p>Ofis çalışanı Yum Dong-hyun gibi vatandaşlar, siyasi nefret ve öfke nedeniyle gerçekleşen bu tür saldırılara karşı cezaların artırılması gerektiğini belirtiyor. Bae'ye saldıran 15 yaşındaki saldırgan olay yerinde tutuklandı ve Bae hastaneye kaldırıldı.</p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<h4><strong>Siyasi Terörizm ve Güvenlik Endişeleri</strong></h4>

<p>Saldırı, muhalefet lideri Lee Jae-myung'un boynundan bıçaklanmasının ardından yaşanan ikinci büyük siyasi şiddet olayı. Myongji Üniversitesi'nden siyaset bilimi profesörü Shin Yul, Güney Korelilerin siyasete kişisel bağlılık üzerinden yaklaştığını, bu durumun siyasi terörizme yol açabileceğini söylüyor. Ülkede silah bulundurma üzerindeki katı kısıtlamalara rağmen siyasi liderler sıklıkla yakın güvenlik koruması altında değiller.</p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></turbo:content>
      <category>Genel</category>
      <guid>https://www.endeks24.com/video/kadin-milletvekiline-tasli-saldiri</guid>
      <pubDate>Fri, 26 Jan 2024 21:01:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://endeks24com.teimg.com/crop/1280x720/endeks24-com/uploads/2024/01/gunei-kore-milletveklili-saldiri.png" type="image/jpeg" length="65922"/>
    </item>
  </channel>
</rss>
